Produktabbildung kann je nach Ausführung abweichen.
Audi A3 - 8P (Cabrio) Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 1x90 Typ 13 rechts/links
770,00 €*
| Motorisierung: | 1,2l 77kW 1,4l TFSI 92kW 1,6l 75kW 1,6l TDI 77kW 1,9l TDI 77kW 2,0l TDI 100/103kW |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
Audi A3 8P Cabrio Endschalldämpfer rechts/links – 1x90 Typ 13 für satten Sound und OEM-Optik
Du willst deinem Audi A3 8P Cabrio ein echtes Upgrade gönnen – akustisch, optisch und qualitativ? Dieser Sport-Endschalldämpfer mit Duplex-Ausgang rechts/links und je 1x90 mm Typ 13 Endrohr liefert dir genau das: einen kernigen, satten Klang, eine saubere Rohrführung und eine kompromisslos hochwertige Verarbeitung. Das Beste: Die Anlage ist auf Legalität im Straßenverkehr ausgelegt – so genießt du Fahrspaß mit EG-Gutachten (eintragungsfrei), ohne Rennzirkus beim TÜV.
Highlights – Performance, Optik und Legalität in einer Anlage
- Duplex-Look rechts/links: je Seite ein rundes 1x90 mm Typ 13 Endrohr, sportlich-dezent mit Hochglanz-Finish.
- Rechtssicher unterwegs: inkl. EG-Gutachten (eintragungsfrei) – montieren, losfahren, genießen.
- 55 mm Rohrquerschnitt: optimale Balance aus Durchsatz, Druckverlauf und alltagstauglichem Klang.
- Präzise Rohrführung: strömungsgünstig ausgelegt für sauberen Flow, minimierte Verwirbelungen und ein knackiges Ansprechverhalten.
- Plug & Play: passgenau für das 8P Cabrio, Befestigungsmaterial liegt bei – kein Improvisieren in der Werkstatt.
- Hochwertiger Edelstahl 1.4301 (V2A): korrosionsbeständig, langlebig, allwettertauglich.
- Made in Germany: entwickelt und direkt in unseren Hallen in Deutschland gefertigt – kurze Wege, strenge Qualitätskontrolle.
Kompatibilität – diese Motorisierungen passen
Ausgelegt für die gängigen Aggregate des A3 8P Cabrio. Prüfe vor der Bestellung bitte dein Modell/Leistungsdaten:
- 1.2 (77 kW)
- 1.4 TFSI (92 kW)
- 1.6 (75 kW)
- 1.6 TDI (77 kW)
- 1.9 TDI (77 kW)
- 2.0 TDI (100/103 kW)
Hinweis: Modell- und Ausstattungsspezifika (z. B. Stoßstangenausschnitt, Diffusor) bitte berücksichtigen.
Klangcharakter – kernig, satt, alltagstauglich
Du bekommst genau die Mischung, die willst: ein sportlich-tiefer Ton mit sauberer Präsenz, ohne nerviges Dröhnen auf der Autobahn. Der Aufbau als Sportendschalldämpfer mit durchdachtem Absorptions- und Reflexionsanteil sorgt für ein volles Klangbild, das zum Cabrio einfach passt – offen wie geschlossen. Unser Fokus liegt auf legalen Lösungen für den Straßenverkehr: emotionaler Sound, der Regeln einhält.
Material & Verarbeitung – Edelstahl-Power mit Handfinish
Die Anlage entsteht aus Edelstahl 1.4301 und wird mit viel Liebe zum Detail gefertigt. WIG-Schweißnähte und eine strömungsgünstige Rohrführung sorgen für Stabilität, Flow und Langlebigkeit. Die silbernen, hochglanzpolierten Endrohre werden im Handfinish veredelt – so bekommt dein A3 eine edle Optik, die dem Cabrio-Design perfekt steht. Rost, Salz, Alltag? Kein Stress – die Materialauswahl ist auf echten Einsatz ausgelegt.
Recht & Gutachten – einfach einbauen und fahren
Dank EG-Gutachten (eintragungsfrei) montierst du die Abgasanlage und bist sofort legal unterwegs. Das spart Zeit, Nerven und Zusatzkosten. Genau so muss das für ein Straßenfahrzeug laufen: legal, stressfrei, fun to drive.
Montage & Passform – gemacht für schnelle Einbauten
- Seriennaher Anschluss an die Originalanlage bzw. vorhandene Schnittstellen.
- Originale Aufnahmepunkte werden genutzt – kein Schneiden oder Schweißen am Fahrzeug notwendig (modellabhängig).
- Lieferumfang inkl. Befestigungsteilen für einen sauberen, zügigen Einbau.
Ob du selbst schraubst, in der Werkstatt aufrüstest oder als Tuningbetrieb/Fachhändler installierst – die Passgenauigkeit und die klare Anleitung machen die Montage entspannt.
