Artikelnummer: AU050034-593
Audi A3 Typ 8L Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 135x80 Typ 53 rechts/links
| Motorisierung: | 1,6l 74/75kW 1,8l 92kW 1,8l T 110kW 1,9l TDI 66/74/81/96kW |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | Teilegutachten (eintragungspflichtig) |
610,01 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A3 Typ 8L Endschalldämpfer rechts/links – 135x80 Typ 53: Maximales Tuning, echter Sound, Made in Germany
Bock auf mehr Performance, einen kernigen Sound und einen optischen Leckerbissen am Heck deines Audi A3 8L? Dann ist der Endschalldämpfer 135x80 Typ 53 rechts/links genau dein Ding! Entwickelt für Tuning-Fans, Schrauber, Fahrzeugliebhaber und jeden, der sein Auto auch wirklich spüren möchte. Mit diesem Auspuff-Upgrade verleihst du deinem Audi nicht nur einen sportlich-aggressiven Look, sondern bringst das gesamte Fahrerlebnis auf ein nächstes Level.
100% Edelstahl – Qualität, die du sofort siehst und fühlst
Unsere Endschalldämpfer werden komplett aus hochwertigem Edelstahl gefertigt – und zwar direkt bei uns in Deutschland. Qualität steht bei uns an oberster Stelle! Jeder Endtopf verlässt unsere Hallen erst nach einer sorgfältigen Kontrolle und bietet dir:
- Rostfreie Langlebigkeit – Egal, ob Sommer oder Winter: Korrosion hat keine Chance.
- Edle Optik – Dank aufwendig per Hand polierter Endrohre in glänzendem Silber glänzt dein A3 immer wie frisch aus der Garage.
- Perfekte Passgenauigkeit – Für eine einfache Montage und optimalen Sitz am Fahrzeug.
Entwickelt für echte Auto-Liebhaber und Tuning-Freunde
Egal, ob du Profi oder ambitionierter Schrauber bist, ob du für dich selbst schraubst oder im Auftrag deiner Kunden – dieser Auspuff bietet genau das, wonach sich Tuning-Herzen sehnen. Speziell abgestimmt auf die gängigen Motorisierungen des Audi A3 Typ 8L, wie etwa den 1,6l (74/75kW), 1,8l (92kW), 1,8l T (110kW) und die beliebten 1,9l TDI-Modelle (66/74/81/96kW).
Legal und trotzdem fetter Klang – Auspuff mit Gutachten
Du willst einen satten, sportlichen Sound erleben, ohne bei der nächsten Kontrolle ins Schwitzen zu kommen? Kein Problem! Unser Endschalldämpfer kommt mit Teilegutachten und ist somit legal eintragungsfähig. Genieße einen kernigen, bassbetonten Klang, der richtig Laune macht – und das ganz ohne Ärger mit den Behörden. Fox-Sportauspuff steht für legale Lösungen im Straßenverkehr, ohne auf großartiges Sounderlebnis und sportlichen Charakter zu verzichten.
Technische Highlights & Montage
- Rohrdurchmesser: 55 mm – optimal für verbesserten Abgasfluss
- Endrohr-Design: Rechts/links – 135x80 mm Typ 53, aggressiv und markant
- Montagematerial inklusive – Schrauben, Halter, was du eben brauchst
- Einfache Installation – Perfekt für Werkstätten, Tuningbetriebe und motivierte Selberschrauber
Optimierte Rohrführung für maximale Performance
Unsere Spezialisten setzen auf eine ausgezeichnete Rohrführung, die nicht nur für einen effizienten Abtransport der Abgase sorgt, sondern auch die Leistung und das Ansprechverhalten deines Motors verbessert. Die Abgasanlage wurde mit Blick auf beste Performance, Homologation und Haltbarkeit konstruiert – du bekommst also keine Massenware, sondern echtes Engineering „Made in Germany“.
Style trifft Performance: Das bringt dir der Fox-Endschalldämpfer am Audi A3 8L
- Deutlich kernigeres Klangbild – ohne dröhnen, aber mit Charakter
- Besserer Gasaustausch für mehr Leistung und angenehmeren Durchzug
- Sportlich-edle Optik dank Hochglanz-Endrohren
- Langlebigkeit und Wartungsfreiheit durch Premium-Edelstahl
- 100% passgenau für dein Fahrzeug
- Mit gültigem Gutachten: Legal fahren, Spaß behalten!
Unsere Philosophie: Qualität aus Deutschland für Fahrspaß mit Verstand
Alle Fox-Sportauspuff Produkte werden mit Leidenschaft und Know-how bei uns vor Ort gefertigt. Unser Fokus? Ausgezeichnete Verarbeitung, durchdachte Konzepte und 100% Zuverlässigkeit – dazu Topsound und Performance, die süchtig macht! Willst du dich überzeugen? Komm gerne vorbei und erlebe unsere Auspuffanlagen live. Wir nehmen dich mit auf eine Soundreise, die du so schnell nicht vergisst.
Hol dir den sportlichen Kick für deinen A3!
Worauf wartest du noch? Mach deinen Audi A3 Typ 8L einzigartig – mit dem Endschalldämpfer 135x80 Typ 53 rechts/links von Fox-Sportauspuff. Spüre die Leidenschaft, höre den Unterschied und genieße Qualität aus Deutschland. Dein Auto, dein Sound, dein Erlebnis – jetzt bestellen und aufdrehen.
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.