Artikelnummer: AU052045-467S
Audi A3 - 8V Limousine "mit S-Line oder S3 Stoßstange" Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 160x90 Typ 38 rechts/links
| Motorisierung: | 1,2l TFSI 77/81kW 1,4l TFSI 90/92/103/110kW 1,6l TDI 77/81/85kW (nicht DGTE) 2,0l TDI 81/105/110kW |
| Baujahr: | ab 2012 |
| Hinweis: | Stoßstange muss ausgeschnitten werden (modellabhängig) |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Fox Sportauspuff Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links – Für Audi A3 8V Limousine mit S-Line oder S3 Stoßstange
Du willst deinem Audi A3 8V Limousine mit S-Line oder S3 Stoßstange einen einzigartigen Sound und ein sportliches Upgrade verpassen? Dann ist unser Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links – 160x90 Typ 38 genau dein Ding! Hier bekommst du kompromisslose Qualität, handgefertigt aus hochwertigem Edelstahl und designed, um jedes Tuning-Herz höherschlagen zu lassen.
Starker Klang, cooler Look – das perfekte Upgrade für deinen Audi
Der Fox Sportauspuff ist viel mehr als nur ein Eyecatcher. Mit diesem Endschalldämpfer zauberst du deiner Limousine ein kraftvolles, sattes Klangbild – kernig, ohne zu aufdringlich zu wirken. Das charakteristische Sounddesign sorgt für echtes Gänsehaut-Feeling und macht jede Fahrt zu einem Erlebnis, das du nicht mehr missen willst.
Hergestellt in Deutschland – Für höchste Ansprüche
Unsere Auspuffanlagen werden direkt in unseren eigenen Hallen in Deutschland entwickelt und gefertigt. Hier treffen präzise Verarbeitung, Innovationsgeist und eine Leidenschaft für Motorsport aufeinander. Durch die Verwendung von speziell ausgewähltem Edelstahl sind unsere Endschalldämpfer besonders langlebig und widerstandsfähig – selbst unter härtesten Bedingungen.
Optimale Performance für verschiedene Motorisierungen
Der Sportendschalldämpfer passt perfekt zu folgenden Motorisierungen deines Audi A3 8V Limousine (ab Baujahr 2012):
- 1,2l TFSI (77/81 kW)
- 1,4l TFSI (90/92/103/110 kW)
- 1,6l TDI (81/85 kW, außer DGTE)
- 2,0l TDI (81/105/110 kW)
Nicht nur der Look und Klang stimmen, sondern auch die Technik: Mit einem Rohrdurchmesser von 70 mm punktest du in Sachen optimiertem Abgasfluss – was sowohl die Motorperformance als auch das Ansprechverhalten verbessert.
Stilvolle Optik – Hochglanzpolierte Endrohre als Blickfang
Die hochglanzpolierten Endrohre (160x90 Typ 38, beidseitig) setzen ein klares Statement: sportlich, edel, individuell. Jede Schweißnaht, jede Kante – alles wird mit viel Know-how verarbeitet und kontrolliert. Damit glänzt dein Audi nicht nur auf der Straße, sondern auch auf jedem Treffen oder Event.
Legal & sorgenfrei unterwegs – Mit EG-Gutachten
Du willst Tuning ohne Stress mit der Polizei? Kein Problem! Der Endschalldämpfer kommt mit EG-Gutachten – bedeutet für dich: eintragungsfrei und vollkommen legal im Straßenverkehr. Du kannst direkt loslegen und musst keine teuren Einzelabnahmen oder TÜV-Nachrüstungen fürchten.
Einfache Montage & alles dabei
- Komplettes Montagematerial im Lieferumfang, kein Extrakauf nötig
- Einbau einfach und selbsterklärend – auch für ambitionierte Schrauber
- Hinweis: Je nach Modell kann ein Ausschnitt in der Stoßstange erforderlich sein – passgenaue Anleitung gibt’s natürlich dazu
Deine Vorteile auf einen Blick
- Handgefertigt in Deutschland – echte Wertarbeit statt Massenware
- Robuster Edelstahl – langlebig, korrosionsbeständig und pflegeleicht
- Präzise Rohrführung – optimierter Abgasstrom und Sound
- Sportlicher und satter Klang – ohne legalen Ärger
- Glänzende Endrohre – der perfekte Look fürs Heck
- Leichte Montage – alles dabei, startklar in kurzer Zeit
- EG-Gutachten – sorgenfreies Fahren im Alltag
Erlebe Fox-Qualität live – Überzeug dich selbst!
Du willst unsere Produkte mal genauer unter die Lupe nehmen oder den unvergleichlichen Fox-Sound selbst erleben? Kein Problem, komm gern bei uns vorbei und überzeug dich direkt vor Ort! Hier steckt in jedem Auspuff noch echte Leidenschaft und Fachwissen drin.
Mach mehr aus deinem Audi: Mehr Power, mehr Style, mehr Freude am Fahren. Hol dir den Fox Sportauspuff Endschalldämpfer für deine A3 Limousine und setze neue Maßstäbe – beim Sound, beim Look und natürlich auf der Straße!
Jetzt bestellen und deinen Audi auf das nächste Level bringen!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.