Artikelnummer: AU011122-166
Audi 80/90 - Typ 89, B3 Limousine/ Coupe/ 80 B4 - Cabrio Endschalldämpfer - 2x76 Typ 18
| Motorisierung: | 1,6l 51/55kW 1,8l 65/66/82kW 2,0l 82/83/85kW 2,0l 16V 101/103kW 2,3l 98/100/123kW 2,6l 110kW 2,8l 128kW 1,6l D/TD 40/59kW 1,9l TD 50/66kW |
| Hinweis: | Nur mit passenden Adapter verbaubar (AU011020-AD1/AD2/AD3/AD4) |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Sportlicher Endschalldämpfer für Audi 80/90 Typ 89 B3 Limousine/Coupe & Audi 80 B4 Cabrio – 2x76 Typ 18 von Fox-Sportauspuff
Du stehst auf unverwechselbaren Sound, deftige Optik und hochwertige Qualität? Dann ist der Audi 80/90 Endschalldämpfer – 2x76 Typ 18 genau das, was in deinem Projekt nicht fehlen darf! Ob du dein Liebhaberfahrzeug veredelst, einen Youngtimer fit machst oder als Tuner nach neuen Impulsen suchst: Hier bekommst du ein echtes Stück deutsche Ingenieurskunst, das Funktion, Design und Legalität perfekt kombiniert.
Made in Germany – Qualität, die überzeugt
Bei uns kommt nichts von der Stange. Jeder einzelne Fox-Endschalldämpfer für den Audi 80/90 Typ 89 oder das 80 B4 Cabrio entsteht direkt in Deutschland, in unseren eigenen Fertigungshallen. Für dich heißt das: kompromisslose Präzision, langlebige Materialien und zuverlässige Handwerkskunst. Wir verwenden ausschließlich hochwertigen Edelstahl, der für seine enorme Robustheit und die edle Optik bekannt ist. Das bedeutet: Absolut korrosionsbeständig, extrem langlebig und auch nach Jahren noch Top-Leistung!
Kerniger Sound & perfekte Rohrführung
Bei Fox-Sportauspuff liegt unser Fokus nicht nur auf der Optik, sondern vor allem auf dem Sound. Die satten 2x76 mm Endrohre (Typ 18) sorgen für ein kerniges, tiefes Klangbild, wie es Motorsport-Fans lieben! Trotz aller Sportlichkeit bleibt der Sound legal für den Straßenverkehr – dank EG-Gutachten kannst du sorgenfrei den Fahrspaß genießen. Unsere durchdachte Rohrführung garantiert außerdem eine optimale Abgasführung und trägt zur sportlichen Performance deines Audi bei.
Maximale Leistung für viele Motorvarianten
Du fährst einen Audi 80, einen 90er Typ 89, das sportliche Coupe oder ein stilvolles 80 B4 Cabrio? Unser Endschalldämpfer passt zu unterschiedlichsten Motorisierungen – von flotten Benzinern bis zu sparsamen Dieseln:
- 1,6l (51/55kW)
- 1,8l (65/66/82kW)
- 2,0l (82/83/85kW)
- 2,0l 16V (101/103kW)
- 2,3l (98/100/123kW)
- 2,6l (110kW)
- 2,8l (128kW)
- 1,6l D/TD (40/59kW)
- 1,9l TD (50/66kW)
Ein echter Allrounder für Individualisten, Enthusiasten und alle, die Wert auf ein vielseitiges, passgenaues Produkt legen.
Direkt montagefertig – inklusive allem, was du brauchst
Wir wissen, worauf es bei einer Abgasanlage wirklich ankommt: leichte Montage und passgenauer Sitz. Deshalb bekommst du den Endschalldämpfer komplett montagefertig inklusive aller notwendigen Teile. Für die genaue Passform kann je nach Motor und Modell ein passender Adapter erforderlich sein – so sitzt dein Auspuff absolut dicht und stabil. Mit einem 63,5 mm Rohrdurchmesser ist das Setup zudem optimal auf die Anforderungen deines Fahrzeugs abgestimmt.
Sportliche Optik: Handpolierte Endrohre für das perfekte Finish
Die glänzend silbernen, von Hand polierten Edelstahl-Endrohre sind nicht nur ein Eyecatcher, sondern setzen deinen Audi auch optisch sportlich in Szene. Jedes Endrohr wird einzeln bearbeitet, damit du echte Handwerksqualität genießen kannst. Damit zeigst du schon auf den ersten Blick, dass hier kein Standard-Fahrzeug unterwegs ist!
Legaler Fahrspaß mit sattem Klang
Alle unsere Abgasanlagen erfüllen die aktuellen gesetzlichen Vorgaben. Das EG-Gutachten garantiert dir problemlose Zulassung und stressfreies Cruisen auf der Straße – ganz ohne Eintragung oder Stress beim TÜV. Unser Ziel? Satter, sportlicher Sound bei 100% Straßenzulassung!
Warum Fox-Sportauspuff?
- Handgefertigt in Deutschland – direkt aus unseren eigenen Hallen
- Hochwertiger Edelstahl – robust, langlebig, rostfrei
- Sportlicher Sound & Look – individuelle Optik, kerniges Klangbild
- Optimale Passform – aufwendige Rohrführung für beste Ergebnisse
- Eintragungsfrei mit EG-Gutachten – legal im Straßenverkehr unterwegs
- Kinderleichter Einbau – montagefertig inkl. Zubehör
- Support vom Profi – lass dir gern alles vor Ort zeigen!
Komm vorbei & überzeuge dich selbst!
Gönn deinem Audi den Sound und das Finish, das er verdient. Überzeuge dich bei uns vor Ort in entspannter Atmosphäre selbst von der Qualität und Verarbeitung unserer Abgasanlagen. Spüre, höre und erlebe, wie aus einem Klassiker ein echtes Unikat wird – mit Fox-Sportauspuff bist du immer auf der Überholspur.
Mach jetzt deinen Traum-Sound wahr!
Warte nicht länger: Hol dir den Fox Audi 80/90 Endschalldämpfer – 2x76 Typ 18 aus feinstem Edelstahl. Perfekter Look, kerniger Sound, legale Lösung und beste Verarbeitung – direkt aus deutschen Fertigungshallen, speziell für dich und deinen Audi gebaut. Ein Muss für alle, die mehr wollen als nur Durchschnitt!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.