Artikelnummer: AU052095-290
Audi A3 - 8V Sportback Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 2x80 Typ 25 rechts/links
| Motorisierung: | 1,5l 110kW 1,8l 132kW |
| Baujahr: | ab 2012 |
| Hinweis: | Stoßstange muss ausgeschnitten werden (modellabhängig) |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A3 8V Sportback Endschalldämpfer – Top Sound, Edel-Optik und Performance-Upgrade in Einem
Du fährst einen Audi A3 8V Sportback und wünschst dir endlich ein sattes Soundupgrade kombiniert mit sportlicher Optik und erstklassiger Verarbeitung? Dann ist unser Endschalldämpfer Ausgang rechts/links – 2x80 Typ 25 genau das Richtige für dich! Entwickelt für echte Tuning-Fans, Motorsport-Enthusiasten und alle, die aus ihrem Individualfahrzeug noch mehr herausholen wollen.
100% Made in Germany – Qualität, die du siehst und hörst
Unsere Anlagen werden direkt bei uns vor Ort in Deutschland produziert. Wir legen extrem viel Wert auf hochmodernen Edelstahl – das sorgt nicht nur für ein wahnsinnig edles Finish, sondern auch für dauerhafte Langlebigkeit. Jeder Endschalldämpfer verlässt unsere Fertigung nur, wenn alles perfekt sitzt. Überzeuge dich gern selbst: Bei uns bekommst du Qualität zum Anfassen und Anhören!
Sportlicher Look dank 2x80 mm Endrohren – Aufmerksamkeit garantiert
Mit den 2x80 mm Endrohren (Typ 25) rechts und links fällt dein A3 sofort ins Auge. Die Endstücke sind von Hand auf Hochglanz poliert – da spiegelt sich nicht nur der Asphalt, sondern auch deine Liebe zum Fahrzeug wider. Perfekt, wenn du auf kleine Details stehst, die den großen Unterschied machen.
Kerniger, satter Sound – legal und straßentauglich
Wer liebt ihn nicht, den kernigen Klang einer Sportauspuffanlage? Unsere Abgasanlagen bringen dir genau das: Ein sattes Klangbild, das Herzen schneller schlagen lässt und dabei alle gesetzlichen Vorgaben erfüllt. Dank EG-Gutachten bist du völlig sorgenfrei unterwegs – Eintragung? Überflüssig! Einfach einbauen und direkt loslegen.
Top Performance – Spür mehr Power und verbessertes Ansprechverhalten
- Optimierter Rohrdurchmesser von 70 mm für bessere Abgasführung
- Verbesserter Durchzug und Mehrleistung speziell abgestimmt für den Audi A3 8V
- Merklich direkteres Ansprechverhalten und sportlichere Fahrdynamik
Der Austausch auf unseren Endschalldämpfer bringt deinem Motor hörbar wie spürbar mehr Leben ein. Mehr Leistung, mehr Fahrspaß, mehr Persönlichkeit!
Passt, wackelt nicht und hat Luft – Einbau leicht gemacht
Du willst die Anlage selbst einbauen? Kein Problem! Montagematerial ist komplett dabei und alle Teile sind optimal vorbereitet. Solltest du eine Werkstatt oder einen Tuningbetrieb haben: Auch für Profis läuft der Einbau super unkompliziert ab. Überzeuge dich von präziser Passgenauigkeit – entwickelt von Praktikern für Praktiker!
Flexibel einsetzbar – das richtige Upgrade für mehrere Motorisierungen
- Kompatibel mit 1,5l (110 kW) und 1,8l (132 kW) Benzinmotoren
- Passend für Modelle ab Baujahr 2012
- Beachte: Beim Einbau kann es modellabhängig nötig sein, die Stoßstange leicht auszusparen – das sorgt für perfekten Sitz und eine saubere Optik!
Expertise & Leidenschaft – Von Enthusiasten für Enthusiasten
Unser Team besteht aus Vollblut-Tunern und Motorsportfans. Du kaufst nicht einfach irgendein Produkt – du investierst in Knowhow, Innovation und die Leidenschaft für hochwertige, exklusive Auspuffsysteme. Unsere Liebe zum Detail garantiert dir einen ausgezeichneten Klang, eine optimale Rohrführung und perfekte Verarbeitung – alles direkt in unseren deutschen Hallen produziert.
Dein perfekter Abschluss für den Audi A3 8V Sportback
- Edelstahl Endschalldämpfer, gefertigt in Deutschland
- Kerniger, sportlicher Auspuffklang bei voller Straßenzulassung
- Sportliche Hochglanz-Optik: 2x80 mm Endrohre rechts/links
- Leistungsoptimierung durch perfekten Abgasstrom
- Perfekte Passgenauigkeit und einfaches Montageset
- Entwickelt für Individualisten und Tuning-Enthusiasten
Bereit, deinen Audi A3 8V Sportback auf ein neues Level zu bringen? Gönn dir den Wechsel auf unser Straßen-taugliches und dennoch klangstarkes Auspuffsystem! Komm vorbei, spür das Material, hör den Klang – und überzeug dich selbst von echter Qualität aus Deutschland!
Anmelden
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.