Technische Daten auf einen Blick
- Fahrzeug: Audi A3 Cabrio (8P)
- Ausführung: Endschalldämpfer Duplex rechts/links
- Endrohr-Design: je Seite 1x90 mm Typ 13, rund, hochglanzpoliert
- Rohrdurchmesser: 55 mm
- Genehmigung: EG-Gutachten (eintragungsfrei)
- Material: Edelstahl 1.4301 (V2A)
- Fertigung: 100% Made in Germany, direkt in unseren Hallen
Für wen ist dieses Setup perfekt?
- Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, die Wert auf sauberen Duplex-Look und kernigen Sound legen.
- Besitzer von Liebhaber- und Individualfahrzeugen, die Qualität, Langlebigkeit und eine edle Optik suchen.
- Werkstätten, Tuningbetriebe und Fachhändler, die eine passgenaue, legale Lösung mit wenig Einbauaufwand wollen.
- Tuner, die auf bewährte Edelstahl-Abgastechnik aus deutscher Fertigung setzen.
Warum diese Duplex-Lösung am 8P Cabrio rockt
Das A3 Cabrio lebt von Linien und Auftritt. Mit 1x90 mm Typ 13 je Seite bekommst du einen sportlichen Abschluss, der weder aufdringlich noch langweilig wirkt. In Kombination mit der cleveren Rohrführung entsteht ein Soundbild, das beim Gasgeben Laune macht und im Cruising-Modus entspannt bleibt. Genau die Balance, die man im Cabrio haben will.
Qualität, die du siehst und hörst – direkt aus Deutschland
Unsere Anlagen werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und in unseren eigenen Hallen in Deutschland produziert. So haben wir jede Phase im Griff: von der Rohrbiegetechnik über Schweißprozesse bis zum finalen Finish. Das Ergebnis: exzellente Verarbeitung, stabile Haltepunkte, präziser Sitz – und ein kerniger, satter Klang, der im Alltag genauso überzeugt wie beim Wochenend-Run über die Landstraße.
Dein nächster Schritt
Mach dein Audi A3 8P Cabrio mit diesem Endschalldämpfer rechts/links zur akustischen Visitenkarte – legal, langlebig, Made in Germany. Bestell jetzt und bau dir in wenigen Handgriffen eine Abgasanlage an, die in Optik, Sound und Qualität abliefert. Und wenn du magst: Überzeuge dich gern vor Ort von unseren Produkten – wir zeigen dir, wie gute Auspufftechnik aussehen und klingen muss.
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Audi A3 8P Cabrio Endschalldämpfer rechts/links – 1x90 Typ 13 für satten Sound und OEM-Optik
Du willst deinem Audi A3 8P Cabrio ein echtes Upgrade gönnen – akustisch, optisch und qualitativ? Dieser Sport-Endschalldämpfer mit Duplex-Ausgang rechts/links und je 1x90 mm Typ 13 Endrohr liefert dir genau das: einen kernigen, satten Klang, eine saubere Rohrführung und eine kompromisslos hochwertige Verarbeitung. Das Beste: Die Anlage ist auf Legalität im Straßenverkehr ausgelegt – so genießt du Fahrspaß mit EG-Gutachten (eintragungsfrei), ohne Rennzirkus beim TÜV.
Highlights – Performance, Optik und Legalität in einer Anlage
- Duplex-Look rechts/links: je Seite ein rundes 1x90 mm Typ 13 Endrohr, sportlich-dezent mit Hochglanz-Finish.
- Rechtssicher unterwegs: inkl. EG-Gutachten (eintragungsfrei) – montieren, losfahren, genießen.
- 55 mm Rohrquerschnitt: optimale Balance aus Durchsatz, Druckverlauf und alltagstauglichem Klang.
- Präzise Rohrführung: strömungsgünstig ausgelegt für sauberen Flow, minimierte Verwirbelungen und ein knackiges Ansprechverhalten.
- Plug & Play: passgenau für das 8P Cabrio, Befestigungsmaterial liegt bei – kein Improvisieren in der Werkstatt.
- Hochwertiger Edelstahl 1.4301 (V2A): korrosionsbeständig, langlebig, allwettertauglich.
- Made in Germany: entwickelt und direkt in unseren Hallen in Deutschland gefertigt – kurze Wege, strenge Qualitätskontrolle.
Kompatibilität – diese Motorisierungen passen
Ausgelegt für die gängigen Aggregate des A3 8P Cabrio. Prüfe vor der Bestellung bitte dein Modell/Leistungsdaten:
- 1.2 (77 kW)
- 1.4 TFSI (92 kW)
- 1.6 (75 kW)
- 1.6 TDI (77 kW)
- 1.9 TDI (77 kW)
- 2.0 TDI (100/103 kW)
Hinweis: Modell- und Ausstattungsspezifika (z. B. Stoßstangenausschnitt, Diffusor) bitte berücksichtigen.
