Artikelnummer: AU051047-148
Audi A3 Typ 8P Endschalldämpfer Ø70mm einseitig - 2x76 Typ 17
| Motorisierung: | 1,8l 118kW 2,0l TFSI 147kW 2,0l TDI 120/125kW |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
730,01 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A3 Typ 8P Endschalldämpfer Ø70mm einseitig – 2x76 Typ 17: Mehr Sound, mehr Style, mehr Leidenschaft
Du willst deinem Audi A3 Typ 8P nicht nur optisch, sondern auch akustisch ein Upgrade verpassen? Dann bist du hier genau richtig! Mit dem Endschalldämpfer Ø70mm einseitig – 2x76 Typ 17 bringst du echten Motorsport-Charme auf die Straße – und das absolut legal. Dieser Endtopf ist gemacht für alle, die ihr Auto lieben, gerne auffallen und Wert auf Qualität „Made in Germany“ legen.
Warum dieser Fox-Endschalldämpfer die perfekte Wahl für deinen Audi A3 Typ 8P ist
Dieser Sportauspuff ist kein Massenprodukt von der Stange, sondern ein echtes Premium-Teil für Individualisten. Ob du in deiner Freizeit schraubst, dein Werkstattteam einen Kunden glücklich machen will oder du als Tuner auf der Suche nach legalen Lösungen für maximale Emotion bist – dieser Endschalldämpfer erfüllt alle Ansprüche kompromisslos.
- Perfekte Passgenauigkeit: Speziell für den Audi A3 Typ 8P entwickelt
- Schicker Doppelendrohr-Look: 2x76 mm Endrohre im Typ 17 Design
- 70mm Rohrdurchmesser für idealen Abgasfluss und Leistungssteigerung
- Kerniger, satter Sound – Für echtes Motorsport-Feeling auf öffentlicher Straße
- Gefertigt in Deutschland: Jede Anlage entsteht direkt in unseren eigenen Hallen – keine Kompromisse in Sachen Qualität und Verarbeitung!
- Hochwertiger Edelstahl: Rostfrei, langlebig und poliert bis zum Hochglanz-Finish
- Straßenzulässig dank EG-Genehmigung – Eintragungsfrei und absolut legal unterwegs
- Komplettes Montagematerial dabei: Alles, was du brauchst, ist schon dabei – loslegen und genießen!
Das zeichnet Fox-Sportauspuff aus – Qualität und Handwerk, das du hörst und siehst
Bei uns bekommst du keine billige Massenware. Jeder Fox Endschalldämpfer wird aus ausgewähltem, hochwertigem Edelstahl gefertigt. In liebevoller Handarbeit entstehen unsere Auspuffanlagen direkt bei uns in Deutschland. Dadurch können wir maximale Kontrolle über die Verarbeitung und den Sound bieten. Unsere Rohrführungen setzen Maßstäbe in Sachen Durchzug, Resonanz und Optik. Das Ergebnis: Eine Abgasanlage, die nicht nur top aussieht, sondern auch in puncto Klangbild und Performance neue Standards setzt.
Unverwechselbarer Sound für echtes Fahrgefühl
Mit dem Endschalldämpfer von Fox bekommst du keinen aufdringlichen, sondern einen sportlich-markanten Klang. Satte Bässe, kerniges Brabbeln und ein sonorer Charakter – so muss ein Sportauspuff klingen! Perfekt für Tuning-Fans, die ihren Audi aus der Masse hervorheben möchten, ohne dabei den gesetzlichen Rahmen zu sprengen.
Kompatibel mit zahlreichen Motorisierungen
- Audi A3 Typ 8P 1,8l (118 kW)
- Audi A3 2,0l TFSI (147 kW)
- Audi A3 2,0l TDI (120/125 kW)
Durch die passgenaue Konstruktion sitzt der Endschalldämpfer perfekt und erleichtert die Montage enorm – ideal für Werkstätten, ambitionierte Schrauber oder Tuningbetriebe.
Streetlegal & Sorgenfrei – Dank EG-Gutachten
Vergiss den Papierkram und Stress beim TÜV. Mit diesem Endschalldämpfer bist du 100% legal unterwegs – dank EG-Gutachten brauchst du dir keine Sorgen um Eintragungen oder Nachrüstungen machen. Einfach montieren und Spaß haben!
Alles aus einer Hand – Service, Beratung und echte Begeisterung
Wir bei Fox-Sportauspuff feiern Autos genau wie du. Darum kannst du dich auf ehrliche Beratung und kompetente Unterstützung vom ersten Moment an verlassen. Und wenn du mal Lust hast, das Ganze vor Ort live zu erleben – komm gern vorbei und überzeug dich selbst von Sound, Verarbeitung und Ausstrahlung unserer Anlagen!
Fazit: Dein Audi verdient den Fox-Sportauspuff
Wenn du deinem A3 Typ 8P einen echten Performance-Sportauspuff gönnen willst, ohne Ärger mit der Polizei oder dem TÜV zu riskieren, ist der Fox Endschalldämpfer Ø70mm einseitig mit 2x76mm Typ 17 Endrohren genau das Richtige für dich. Genieße hochwertigen Edelstahl, deutschen Manufaktur-Charme und eine satte Portion Extra-Sound.
Warte nicht länger – schenk deinem Audi das Upgrade, das er verdient! Jetzt bestellen, einbauen und Fahrspaß neu erleben!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.