Artikelnummer: AU011122-004
Audi 80/90 - Typ 89, B3 Limousine/ Coupe/ 80 B4 - Cabrio Endschalldämpfer - 2x63 Typ 10
| Motorisierung: | 1,6l 51/55kW 1,8l 65/66/82kW 2,0l 82/83/85kW 2,0l 16V 101/103kW 2,3l 98/100/123kW 2,6l 110kW 2,8l 128kW 1,6l D/TD 40/59kW 1,9l TD 50/66kW |
| Hinweis: | Nur mit passenden Adapter verbaubar (AU011020-AD1/AD2/AD3/AD4) |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
495,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi 80/90 - Typ 89, B3 Limousine/Coupe/80 B4 Cabrio Endschalldämpfer – 2x63 Typ 10: Dein Weg zu mehr Sound und Style
Bist du auf der Suche nach dem perfekten Upgrade für deinen Audi 80/90 Typ 89, B3 Limousine oder Coupe oder das 80 B4 Cabrio? Dann bist du bei uns genau richtig! Mit dem Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer – 2x63 Typ 10 bekommst du nicht einfach nur ein Stück Metall, sondern ein echtes Statement für Performance, Klang und Optik. Egal ob du Motorsport-Enthusiast, Liebhaber von Einzelstücken oder als Werkstatt auf hochwertige Teile schwörst – das ist der Endschalldämpfer, der dich und dein Auto nach vorne bringt!
Performance, die du spürst – Klang, der begeistert
Ein Sportauspuff soll nicht nur gut aussehen – er muss auch performen! Unser Endschalldämpfer sorgt für einen kernigen und satten Sound, mit dem jeder Ausflug zum akustischen Erlebnis wird. Mit seiner speziellen Rohrführung und der durchdachten Konstruktion bringt er nicht nur das typische Fox-Klangbild, sondern auch eine spürbare Verbesserung deiner Performance auf die Straße. Da wird jede Fahrt im Audi 80/90 oder 80 B4 Cabrio zum vollen Genuss.
100% Edelstahl – Produktion mit Herzblut in Deutschland
Vergiss Kompromisse. Unsere Endschalldämpfer werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt – das steht für extreme Langlebigkeit, Korrosionsschutz und Top-Optik auch nach vielen Jahren. Und das Beste: Jedes Teil entsteht direkt in unseren Produktionshallen in Deutschland. Wir sind stolz auf echte Handwerkskunst und legen größten Wert auf erstklassige Verarbeitung.
- Rostfreier Edelstahl für ein langes Leben
- Handpolierte Endrohre im stylischen Silber-Glanz
- Made in Germany – Qualität, die du siehst und fühlst
Easy Installation – Passt, sitzt und hält
Wir wissen, was zählt: Ein Auspuff muss sich schnell und einfach montieren lassen – am besten direkt am Fahrzeug. Unser Endschalldämpfer kommt inklusive aller Befestigungsteile, damit du direkt loslegen kannst. Für einige Modelle brauchst du einen passenden Adapter (Typ AU011020-AD1 bis AD4) – so stellst du sicher, dass alles perfekt sitzt.
- Passgenau für Audi 80/90 Typ 89, B3 und 80 B4 Cabrio
- Für viele Motorisierungen von 1,6l bis 2,8l (inkl. Diesel & 16V)
- Montagematerial inklusive
- Rohrdurchmesser: 63,5 mm für perfekten Flow
Legal und sorgenfrei dank EG-Gutachten
Sicher unterwegs ohne Stress: Natürlich erfüllt unser Endschalldämpfer alle gesetzlichen Anforderungen. Dank EG-Gutachten bist du auf der sicheren Seite – eine separate Eintragung ist nicht nötig. Damit bleibt dein Audi auf öffentlichen Straßen absolut legal und du kannst dich voll aufs Fahren konzentrieren. Unser Fokus liegt auf legalen Lösungen für den Straßenverkehr, kombiniert mit dem unverwechselbaren Fox-Sound.
Design, das überzeugt – Technik, die begeistert
Der Look deines Autos zählt! Mit den stylischen 2x63 mm Endrohren Typ 10 setzt du ein optisches Highlight am Heck deines Audis. Die glänzend polierte Oberfläche unterstreicht das sportliche Design und sorgt dafür, dass du nicht nur akustisch, sondern auch optisch Eindruck hinterlässt. Die präzise Rohrführung sorgt für einen optimalen Gasfluss – spürbar mehr Durchzug und ein sauberes Ansprechverhalten inklusive.
- 2x63 mm Endrohre – markant und sportlich
- Auf Hochglanz poliert für den perfekten Look
- Individuelle Note für dein Einzel- oder Sonderfahrzeug
Für echte Individualisten, Motorsport-Fans und Tuner
Egal, ob du viel Wert auf Performance legst, Sound liebst oder einfach mehr aus deinem Klassiker rausholen willst – dieser Endschalldämpfer passt zu dir. Er ist die ideale Wahl für alle, die das Besondere lieben und keine Lust auf Mittelmaß haben. Auch Fachhändler, Werkstätten und Tuner setzen auf die bewährte Fox-Qualität und profitieren von unseren einfachen Montagemöglichkeiten und dem kompetenten Support.
Überzeug dich selbst – Live vor Ort!
Du willst dich selbst von der Qualität, dem Klang und dem perfekten Design überzeugen? Kein Problem! Schau doch bei uns vorbei und erlebe unsere Endschalldämpfer live. Spüre die Verarbeitung, hör den Sound und lass dich von unserer Leidenschaft für Auspuffanlagen begeistern.
Mach deinen Audi fit für den Soundcheck!
Worauf wartest du noch? Gönn deinem Audi 80/90 oder 80 B4 Cabrio das Upgrade, das er verdient. Mit dem Fox-Endschalldämpfer mit 2x63 Typ 10 Endrohren bringst du Style, Klang und Performance aufs nächste Level. Jetzt bestellen und schon bald Fahrspaß in einer neuen Dimension genießen!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.