Artikelnummer: AU050012-068
Audi A3 Typ 8L Endschalldämpfer - 2x76 Typ 13
| Motorisierung: | 1,6l 74/75kW 1,8l 92kW 1,8l T 110kW 1,9l TDI 66/74/81/96kW |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
385,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A3 Typ 8L Endschalldämpfer – 2x76 Typ 13: Power, Sound & Style für echte Tuning-Fans
Willst du deinem Audi A3 Typ 8L ein echtes Upgrade verpassen? Dann schnapp dir den Endschalldämpfer 2x76 Typ 13 – das Must-have für alle, die auf Performance, kernigen Sound und coolen Look stehen! Perfekt für Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, Individualisten und Liebhaberfahrzeuge, Werkstätten, Tuningbetriebe oder Fachhändler: Diese Abgasanlage bringt alles mit, um dein Fahrgefühl auf ein neues Level zu heben.
Hochwertige Materialien: 100% Edelstahl aus deutscher Fertigung
Wir von Fox-Sportauspuff setzen auf erstklassigen Edelstahl – und zwar nicht irgendeinen! Unsere Produkte werden direkt in Deutschland, in unseren eigenen Hallen, mit höchster Sorgfalt gefertigt. So bist du sicher, dass dein Endschalldämpfer nicht nur optisch glänzt, sondern auch den härtesten Anforderungen im Alltag und auf der Straße standhält. Langlebigkeit, Widerstandsfähigkeit und Qualität made in Germany – darauf kannst du dich verlassen!
Satter Klang & optimierter Durchzug: Dein Sound, dein Charakter
Schnöde Serien-Abgasanlagen waren gestern! Mit dem Fox Endschalldämpfer für den Audi A3 Typ 8L verwandelst du dein Auto in ein akustisches Statement. Genieße ein kerniges, sattes Klangbild – legal für die Straße, aber definitiv nicht von der Stange. Perfekt abgestimmte Rohrführung und raffinierte Technik sorgen für einen Sound, der dich und alle um dich herum begeistert. Egal ob maßvoll sportlich oder auffallend präsent – hier stimmt der Ton!
Spürbar mehr Performance – für verschiedene Motorisierungen
- Passend für Audi A3 Typ 8L mit 1,6l (74/75 kW), 1,8l (92 kW), 1,8l T (110 kW) und 1,9l TDI (66/74/81/96 kW)
- Verbesserte Abgasführung für mehr Drehmoment und Leistungssteigerung
- Optimierte Rohrführung reduziert Staudruck und sorgt für spürbar besseren Gasdurchsatz
Stilvolles Design trifft auf hochwertige Verarbeitung
Die 2x76 mm Endrohre im Typ 13-Design setzen ein Statement: Sportlich, modern und mit echtem Glanzfaktor! Unsere Endrohre sind per Hand auf Hochglanz poliert und geben deiner Heckansicht den finalen Schliff. Einfach ein Hingucker – ganz egal, ob auf dem Parkplatz, beim Treffen oder auf der Straße.
Einfache Montage inklusive Montagematerial
Keine Lust auf komplizierten Umbau? Kein Problem! Bei uns bekommst du alles, was du für eine stressfreie Installation brauchst. Das komplette Montagematerial ist schon dabei, die Passgenauigkeit überzeugt selbst Profi-Schrauber und Tuningbetriebe. In wenigen Schritten ist der Endschalldämpfer montiert – und du kannst das neue Fahrerlebnis direkt genießen.
Legal unterwegs mit EG-Gutachten
Sicherheit auf der Straße und kein Stress mit dem TÜV: Der Fox Endschalldämpfer für den Audi A3 Typ 8L kommt mit EG-Gutachten. Das heißt für dich: Eintragung ist nicht nötig – einfach montieren und losfahren! So bleibt dein Fahrzeug zu 100% straßenzugelassen und du bist in jeder Situation auf der sicheren Seite.
Unser Fokus: Qualität, Sound, und legale Performance
Bei uns steht eines im Mittelpunkt: Premium-Qualität und legale Lösungen für die Straße – ohne Kompromisse beim Sound! Wir legen größten Wert auf exzellente Verarbeitung, ausgeklügelte Rohrführungen und ein Klangbild, das dich überzeugt. Überzeuge dich gerne vor Ort von unseren Produkten – bei uns kannst du dir selbst ein Bild machen!
Deine Vorteile auf einen Blick
- Edler Edelstahl aus deutscher Fertigung
- Kerniger, sportlicher Sound – legal auf deutschen Straßen
- Einfacher Einbau mit enthaltenem Montagematerial
- Kein Eintragungsaufwand dank EG-Gutachten
- Design-Highlight: 2x76mm Endrohre, glänzend poliert
- Perfekt für verschiedene Audi A3 Motorisierungen (Benzin und Diesel)
- Kundenservice & Beratung durch echte Experten
Hol dir den Unterschied – Sound, Optik & Power für dein Auto!
Werde Teil der Fox-Community und bring deinen Audi A3 Typ 8L auf ein neues Level. Gönn dir mehr Klang, mehr Leistung und einen sportlichen Look, der garantiert auffällt. Egal ob du Profi-Tuner, Werkstatt oder echter Enthusiast bist – der Fox Endschalldämpfer 2x76 Typ 13 ist das perfekte Upgrade! Jetzt sichern und direkt exklusiven Fahrspaß genießen!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.