Artikelnummer: AU060122-010
Audi A4 B5 quattro Endschalldämpfer - 2x80 Typ 10 seitlich versetzt
| Motorisierung: | 1,8l T 110/132kW |
| Hinweis: | AU060122-xxx ist nur AU060100-VSD + AU060120-VB montierbar |
| Rohrquerschnitt: | 76mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A4 B5 quattro Endschalldämpfer – 2x80 Typ 10 seitlich versetzt: Edelstahl-Performance für dein Fahrzeug
Du willst deinem Audi A4 B5 quattro einen einzigartigen Look verleihen und bist auf der Suche nach dem gewissen Extra an Sound, Performance und Style? Dann ist unser Endschalldämpfer mit 2x80 mm Endrohren im Typ 10 – seitlich versetzt genau das richtige Upgrade für dich! Ideal für Tuning- und Motorsport-Fans, Besitzer von besonderen Einzelstücken, Werkstätten sowie ambitionierte Tuner.
Made in Germany: Handwerk und Präzision aus eigener Produktion
Bei uns bekommst du nicht nur irgendeinen Auspuff. Unsere Abgasanlagen werden direkt in Deutschland in unseren modernen Hallen gefertigt. Wir setzen bei jedem Schritt auf feinste Handarbeit, Präzision und Leidenschaft. Vom Zuschnitt über das Schweißen bis hin zum Hochglanzpolieren geschieht alles unter einem Dach – und du profitierst von einer Qualität, die du siehst und spürst.
Hochwertiger Edelstahl – robust und langlebig
Wir verwenden ausschließlich hochwertigen Edelstahl für unsere Endschalldämpfer. Dieser Werkstoff sorgt nicht nur für eine beeindruckende Optik, sondern auch für eine extrem lange Haltbarkeit. Schwache Roststellen oder fadenscheinige Schweißnähte gehören der Vergangenheit an. Dein Audi A4 B5 quattro erhält mit diesem Endschalldämpfer ein echtes Stück Qualität, das auch noch Jahre später aussieht wie neu.
Perfektes Sound-Erlebnis: Kernig, satt und legal unterwegs
Der Sound macht den Unterschied! Unsere Abgasanlagen sind entwickelt, um deinem Audi einen kernigen, tiefen und satten Klang zu verleihen – genau das, was Motorsport- und Tuning-Fans lieben. Dabei legen wir größten Wert darauf, dass du alles mit EG-Gutachten und somit eintragungsfrei bekommst. Das bedeutet: Du bist legal unterwegs, ohne auf ein dynamisches Klangbild verzichten zu müssen.
Optimale Rohrführung & Präzise Verarbeitung
Die Rohrführung sowie die komplette Bauform sind für maximale Abgasführung und Leistungsentfaltung konzipiert. Die 2x80 mm Endrohre in Typ 10-Ausführung sind seitlich versetzt angebracht – ein Design, das sportliche Individualität zeigt und aus der Masse hervorsticht. Jede Schweißnaht, jeder Übergang und jedes Detail wird mit höchster Sorgfalt verarbeitet, damit du beim Einbau keinerlei böse Überraschungen erlebst.
Leistungssteigerung und sportliches Fahrgefühl
Dieser Endschalldämpfer sieht nicht nur gut aus, sondern sorgt für spürbare Vorteile:
- Besserer Abgasdurchsatz durch den 76 mm Rohrquerschnitt und sportliche Konstruktion
- Steigerung von Leistung und Drehmoment: Dein Audi spricht direkter an und bekommt das gewisse Extra an Kraft
- Atemberaubender Motorsound: Erlebe den Unterschied im Klang – kernig, aber nie aufdringlich
- Lange Haltbarkeit selbst bei intensiver Beanspruchung durch Edelstahl
Einfache und schnelle Montage
Das richtige Montagematerial ist natürlich im Lieferumfang enthalten. Die Passgenauigkeit ist auf deinen Audi A4 B5 quattro zugeschnitten – Plug & Play ohne nerviges Nacharbeiten oder stundenlange Anpassungen. Wenn du mal Hilfe brauchst, steht dir unser Support immer zur Seite!
Dein Style, dein Sound: Individuelles Tuning für deinen Audi
Ob du auf ein sportliches Upgrade stehst, mehr Sound willst oder einfach Wert auf hochwertige Optik legst – dieser Endschalldämpfer bringt alles unter einen Hut. Die polierten, glänzenden Endrohre sind das i-Tüpfelchen für jeden Tuning-Fan und setzen deinen Audi perfekt in Szene – egal ob auf dem Treffen oder bei der Ausfahrt.
Qualität erleben – Komm vorbei!
Du willst dich selbst überzeugen? Kein Problem! Besuch uns direkt vor Ort, schau dir unsere Produktion an und erlebe unsere Abgasanlagen hautnah. Bei uns siehst du, was echte deutsche Handwerkskunst bedeutet.
Die wichtigsten Produktvorteile auf einen Blick
- Hergestellt aus Edelstahl – robust, langlebig und rostfrei
- Made in Germany – gefertigt in unserer Halle, keine Massenware
- Kerniger, satter Klang – sportlich und legal unterwegs
- Perfekte Verarbeitung & Passgenauigkeit – einfacher Einbau garantiert
- EG-Gutachten – eintragungsfrei für die Straße, volle Legalität
- Sportlicher Look – polierte Endrohre, seitlich versetzt für unverwechselbaren Style
Mach deinen Audi einzigartig – Jetzt upgraden!
Gönn deinem Audi A4 B5 quattro das Auspuff-Update, das er verdient. Hol dir kernigen Sound, legale Performance, individuelle Optik und langlebige Qualität in einem! Worauf wartest du noch? Bring dein Projekt auf’s nächste Level!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.