Klangcharakter – kernig, satt, alltagstauglich
Du bekommst genau die Mischung, die willst: ein sportlich-tiefer Ton mit sauberer Präsenz, ohne nerviges Dröhnen auf der Autobahn. Der Aufbau als Sportendschalldämpfer mit durchdachtem Absorptions- und Reflexionsanteil sorgt für ein volles Klangbild, das zum Cabrio einfach passt – offen wie geschlossen. Unser Fokus liegt auf legalen Lösungen für den Straßenverkehr: emotionaler Sound, der Regeln einhält.
Material & Verarbeitung – Edelstahl-Power mit Handfinish
Die Anlage entsteht aus Edelstahl 1.4301 und wird mit viel Liebe zum Detail gefertigt. WIG-Schweißnähte und eine strömungsgünstige Rohrführung sorgen für Stabilität, Flow und Langlebigkeit. Die silbernen, hochglanzpolierten Endrohre werden im Handfinish veredelt – so bekommt dein A3 eine edle Optik, die dem Cabrio-Design perfekt steht. Rost, Salz, Alltag? Kein Stress – die Materialauswahl ist auf echten Einsatz ausgelegt.
Recht & Gutachten – einfach einbauen und fahren
Dank EG-Gutachten (eintragungsfrei) montierst du die Abgasanlage und bist sofort legal unterwegs. Das spart Zeit, Nerven und Zusatzkosten. Genau so muss das für ein Straßenfahrzeug laufen: legal, stressfrei, fun to drive.
Montage & Passform – gemacht für schnelle Einbauten
- Seriennaher Anschluss an die Originalanlage bzw. vorhandene Schnittstellen.
- Originale Aufnahmepunkte werden genutzt – kein Schneiden oder Schweißen am Fahrzeug notwendig (modellabhängig).
- Lieferumfang inkl. Befestigungsteilen für einen sauberen, zügigen Einbau.
Ob du selbst schraubst, in der Werkstatt aufrüstest oder als Tuningbetrieb/Fachhändler installierst – die Passgenauigkeit und die klare Anleitung machen die Montage entspannt.
Technische Daten auf einen Blick
- Fahrzeug: Audi A3 Cabrio (8P)
- Ausführung: Endschalldämpfer Duplex rechts/links
- Endrohr-Design: je Seite 1x90 mm Typ 13, rund, hochglanzpoliert
- Rohrdurchmesser: 55 mm
- Genehmigung: EG-Gutachten (eintragungsfrei)
- Material: Edelstahl 1.4301 (V2A)
- Fertigung: 100% Made in Germany, direkt in unseren Hallen
Für wen ist dieses Setup perfekt?
- Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, die Wert auf sauberen Duplex-Look und kernigen Sound legen.
- Besitzer von Liebhaber- und Individualfahrzeugen, die Qualität, Langlebigkeit und eine edle Optik suchen.
- Werkstätten, Tuningbetriebe und Fachhändler, die eine passgenaue, legale Lösung mit wenig Einbauaufwand wollen.
- Tuner, die auf bewährte Edelstahl-Abgastechnik aus deutscher Fertigung setzen.
Warum diese Duplex-Lösung am 8P Cabrio rockt
Das A3 Cabrio lebt von Linien und Auftritt. Mit 1x90 mm Typ 13 je Seite bekommst du einen sportlichen Abschluss, der weder aufdringlich noch langweilig wirkt. In Kombination mit der cleveren Rohrführung entsteht ein Soundbild, das beim Gasgeben Laune macht und im Cruising-Modus entspannt bleibt. Genau die Balance, die man im Cabrio haben will.
Qualität, die du siehst und hörst – direkt aus Deutschland
Unsere Anlagen werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und in unseren eigenen Hallen in Deutschland produziert. So haben wir jede Phase im Griff: von der Rohrbiegetechnik über Schweißprozesse bis zum finalen Finish. Das Ergebnis: exzellente Verarbeitung, stabile Haltepunkte, präziser Sitz – und ein kerniger, satter Klang, der im Alltag genauso überzeugt wie beim Wochenend-Run über die Landstraße.
Dein nächster Schritt
Mach dein Audi A3 8P Cabrio mit diesem Endschalldämpfer rechts/links zur akustischen Visitenkarte – legal, langlebig, Made in Germany. Bestell jetzt und bau dir in wenigen Handgriffen eine Abgasanlage an, die in Optik, Sound und Qualität abliefert. Und wenn du magst: Überzeuge dich gern vor Ort von unseren Produkten – wir zeigen dir, wie gute Auspufftechnik aussehen und klingen muss.
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.
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