Artikelnummer: AU013002-166-HA
Audi 80 Typ B4 Limousine & Avant Endschalldämpfer zweiflutig und Vorschalldämpfer - 2x76 Typ 18
| Motorisierung: | 1,6l 52/74kW 2,0l 66/85kW 1,9l D 55/66kW |
| Rohrquerschnitt: | 50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
849,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi 80 Typ B4 Endschalldämpfer & Vorschalldämpfer für sportlichen Klang und passgenaue Optik
Wenn du deinem Audi 80 Typ B4 als Limousine oder Avant ein spürbar sportlicheres Auftreten geben willst, ist dieses Abgassystem genau die richtige Basis. Der zweiflutig aufgebaute Endschalldämpfer mit Vorschalldämpfer sorgt für eine markante Heckansicht mit 2x76 Endrohren Typ 18 und bringt genau die Art von Auftritt mit, die Tuning- und Motorsport-Fans lieben. Gleichzeitig bleibt das Konzept klar auf legale Lösungen für den Straßenverkehr ausgerichtet.
Gefertigt wird das System aus hochwertigem Edelstahl und direkt in Deutschland in unseren Hallen. Damit bekommst du nicht nur eine sportliche Abgasanlage, sondern auch ein Produkt mit sauberer Verarbeitung, durchdachter Rohrführung und einem satten, kernigen Klangbild, das im Alltag genauso überzeugt wie bei der nächsten Ausfahrt.
Sportliche Heckansicht mit zweiflutigem Aufbau
Der zweiflutig ausgeführte Endschalldämpfer bringt eine besonders stimmige Optik an das Heck deines Fahrzeugs. Zusammen mit den beiden 76-mm-Endrohren Typ 18 entsteht ein klarer, dynamischer Look, der den Charakter des Audi 80 Typ B4 sichtbar unterstreicht. Gerade bei Individual- und Liebhaberfahrzeugen macht so ein sauber abgestimmtes Heck einen riesigen Unterschied.
Der Vorteil liegt dabei nicht nur im Design: Der Aufbau wirkt hochwertig und zielgerichtet, ohne überladen zu sein. So bleibt der Charakter des Fahrzeugs erhalten, während die sportliche Linie deutlich betont wird.
Klangbild mit kerniger und satter Note
Wer seinen Wagen nicht nur sehen, sondern auch hören möchte, bekommt hier ein Abgassystem mit genau dem richtigen Anspruch. Der Fokus liegt auf einem kernigen und satten Klangbild, das den sportlichen Charakter des Audi 80 Typ B4 unterstützt. Dabei geht es nicht um unnötigen Krawall, sondern um einen stimmigen Sound, der zum Fahrzeug und zum Einsatzzweck passt.
Für Tuning- und Motorsport-Enthusiasten ist genau das oft der entscheidende Punkt: Ein Sound, der emotional wirkt, ohne den legalen Rahmen aus den Augen zu verlieren. So entsteht ein starker Auftritt, der im Straßenverkehr sinnvoll und alltagstauglich bleibt.
Passend für verschiedene Motorisierungen
Dieses System ist für mehrere Motorvarianten des Audi 80 Typ B4 vorgesehen. Damit bekommst du eine Lösung, die gezielt auf die angegebenen Fahrzeug- und Motorisierungsdaten abgestimmt ist.
- 1,6l mit 52/74 kW
- 2,0l mit 66/85 kW
- 1,9l Diesel mit 55/66 kW
Gerade für Besitzer von Individual- oder Sonderfahrzeugen ist eine passende Zuordnung wichtig. Du willst schließlich nicht irgendein Universalsystem, sondern ein Produkt, das zum Fahrzeugkonzept und zur vorgesehenen Motorisierung passt.
