Artikelnummer: AU070012-130
Audi 100/A6 Typ C4 quattro Endschalldämpfer - 2x80 Typ 16
| Motorisierung: | 2,2l 169kW 4,2l 206/213kW |
| Hinweis: | Nur als Komplettanlage mit AU020000-VSD + AU020000-AD4 verbaubar! |
| Rohrquerschnitt: | 2x60mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi 100/A6 Typ C4 quattro Endschalldämpfer – 2x80 Typ 16: Dein Upgrade für Sound, Performance & Optik
Du willst deinem Audi 100 oder A6 Typ C4 quattro das gewisse Etwas verleihen? Dann ist der Endschalldämpfer 2x80 Typ 16 aus unserem Sortiment genau das, was du brauchst. Egal ob du Tuning-, Motorsport-Fan, Besitzer eines Liebhaberfahrzeugs, Schrauber in der Werkstatt oder Profi im Tuningbetrieb bist – hier bekommst du eine Auspufflösung, die auf ganzer Linie überzeugt.
100% Made in Germany: Edelstahl-Qualität, auf die du dich verlassen kannst
Unsere Auspuffanlagen werden direkt bei uns in Deutschland produziert. In sorgfältiger Handarbeit und mit höchster Präzision. Der Endschalldämpfer für den C4 quattro ist komplett aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Das sorgt nicht nur für einen edlen Look und enorme Langlebigkeit, sondern auch für absolute Widerstandsfähigkeit – selbst unter härtesten Bedingungen im Alltag oder auf dem Track.
Kerniger Sound & sattes Klangbild: Endschalldämpfer für Gänsehaut-Momente
Typisch Fox-Sportauspuff: Dieser Endschalldämpfer überzeugt mit einem richtig satten, tiefen Sound. Schluss mit langweiligem Serien-Getöse! Mit dieser Anlage wird dein Audi 100/A6 C4 zu einem echten Ohren- und Hingucker, wenn du die Straße entlangrollst. Und das Beste: Dank cleverer Rohrführung und ausgeklügelter Dämpfergeometrie bleibt alles straßenzugelassen und im legalen Rahmen.
Leistungssteigerung und perfekte Abgasführung für maximale Performance
Wer sich für einen Fox-Endschalldämpfer entscheidet, will mehr als nur einen coolen Look und satten Sound. Die Auspuffanlage ist so konstruiert, dass Abgase optimal abgeführt werden – das bedeutet für dich: Mehr Drehmoment, mehr Leistung und ein spontanerer Antritt. Gerade bei getunten Aggregaten oder leistungsgesteigerten Motoren entfaltet die Anlage ihr volles Potenzial.
Optimale Passform und einfache Montage: Endschalldämpfer für alle Fälle
Mühsames Gefrickel? Nicht mit uns. Unsere Produkte zeichnen sich durch eine super Passgenauigkeit aus. Du kannst den Endschalldämpfer direkt “Plug & Play” montieren – falls du ein bisschen Schrauber-Erfahrung hast, geht das locker in der heimischen Garage. Achtung: Für den Einbau benötigst du die passende Komplettanlage inklusive Vorschalldämpfer und Adapter. Somit ist eine perfekte Funktion und ein genialer Look garantiert.
Deine Vorteile auf einen Blick
- Gefertigt aus Edelstahl – beste Qualität, rostfrei, hohe Lebensdauer
- Handmade in Germany – entwickelt & produziert direkt bei uns
- Satter, kerniger Sound – charakterstark und sportlich (aber legal!)
- StVO-konform mit EG-Gutachten – für stressfreie Eintragung (eintragungsfrei!)
- Verbesserte Performance – optimierte Rohrführung, freier Abgasfluss
- Einfacher Einbau – perfekt abgestimmt für deinen Audi 100/A6 C4 quattro
- Erstklassige Verarbeitung und geniale Optik dank 2x80 mm Endrohren
Passend für besondere Motorisierungen – für den vollen Fahrspaß
Ob du den 2,2l 20V Turbomotor mit seinen spritzigen 169 kW fährst oder den brachialen 4,2l V8 mit mächtigen 206 bzw. 213 kW: Diese Anlage holt aus jedem Aggregat das Maximum raus. Das 2x80 mm Endrohr-Design setzt auch optisch ein markantes Statement und macht deinen Audi garantiert unverwechselbar.
Fox-Sportauspuff: Dein Partner für legale, sportliche Abgasanlagen
Fox-Sportauspuff steht für strikte Qualitätskontrolle, beste Materialien und legale Lösungen für die Straße. Unsere Abgasanlagen sind nicht nur schick und leistungsstark, sondern bieten dir jederzeit Rechtssicherheit durch EG-Gutachten. So bist du auf der sicheren Seite, wenn die Rennleitung mal genauer hinschaut.
Teste unsere Abgasanlagen live!
Du willst dich selbst von der Verarbeitung, dem Klang und dem Look überzeugen? Kein Problem! Schau gerne bei uns vor Ort vorbei, lausche dem Sound und nimm den Edelstahl persönlich unter die Lupe. So spürst du, was echte Qualität ausmacht!
Fazit – Auspuff-Upgrade, das auf ganzer Linie begeistert
Mit dem Audi 100/A6 Typ C4 quattro Endschalldämpfer 2x80 Typ 16 entscheidest du dich für ein Highend-Produkt, das alles vereint, was das Herz eines Autofans höher schlagen lässt: Sportlicher Sound, Top-Qualität aus Edelstahl, legale Performance und einen premium Look. Starte jetzt dein persönliches Auspuff-Projekt – gönn deinem C4 das Upgrade, das er verdient!
Hol dir jetzt dein Sound- und Performance-Plus – und werde Teil der Fox-Community!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.