Artikelnummer: AU040023-347-HA
Audi A2 - 1,4l TDI 55/66kW - 42l Tank Halbanlage ab Kat - 115x85 Typ 32
| Motorisierung: | 1,4l TDI 55/66kW |
| Hinweis: | Stoßstange muss ausgeschnitten werden |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
748,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A2 - 1,4l TDI 55/66kW – Fox 42l Tank Halbanlage ab Kat – 115x85 Typ 32
Du träumst von mehr Sound, Performance und einem exklusiven Look für deinen Audi A2? Die Fox Halbanlage ab Kat für den Audi A2 1,4l TDI bringt nicht nur dein Herz zum Rasen, sondern zaubert auch jedem Tuningspezialisten und Motorsport-Fan ein Funkeln in die Augen. Diese Abgasanlage ist maßgeschneidert für Individualisten, Schrauber, Tuningwerkstätten, Fachhändler und alle, die Wert auf ein echtes Statement am Auto legen.
Warum auf eine Fox-Sportauspuff Halbanlage setzen?
- Zeitloses Design: Das Endrohr im Typ 32-Format (115x85 mm) setzt ein deutliches Zeichen für Sportlichkeit und Stil.
- Widerstandsfähiger Edelstahl: Kein Rost, keine Schwächen. Das System besteht komplett aus hochwertigem, langlebigem Edelstahl.
- Made in Germany: Die Anlage wird direkt in unseren Fertigungshallen in Deutschland hergestellt. Alles in Handarbeit, alles Qualitätsarbeit!
- Optimierte Rohrführung: Für maximale Performance und einen perfekten Durchzug. Jedes Rohr ist sauber verschweißt und exakt angepasst.
- Kerniger Sound: Freu dich auf ein sattes, sportliches Klangbild – legal und trotzdem unverwechselbar.
- Einbau ohne Sorgen: Das passende Montagematerial gibt’s direkt dazu, damit du oder dein Tuner gleich loslegen könnt.
- Legal auf der Straße: Dank EG-Gutachten bist du ohne Eintragungsstress unterwegs.
Sound & Performance: Spür den Unterschied
Die Fox Sportauspuffanlage für den Audi A2 1,4l TDI garantiert einen wunderbar tiefen, sportlichen Klang, der jedem Diesel-Fan das Grinsen ins Gesicht zaubert. Unser Fokus: ein satten, aber nie aufdringlichen Sound, mit dem du im Alltag entspannt unterwegs bist, aber auf jedem Treffen auffällst. Deine Serienleistung bleibt nicht mehr dasselbe – du profitierst von einem verbesserten Abgasstrom, was wiederum mehr Drehmoment und eine geschmeidigere Leistungsentfaltung mit sich bringt.
Perfektion für deinen Individual- oder Liebhaberwagen
Beim Fox-Sportauspuff steckt die Liebe im Detail: Wir fertigen jede Anlage direkt vor Ort in Deutschland mit modernster Schweißtechnik und höchster Präzision. Gerade für Besitzer von Sonderfahrzeugen und Liebhaberfahrzeugen ist das die perfekte Wahl: Du investierst in dein Fahrzeug und setzt auf eine Lösung, die auf Langlebigkeit, Passgenauigkeit und Top-Verarbeitung ausgelegt ist.
Alle Vorteile auf einen Blick
- Passgenau für Audi A2 1,4l TDI 55/66kW, egal ob 42l-Tank oder andere Ausstattungen
- Ab Kat – direkte Leistungs- und Soundoptimierung ab dem Katalysator
- Rohrdurchmesser 55mm: Ausgelegt auf eine perfekte Balance zwischen Sound und Alltagstauglichkeit
- Endrohrdesign Typ 32 (115x85 mm): Modern, sportlich und trotzdem dezent
- Eintragungsfrei dank EG-Gutachten
- Einfacher Einbau – alle benötigten Teile sind im Lieferumfang
- Langfristiger Werterhalt durch erstklassige Materialien und Verarbeitung
Hinweise für den Einbau & das perfekte Ergebnis
Damit die Optik stimmt, solltest du an der Heckstoßstange eine Aussparung vornehmen – keine Sorge, das Resultat sieht wie ab Werk aus! Das mitgelieferte Zubehör sorgt dafür, dass du alles zur Hand hast. Egal, ob du selbst schraubst oder den Profi ranlässt: Mit unserer Fox Halbanlage wird der Einbau zum Kinderspiel.
Dein nächster Schritt – Überzeug dich selbst!
Du willst wissen, wie sich echtes Soundtuning anhört und edle Verarbeitung anfühlt? Schau bei uns vorbei und lass dich inspirieren! Spür die Qualität, check das Material und lass dich vom kernigen Klang beeindrucken. Oder bestell die Fox Halbanlage noch heute – für mehr Fahrspaß, Reaktionsvermögen und einen Sound, der den Unterschied macht!
Fahr den Unterschied – mit Fox. Deine Straße. Dein Style. Dein Sound!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.