Artikelnummer: AU050062-068
Audi A3 Typ 8L Endschalldämpfer Ø63,5mm - 2x76 Typ 13
| Motorisierung: | 1,6l 74/75kW 1,8l 92kW 1,8l T 110/132kW 1,9l TDI 66/74/81/96kW |
| Genehmigung: | Teilegutachten (eintragungspfl |
540,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer für Audi A3 Typ 8L – Mehr Sound, mehr Style, mehr Fahrspaß!
Du suchst nach einem Auspuff-Upgrade, das nicht nur optisch überzeugt, sondern auch das Fahrerlebnis deines Audi A3 Typ 8L auf das nächste Level hebt? Dann solltest du dir den Audi A3 Typ 8L Endschalldämpfer Ø63,5mm - 2x76 Typ 13 genauer anschauen! Hier bekommst du Qualität, die man sieht, hört und fühlt – natürlich zu 100 % made in Germany und speziell für Tuningliebhaber wie dich entwickelt.
Ein echtes Highlight: Edelstahl-Qualität aus Deutschland
Kein Bock mehr auf billige Kompromisse? Dann setz auf ein Produkt, das in unseren eigenen Hallen in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl gefertigt wird. Dank der robusten Materialwahl bekommst du nicht nur eine lange Lebensdauer, sondern auch ordentlich Widerstandsfähigkeit gegen Witterung und Rost. Jedes einzelne Endrohr wird von Hand auf Hochglanz poliert – das steht für exklusiven Look und echtes Handwerk.
Sportlicher Sound und fette Optik
Wer liebt ihn nicht, den kernigen, satten Sound, der direkt unter die Haut geht? Mit dem Fox Endschalldämpfer für den Audi A3 Typ 8L holst du dir nicht nur eine deutliche Klangsteigerung, sondern auch ein markantes Auftreten. Die Endrohre im 2x76 mm Typ 13 Design sorgen für einen starken und einzigartigen Look am Heck deines Audi. Hier trifft aggressive Optik auf erstklassigen Abgasfluss.
Mehr Leistung, mehr Fahrvergnügen
Natürlich geht’s nicht nur um Äußerlichkeiten – mit dem passenden Durchmesser von 63,5 mm und der durchdachten Rohrführung produziert der Endschalldämpfer auch Performance-Plus. Du darfst dich auf eine spürbare Optimierung bei Drehmoment und Abgasfluss freuen, ideal für alle, die ihr Fahrzeug in Sachen Motorleistung ein Stück weiter bringen wollen.
- Optimale Passgenauigkeit für Audi A3 8L Modelle mit 1,6l (74/75 kW), 1,8l (92 kW), 1,8l Turbo (110/132 kW) sowie 1,9l TDI (66/74/81/96 kW)
- Teilegutachten für legale Nutzung im Straßenverkehr
- Montagematerial bereits im Lieferumfang – alles was du zum Umbau brauchst!
- Attraktive Endrohr-Lösung: 2x76 mm im Typ 13 Design – auffällig, aber edel
- Handpolierte, glänzend silberne Endrohre
- Hergestellt aus rostfreiem Edelstahl für jahrelange Freude
Verarbeitung & Know-how, das überzeugt
Jeder Endschalldämpfer, den du von Fox-Sportauspuff bekommst, spiegelt unsere Leidenschaft für den Motorsport wider. Die präzise Rohrführung sorgt dafür, dass der Abgasstrom optimal fließt und keine Leistung verloren geht. Wir setzen bei allen Verarbeitungsschritten auf höchste Sorgfalt und Qualitätskontrolle, vom ersten Zuschnitt bis zur finalen Montage und Politur. So bekommst du immer ein Produkt, das dich garantiert nicht enttäuschen wird.
Legal unterwegs – mit kernigem Klang
Viele träumen von einem satten Motorsound, haben aber Bedenken wegen der Straßenverkehrsordnung. Mit Fox-Sportauspuff bekommst du das Beste aus beiden Welten: Eintragungspflichtiges Teilegutachten inklusive! Unsere Endschalldämpfer sind so konzipiert, dass sie im Straßenverkehr problemlos genutzt werden können. So bleibt dein Tuning legal und die volle Alltagstauglichkeit erhalten.
Einfache Montage ohne Spezialwerkzeug
Wir wissen: Zeit ist wertvoll! Deshalb bekommst du bei uns clever durchdachtes Montagematerial und eine perfekte Passform direkt dazu. Ob du selbst schraubst oder in der Werkstatt deines Vertrauens montieren lässt, der Audi A3 Typ 8L Endschalldämpfer ist schnell und stressfrei eingebaut. Kein langes Suchen nach passenden Teilen oder Nacharbeiten nötig.
Für wen ist dieser Endschalldämpfer gemacht?
- Tuning-Fans, die mehr aus ihrem Audi A3 8L rausholen wollen
- Motorsport-Enthusiasten, die Wert auf Performance & Sound legen
- Liebhaber von Individual- und Sonderfahrzeugen, die Qualität und Handarbeit schätzen
- Werkstätten & Fachhändler, die ihren Kunden etwas Besonderes bieten möchten
- Tuningbetriebe & Tuner, die auf Top-Produkte setzen
Erlebe den Unterschied – Überzeuge dich selbst!
Lust auf mehr? Schau gern direkt bei uns vorbei und erlebe unsere Edelstahlauspuffanlagen hautnah! Überzeuge dich selbst von Klang, Verarbeitung und Optik. Wir stehen dir mit Rat und Tat zur Seite und helfen, genau die passende Auspufflösung für dich und deinen Audi A3 Typ 8L zu finden.
Fazit – Das Must-have für Audi A3 Typ 8L Fahrer
Wenn du auf der Suche nach einer hochwertigen, legalen und stylischen Auspuffanlage bist, führt kein Weg am Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer Ø63,5mm – 2x76 Typ 13 vorbei. Hier bekommst du das Komplettpaket aus Performance, kernigem Sound und Top-Qualität. Also, worauf wartest du? Gönn deinem Audi A3 das Upgrade, das er verdient hat und spüre die Leidenschaft von Fox-Sportauspuff bei jedem Meter!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.