Artikelnummer: AU011038-008
Audi 80/90 Typ 89 quattro Endschalldämpfer quer - 2x76 Typ 10
| Motorisierung: | 1,8l 66/82/83kW 2,0l 82/83/85/101/118kW 2,2l 100kW 2,3l 98/100/123/125kW 2,2l S2 162/169kW 2,6l 110kW 2,8l 128kW |
| Hinweis: | - Nur mit AU011030-VB1/VB2 verbaubar! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi 80/90 Typ 89 quattro Endschalldämpfer quer – 2x76 Typ 10: Performance, Style & Satte Klangkulisse
Hey Tuning-Fans, Liebhaber individueller Fahrzeuge und alle, die Motorsport im Blut haben – hier kommt dein neuer Endschalldämpfer: Der Audi 80/90 Typ 89 quattro Endschalldämpfer quer – 2x76 Typ 10 bringt nicht nur Optik und Sound auf das nächste Level, sondern überzeugt auch durch Qualität, die bis ins Detail begeistert. Perfekt für alle, die ihr Fahrzeug nicht mit 08/15-Auspuffanlagen abspeisen wollen!
Hochwertiger Edelstahl – Von Hand gefertigt, direkt aus Deutschland
Vergiss billige Importware! Dieser Endschalldämpfer besteht aus erstklassigem Edelstahl. Das bedeutet: Maximale Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und eine Oberfläche, die auch nach Jahren glänzt wie am ersten Tag. Und das Beste: Jeder Schalldämpfer wird direkt in unseren eigenen Hallen in Deutschland gefertigt und mit Liebe zum Detail poliert – Qualität, die du beim Einbau und jeden Tag auf der Straße wirklich spürst.
Innovative Rohrführung & Perfekte Verarbeitung
Unsere Entwickler legen Wert auf eine optimierte Rohrführung, die nicht nur für einen astreinen Abgasfluss sorgt, sondern auch das Maximum aus deinem Motor herausholt. Dazu kommt eine präzise Verarbeitung, die für perfekte Passgenauigkeit und Montagefreundlichkeit steht. Hier passt einfach alles zusammen – egal ob du Profi-Schrauber oder ambitionierter Hobbyschrauber bist.
Kerniger, satter Klang – Legal und natürlich sattes Klangbild!
Was nützt die schärfste Optik ohne den passenden Sound? Mit dem FOX Endschalldämpfer für deinen Audi 80/90 quattro fährst du auf der legalen Seite und genießt trotzdem ein kerniges, sportliches Klangbild. Diese Abgasanlage bringt deinen Motor zum Röhren, ohne dabei über die Stränge zu schlagen – dank EG-Gutachten (eintragungsfrei) kannst du entspannt loslegen, ohne Ärger bei der nächsten Kontrolle.
Starke Argumente für deinen neuen FOX Sportauspuff
- Premium-Edelstahl: Widerstandsfähig, langlebig, rostfrei und von Hand auf Hochglanz poliert.
- Made in Germany: Direkt in deutschen Hallen entwickelt und gefertigt – keine Massenware aus Fernost!
- Legal unterwegs: EG-Gutachten inklusive – eintragungsfrei und stressfrei im Straßenverkehr.
- Unverwechselbarer Sound: Kraftvoll, voll und markant – so klingt Motorsport für echte Fans.
- Einfache Montage: Durchdachtes Design und passgenauer Aufbau erleichtern dir die Installation.
- Glänzende Endrohre: Doppelte 76 mm Endrohre, handpoliert für das perfekte Finish an deinem Heck.
- Umfangreiches Montagematerial: Alles dabei, was du für einen unkomplizierten Einbau brauchst.
Passend für viele Motorisierungen – Vielseitige Einsatzmöglichkeiten
Ob du einen Audi mit 1,8l, 2,0l, 2,2l, 2,3l, 2,6l, 2,8l Motor fährst – dieser Endschalldämpfer deckt eine breite Auswahl an Motorisierungen ab. Auch dein S2 quattro kommt auf seine Kosten! Check einfach, ob dein Fahrzeug mit der passenden Querrohrvariante ausgerüstet ist und du bist ready für das Upgrade.
Für wen ist dieser Endschalldämpfer die perfekte Wahl?
- Tuning-Enthusiasten, die nicht nur optisch, sondern auch klanglich Aufsehen erregen möchten
- Fahrer von Liebhaber- und Sonderfahrzeugen, die Wert auf Wertigkeit und Individualisierung legen
- Werkstätten und Tuner, die ihren Kunden das beste Preis-Leistungs-Verhältnis fürs Auspuff-Tuning bieten wollen
- Alle, die legale, hochwertige und haltbare Auspuff-Lösungen suchen
Worauf wartest du noch? Überzeuge dich selbst!
Du willst dich von unserer Qualität überzeugen? Besuch uns in unseren deutschen Fertigungshallen und sieh selbst, wie aus echtem Edelstahl Auspuffträume werden! Schnapp dir jetzt deinen Audi 80/90 Typ 89 quattro Endschalldämpfer quer – 2x76 Typ 10 und bring dein Fahrzeug auf die Überholspur – in Sachen Style, Sound & Performance.
Greif jetzt zu und gönn deinem quattro ein Auspuff-Upgrade, das sich sehen – und vor allem hören – lassen kann!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.