Artikelnummer: AU011122-593
Audi 80/90 - Typ 89, B3 Limousine/ Coupe/ 80 B4 - Cabrio Endschalldämpfer - 135x80 Typ 53
| Motorisierung: | 1,6l 51/55kW 1,8l 65/66/82kW 2,0l 82/83/85kW 2,0l 16V 101/103kW 2,3l 98/100/123kW 2,6l 110kW 2,8l 128kW 1,6l D/TD 40/59kW 1,9l TD 50/66kW |
| Hinweis: | Nur mit passenden Adapter verbaubar (AU011020-AD1/AD2/AD3/AD4) |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
495,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi 80/90 Typ 89 & B3 Limousine/Coupe, 80 B4 Cabrio Endschalldämpfer – 135x80 Typ 53: Deine Wahl für Performance, Style & Sound
Bist du bereit, deinem Audi 80, 90 oder B4 Cabrio ein neues Sound- und Leistungslevel zu gönnen? Dann check mal den Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer 135x80 Typ 53 ab! Perfekt zugeschnitten für Typ 89 und B3 Limousine/Coupe sowie das beliebte 80 B4 Cabrio, bringt dieser Endschalldämpfer nicht nur mehr Biss unter die Haube, sondern vor allem auch einen richtig kernigen Klang und eine Portion mehr Style am Heck.
Hochwertiger Edelstahl – Made in Germany
Hier bekommt dein Audi keinen 08/15-Auspuff, sondern ein Unikat, das direkt in Deutschland in unseren eigenen Hallen gefertigt wird. Wir setzen auf erstklassigen Edelstahl, der nicht nur durch seine Langlebigkeit, sondern auch durch seine Widerstandsfähigkeit gegenüber Korrosion überzeugt. Das Ergebnis? Ein Sportauspuff, der Wetter, Salz und Alltag problemlos meistert und dabei immer eine Top-Figur macht.
Performance, die du spürst – Sound, der begeistert
Was wäre ein Sportauspuff ohne das gewisse Etwas? Der Fox Endschalldämpfer bringt einen kraftvollen, satten und sportlichen Sound mit sich – genau das, was Tuning- und Motorsport-Fans lieben. Kein aufdringliches Dröhnen auf der Autobahn, sondern ein durchdachtes Klangbild, das beim Gasgeben ordentlich Laune macht, aber im Stadtverkehr nicht nervt.
- Kerniger, sportlicher Sound – für echtes Gänsehaut-Feeling
- Klar definierte Akustik – nie blechern, sondern immer satt
- Individuelles Design – Endrohr 135x80 mm, glänzend poliert
Optimierte Rohrführung & starke Verarbeitung
Wir wissen, dass jedes Detail zählt, gerade bei Individual- und Liebhaberfahrzeugen. Deshalb achten wir auf eine exzellente Verarbeitung und präzise Rohrführung, die nicht nur optisch etwas hermacht, sondern auch für einen optimalen Abgasstrom sorgt. Das heißt für dich:
- Bessere Performance durch weniger Abgaswiderstand
- Leistungssteigerung & mehr Drehmoment
- Verbesserte Standfestigkeit dank robustem Edelstahl
Legal unterwegs – EG-Gutachten inklusive
Uns ist klar: Was bringt das beste Setup, wenn du permanent mit Stress in der Kontrolle rechnen musst? Unsere Abgasanlagen sind mit EG-Gutachten ausgestattet – du fährst also völlig legal und eintragungsfrei auf deutschen Straßen. Einsteigen, losfahren und genießen!
Einfache Montage – alles dabei!
Du hast keinen Bock auf stundenlanges Umbauen? Verständlich! Deshalb liefern wir dir alles, was du zur Montage brauchst, gleich mit. Und: Durch die durchdachte Passform passt der Dämpfer perfekt an alle angegebenen Modelle – egal ob Limousine, Coupe oder Cabrio. Für spezielle Motorisierungen gibt’s passende Adapter; Details dazu stehen in unseren technischen Infos.
Welche Modelle & Motorisierungen sind abgedeckt?
Der Endschalldämpfer eignet sich für viele Varianten der Audi 80/90-Reihe sowie das 80 B4 Cabrio. Egal ob Benziner oder Diesel, von 1,6l bis 2,8l: Wir decken eine breite Palette von Motoren ab, sodass du sicher sein kannst, die richtige Lösung für dein Schätzchen zu bekommen.
- Für verschiedene Benzin- & Dieselmodelle von 1,6l bis 2,8l
- Passend für Limousine, Coupe & Cabrio
- Rohrdurchmesser: 63,5 mm – für optimalen Flow
Handpoliert und immer glänzend – echter Hingucker!
Du willst ein Statement setzen? Unser Endschalldämpfer kommt mit hochglanzpolierten Endrohren daher – alles handgemacht und mit richtig viel Liebe zum Detail. So hebst du dich optisch von der Masse ab – jedes Treffen wird zum Laufsteg für dein Fahrzeug!
Deine Vorteile auf einen Blick
- Echte Qualität aus Deutschland – direkt aus unserer Fertigung
- Betriebssicher, langlebig & alltagstauglich
- Sportlicher Klang, tolles Design
- Legal & problemlos im Straßenverkehr
- Einfache Selbstmontage, Montagematerial inklusive
Überzeuge dich selbst – direkt vor Ort!
Du willst dich selbst vom Klang und der Qualität überzeugen? Kein Problem! Komm vorbei, schau dir unsere Produkte an und probiere aus, wie dein Audi mit dem neuen Endschalldämpfer zum echten Highlight wird. Wir freuen uns auf deinen Besuch – lass uns gemeinsam das Maximum aus deinem Fahrzeug rausholen!
Jetzt dein Fahrgefühl upgraden!
Warte nicht länger auf den perfekten Sound, sondern gönn deinem Audi den Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer 135x80 Typ 53. Spüre die Leistungssteigerung, genieße den sportlichen Look und fahr legal mit sattem Sound durch die Straßen. Bestell jetzt und lass dein Herz für Motorsport höherschlagen!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.