Artikelnummer: AU052115-132
Audi A3 - 8V Sportback quattro Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 2x90 Typ 16 rechts/links
| Motorisierung: | 1,8l 132kW 2,0l 140kW |
| Baujahr: | ab 2014 |
| Hinweis: | Passend für die Rieger Stoßstange RIE00088182 oder RIE00088172 (S-Line) oder Audi S3 Stoßstange - Nicht für Modelle mit Anhängerkupplung |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A3 8V Sportback quattro Endschalldämpfer – 2x90mm Typ 16 rechts/links: Mehr Sound, mehr Style, mehr Performance
Du willst deinem Audi A3 8V Sportback quattro endlich den Auftritt und Sound verpassen, den er verdient? Dann ist der Endschalldämpfer Ausgang rechts/links – 2x90mm Typ 16 genau dein Upgrade für das nächste Tuning-Level! Dieses Abgassystem bringt perfekte Performance, edles Design und ein unverwechselbares Klangbild zusammen – wie gemacht für Tuning-Fans, Motorsport-Liebhaber und Individualisten mit Liebe zum Detail.
Hochwertiger Edelstahl – Made in Germany
Unser Endschalldämpfer wird nicht irgendwo, sondern direkt in Deutschland in unseren Werkshallen gefertigt. Wir vertrauen kompromisslos auf hochwertigen Edelstahl, damit du maximale Langlebigkeit, exzellente Verarbeitungsqualität und Widerstandsfähigkeit bekommst. Rost, unsaubere Schweißnähte oder billige Materialien? Nicht bei uns. Wir wissen, wie wichtig zuverlässige Technik ist – nicht nur optisch, sondern auch für langanhaltenden Fahrspaß.
Satter Klang und kernige Optik für echte Tuning-Helden
Mach Schluss mit dem Einheitsbrei: Unsere Auspuffanlage liefert einen kernigen und sportlichen Klang, der deutlich hörbar, aber nicht aufdringlich ist – natürlich legal und mit Straßenzulassung. Das Sound-Upgrade überzeugt mit tiefer, markanter Akustik, die Gänsehaut erzeugt, wenn du das Gaspedal drückst. Und das Design mit 2x90mm Endrohren (Typ 16, jeweils rechts und links) sorgt für einen rundum sportlichen Look – mehr Precision-Engineering in einer Abgasanlage geht nicht!
Perfekte Passform & einfache Montage für deinen Audi A3 8V quattro
Dieser Endschalldämpfer wurde passgenau für die Modellvarianten ab Baujahr 2014 entwickelt – für die Motorisierungen mit 1,8l 132kW sowie 2,0l 140kW. Auch bei der Montage musst du keine Kompromisse machen:
- Speziell entwickelt für die Rieger Stoßstange (RIE00088182 oder RIE00088172/S-Line) oder für die Audi S3 Stoßstange
- Nicht passend für Modelle mit Anhängerkupplung – so bist du auf der sicheren Seite
- Mitgeliefertes Montagematerial – alles dabei, kein Stress beim Einbau!
- Rohrquerschnitt 70mm für optimalen Abgasfluss und Leistungssteigerung
Straßenzulassung & sorgenfreie Performance – EG-Gutachten inklusive
Natürlich bekommst du von uns eine komplett legale Lösung für den Straßenverkehr: Mit EG-Gutachten bist du eintragungsfrei und bleibst in jeder Polizeikontrolle entspannt – volle Performance, ohne dich um Probleme nach dem Umbau zu sorgen. So kannst du dich voll aufs Cruisen, Beschleunigen und Genießen konzentrieren.
Präzise deutsche Handwerkskunst – jedes Detail zählt
Unser Team fertigt jeden Sportendschalldämpfer von Hand und sorgt so für glänzende Endrohre, perfekte Passform und unfassbar saubere Rohrführung. Jeder Handgriff sitzt, jedes Schweißbild überzeugt – und das siehst und hörst du bei jedem Kilometer. Die ebenso auf Hochglanz polierten Edelstahl-Endrohre sind nicht nur ein optisches Statement, sondern stehen auch für unsere Leidenschaft und unseren Qualitätsanspruch.
Warum du bei uns richtig bist – Vorteile im Überblick
- Performance-Plus – spürbar besserer Durchzug und sportliche Agilität durch optimierten Abgasfluss
- Satter, kerniger Sound – beeindruckendes Klangbild bei jedem Gasstoß
- Deutsches Qualitätsprodukt – Entwicklung, Fertigung und Endkontrolle direkt in unserer Manufaktur
- Einfache Selbstmontage – cleveres Montagematerial, Plug&Play-Design für schnellen Einbau
- Legal & stressfrei – EG-Gutachten inklusive, keine Eintragung notwendig
- Passt perfekt – entwickelt und getestet für deinen Audi A3 8V quattro, je nach Stoßstange
- Beste Beratung – unser Team hilft dir bei Fragen und steht dir bei Auswahl und Einbau zur Seite
Mach dir selbst ein Bild – Erlebe unsere Qualität vor Ort
Komm gern vorbei und überzeug dich persönlich in unseren Werkshallen von der top Qualität und dem beeindruckenden Sound unserer Auspuffsysteme für deinen Audi. Profi-Tuner, Schrauber, Liebhaber und alle, die echtes Tuning leben, sind bei uns am richtigen Ort.
Fazit: Dein Audi. Dein Sound. Dein Style.
Mit dem Endschalldämpfer 2x90mm rechts/links für Audi A3 8V Sportback quattro holst du das Maximum an Performance, Optik und Klang aus deinem Fahrzeug heraus – und bleibst dabei absolut legal und hochwertig unterwegs. Wenn du Lust auf ein echtes Highlight an deinem Audi hast, dann verpasse deinem Sportback jetzt ein neues Klangbild und zeig, was ihn einzigartig macht! Worauf wartest du? Gönn dir das Sound-Upgrade und spür die Unterschiede – beim Blick, beim Fahren, beim Zuhören!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.