Saubere Verarbeitung und durchdachte Rohrführung
Bei einer Abgasanlage zählt nicht nur, was hinten rauskommt, sondern auch, wie sauber das gesamte System aufgebaut ist. Genau hier punktet dieses Produkt mit einer ausgezeichneten Verarbeitung und einer durchdachten Rohrführung. Das sorgt für ein stimmiges Gesamtbild und macht die Anlage auch optisch zu einem hochwertigen Upgrade.
Der Rohrquerschnitt von 50 mm ist dabei ein klar benannter Bestandteil der Ausführung. Zusammen mit dem zweiflutig ausgelegten Aufbau entsteht eine technische Lösung, die sich konsequent am Fahrzeug orientiert und den sportlichen Anspruch unterstreicht.
Eintragungsfrei dank EG-Gutachten
Ein großer Pluspunkt für alle, die ihr Auto nicht nur umbauen, sondern auch legal auf der Straße bewegen möchten: Das System verfügt über ein EG-Gutachten und ist damit eintragungsfrei. Genau das macht die Entscheidung leichter, wenn du eine legale Lösung suchst, ohne auf einen sportlichen Auftritt verzichten zu wollen.
Für Werkstätten, Tuningbetriebe und Fachhändler ist das ebenfalls interessant, weil sich damit eine saubere, klare Produktlösung anbieten lässt. Weniger Aufwand, mehr Transparenz und ein Ergebnis, das technisch und optisch überzeugt.
Montagefreundlich und direkt einsatzbereit
Im Lieferumfang ist Montagematerial enthalten. Das ist praktisch, weil du damit direkt mit dem Einbau starten kannst, ohne zusätzlich nach passenden Kleinteilen suchen zu müssen. Besonders bei Projekten, die effizient umgesetzt werden sollen, spart das Zeit und Nerven.
So bekommst du eine Lösung, die auf einen unkomplizierten Einbau ausgelegt ist und dir den Weg zu einem fertigen, stimmigen Heckabschluss deutlich erleichtert. Gerade im Werkstattalltag ist das ein klarer Vorteil.
Warum dieses Abgassystem für deinen Audi sinnvoll ist
- Sportliche Optik durch zweiflutigen Aufbau und 2x76 Typ 18 Endrohre
- Kerniger, satter Klang für ein emotionales Fahrerlebnis
- Edelstahl-Ausführung für hochwertige Materialanmutung
- Made in Germany mit Fertigung direkt in unseren Hallen
- EG-Gutachten für eine eintragungsfreie Nutzung
- Inklusive Montagematerial für den direkten Start
- Passend für ausgewählte Motorisierungen des Audi 80 Typ B4
Für Enthusiasten, Werkstätten und Fachhändler die richtige Wahl
Ob du dein eigenes Projekt veredelst, in der Werkstatt ein sauberes Kundenfahrzeug aufbaust oder als Tuningbetrieb eine legale und optisch starke Lösung suchst: Dieses Produkt passt zu Ansprüchen, bei denen Qualität und stimmige Ausführung im Mittelpunkt stehen. Besonders bei Liebhaberfahrzeugen zählt jedes Detail, und genau hier liefert diese Anlage einen klaren Mehrwert.
Die Kombination aus sportlicher Heckoptik, legaler Auslegung, Edelstahl-Ausführung und fertigung in Deutschland macht das System zu einer überzeugenden Wahl für alle, die bei ihrem Audi 80 Typ B4 keine Kompromisse eingehen wollen.
Überzeuge dich selbst von der Qualität
Wenn du Wert auf eine saubere Abgasanlage mit stimmigem Klangbild, exakter Rohrführung und hochwertiger Verarbeitung legst, bist du hier genau richtig. Schau dir die Produkte gern vor Ort an und überzeuge dich selbst von der Qualität und dem Anspruch, der in jeder Anlage steckt.
Mach deinen Audi 80 Typ B4 mit dieser Abgasanlage zum sportlichen Blickfang – mit legaler Straßenzulassung, sattem Sound und einer Optik, die einfach passt. Wenn du ein hochwertiges Upgrade suchst, ist das genau der richtige Moment für den nächsten Schritt.
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.