Artikelnummer: AU011122-008s
Audi 80/90 - Typ 89, B3 Limousine/ Coupe/ 80 B4 - Cabrio Endschalldämpfer für Modelle mit Sonderstoßstange (siehe Bild) - 2x76 Typ 10
| Motorisierung: | 1,6l 51/55kW 1,8l 65/66/82kW 2,0l 82/83/85kW 2,0l 16V 101/103kW 2,3l 98/100/123kW 2,6l 110kW 2,8l 128kW 1,6l D/TD 40/59kW 1,9l TD 50/66kW |
| Hinweis: | Nur mit passenden Adapter verbaubar (AU011020-AD1/AD2/AD3/AD4) verbaubar. |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi 80/90 Typ 89, B3 Limousine/Coupe & 80 B4 Cabrio Endschalldämpfer – Sportlicher Look & Satter Sound für Modelle mit Sonderstoßstange
Du suchst nach einem Endschalldämpfer, der deinen Audi 80 oder 90 (Typ 89, B3 Limousine/Coupe) oder das 80 B4 Cabrio nicht nur optisch aufwertet, sondern auch akustisch für Gänsehaut sorgt? Dann bist du hier genau richtig! Unser Endschalldämpfer mit 2x76mm Typ 10 Endrohren passt perfekt zu Fahrzeugen mit einer Sonderstoßstange (siehe Bild) und bringt Performance, Style und Legaltität in Einklang.
High-Performance Auspuff made in Germany: Qualität, die überzeugt
Für alle, die keine Kompromisse eingehen: Wir fertigen unsere Endschalldämpfer aus hochwertigem Edelstahl – direkt in Deutschland, in unseren eigenen Hallen. So stellen wir sicher, dass jedes Produkt top verarbeitet ist und alle Ansprüche an Langlebigkeit, Optik und Funktion erfüllt. Jeder Schalldämpfer wird bei uns präzise gefertigt und verlässt das Haus erst nach strenger Qualitätskontrolle.
Sound, der begeistert – Straßenzulassung garantiert
Unsere Auspuffsysteme sind berühmt für ihr kerniges, sattes Klangbild, das nicht nur Motorsport-Fans anspricht. Die speziell entwickelte Rohrführung sorgt dafür, dass sich der Klang bei jeder Drehzahl optimal entfaltet – sportlich, aber niemals aufdringlich. Und das Beste: Durch das mitgelieferte EG-Gutachten bist du garantiert eintragungsfrei unterwegs und musst dir keine Sorgen um die Straßenzulassung machen. So kannst du den satten Motorsound in vollen Zügen genießen – ganz legal.
Passgenau für viele Motorisierungen deiner Audi 80/90/B4 Baureihe
Egal ob du einen Klassiker mit kleinerem Hubraum oder einen sportlichen Sechszylinder fährst – der Endschalldämpfer passt auf folgende Motorisierungen:
- 1,6l Benziner und Diesel / Turbodiesel
- 1,8l Benziner
- 2,0l und 2,0l 16V Varianten
- 2,3l Fünfzylinder
- 2,6l und 2,8l V6
- 1,9l Turbodiesel
Du bekommst also maximale Kompatibilität für zahlreiche Modelle und sorgst für einen frischen Auftritt auf der Straße.
Edle Optik – Handpolierte Endrohre als Blickfang
Natürlich spielt auch das Design eine wichtige Rolle. Die Endrohre in 2x76mm (Typ 10) glänzen in poliertem Silber, sind handpoliert und sorgen für einen markanten, sportlichen Look. Damit setzt du ein klares Statement beim Treffen oder auf dem Parkplatz – jeder Blick auf dein Heck lohnt sich!
Einfache Montage & vollständiges Montagematerial
Der Einbau ist unkompliziert gehalten, das notwendige Montagematerial ist im Lieferumfang enthalten. Für die perfekte Anbindung an dein Fahrzeug brauchst du den passenden Adapter (AU011020-AD1/-AD2/-AD3/-AD4), dann sitzt der Endschalldämpfer wie angegossen. Der Rohrdurchmesser beträgt satte 63,5mm – ideal für optimierte Abgasführung bei höheren Leistungen.
Deine Vorteile auf einen Blick
- Gefertigt aus hochwertigem Edelstahl – robust und korrosionsbeständig
- Made in Germany: Entwicklung und Produktion direkt in unseren Hallen
- Kerniger und satter Sound – sportlich und trotzdem absolut alltagstauglich
- Top-Passform für alle gängigen Audi 80/90 Typ 89 Modelle & 80 B4 Cabrio mit Sonderstoßstange
- EG-Gutachten dabei – eintragungsfrei fahren, keine Probleme mit der Polizei!
- Schnelle Montage mit passendem Adapter
- Handpolierte Endrohre für einen edlen Look
- Eigens entwickelte Rohrführung für perfekte Performance und Optik
Verarbeitung & Service: Überzeuge dich selbst vor Ort!
Wir wissen, wie wichtig hochwertige Verarbeitung für echte Tuning-Fans und Fahrer von Liebhaberfahrzeugen ist. Deshalb laden wir dich herzlich ein: Komm bei uns vorbei und mach dir persönlich ein Bild von unseren Produkten! Erlebe unsere Endschalldämpfer hautnah, sieh dir das Handwerk an – und lass dich vom Sound beeindrucken.
Fazit: Der perfekte Endschalldämpfer für Individualisten & Sportfahrer
Mit diesem Endschalldämpfer tust du deinem Audi 80, 90 oder B4 Cabrio was richtig Gutes: Mehr Klang, mehr Style, mehr Spaß. Du bekommst Spitzenqualität, entwickelt und gefertigt in Deutschland, und bleibst dabei komplett legal im Straßenverkehr. Worauf wartest du? Gönn deinem Audi das nächste Level – und genieße den Unterschied jeden Tag!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.