Artikelnummer: AU120064-150
Audi A4 B8 Limousine/ Avant + S-Line Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig inkl. Y-Adapterrohr Ø55mm innen - 2x80 Typ 17 rechts/links
| Motorisierung: | 1,8l TFSI 88/118kW 2,0l TDI 88/100/105/125/130kW |
| Baujahr: | ab 2007 |
| Hinweis: | Frontantrieb - Stoßstange muss ausgeschnitten werden! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.050,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A4 B8 Limousine/Avant + S-Line Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig inkl. Y-Adapterrohr Ø55mm innen – 2x80 Typ 17: Mehr Klang, mehr Style, mehr Fahrspaß!
Suchst du für deinen Audi A4 B8 Limousine oder Avant nach einer Abgasanlage, die nicht nur optisch ein Highlight ist, sondern auch das Fahrerlebnis spürbar verbessert? Dann ist der zweiflutig ausgeführte Endschalldämpfer mit Y-Adapterrohr und 2x80mm Typ 17 Endrohren rechts/links genau die richtige Wahl für dich! Entwickelt für Tuning-Fans, Individualisten, Tuningbetriebe und Werkstätten – dieses System hebt dein Fahrzeug auf das nächste Level in Sachen Sound, Optik und Performance.
Top-Qualität: In Deutschland gefertigt, aus Edelstahl
Unsere Endschalldämpfer werden komplett in Deutschland nach höchsten Qualitätsstandards hergestellt und bestehen aus hochwertigem Edelstahl. Das garantiert dir Langlebigkeit, eine hervorragende Optik und optimale Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion. Jede Schweißnaht, jedes Rohr und jede Verbindungsstelle wird mit Sorgfalt gefertigt – ein echtes Qualitätsprodukt für dein Audi-Projekt!
Legal, kernig, kompromisslos: Perfekter Klang & Straßenzulassung
Du willst mehr Sound, aber auch auf der sicheren Seite sein? Kein Problem! Unser Fokus liegt immer auf legalen Lösungen für den Straßenverkehr. Die Abgasanlage bietet dir ein kerniges, sattes Klangbild – markant, sportlich, aber nie übertrieben laut. Natürlich profitierst du dabei von einem EG-Gutachten, sodass alles eintragungsfrei bleibt und du beim nächsten TÜV-Termin ganz entspannt sein kannst.
Warum unsere Auspuffsysteme die erste Wahl sind:
- 100% Edelstahl für maximale Haltbarkeit und edle Optik
- Präzise Rohrführung für optimalen Abgasstrom und Performance
- Handpolierte Endrohre: Glänzendes Silber, ein echter Blickfang am Heck
- Inklusive Montagematerial – alle Teile zur Montage in einem Paket
- Direkt passend für Frontantrieb-A4s mit 1.8l TFSI oder 2.0l TDI Motorisierung (88-130kW, ab 2007)
- Rohrdurchmesser 63,5mm für idealen Abgasdurchsatz
- Mit Y-Adapterrohr für die einfache Montage der zweiflutigen Endschalldämpfer
- Satte Optik durch 2x 80mm Typ 17 Endrohre rechts und links – Doppelendrohr-Performance!
Optimale Passgenauigkeit & einfache Montage
Bei unseren Produkten steht die perfekte Passform an erster Stelle. Die Abgasanlage ist für deinen Audi-Modell spezifisch entwickelt und enthält alles, was du für den Einbau brauchst. Egal, ob du selber schraubst, als Profi-Tuner arbeitest oder Kunden beratst – die Montage ist ein Kinderspiel. Beachte, dass bei manchen Modellen die Heckschürze angepasst werden muss (Ausschnitt erforderlich).
Performance & Look – du spürst und hörst den Unterschied
Neben der erstklassigen Optik bieten dir unsere Endschalldämpfer auch Vorteile in Sachen Fahrspaß und Dynamik:
- Verbesserter Abgasfluss: Weniger Rückstau, besseres Ansprechverhalten
- Satter, sportlicher Sound: Ein Klangbild, das begeistert – markant, druckvoll, aber alltagstauglich
- Dezenter Leistungszuwachs spürbar, inklusive eines dynamischen Fahrerlebnisses
Hingucker am Heck: Handpolierte Endrohre
Unsere Endrohre werden per Hand auf Hochglanz gebracht und glänzen in silbernem Look – damit sticht dein Audi nicht nur akustisch, sondern auch optisch aus der Masse hervor. Die doppelflutige Ausführung betont die Breite und Sportlichkeit deines Fahrzeugs und ist garantiert ein Blickfänger.
Erlebe echte deutsche Handarbeit – vor Ort oder bei dir zuhause
Alle unsere Auspuffanlagen entstehen direkt in unseren Werkshallen in Deutschland. Du willst dich von der herausragenden Verarbeitung überzeugen? Dann schau einfach vorbei und lass dir unsere Produkte zeigen – wir leben für Qualität und für echten Motorsport-Spirit!
Mach dein Projekt komplett – greif jetzt zu!
Egal, ob du deinen Audi A4 veredelst, als Tuner Serienfahrzeuge individualisierst oder als Werkstatt das Beste für deine Kunden willst: Mit diesem Endschalldämpfer-Set bekommst du Straßenzulassung, Performance und Sound in einem Paket. Hol dir den Style-Faktor, das klangliche Upgrade und die Erfahrung aus deutscher Herstellung – gönn dir und deinem Audi das Extra an Fahrspaß!
Überzeuge dich am besten selbst – deinem nächsten Sound-Upgrade steht nichts mehr im Weg!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.