Artikelnummer: AU120064-344
Audi A4 B8 Limousine/ Avant + S-Line Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig inkl. Y-Adapterrohr Ø55mm innen - 2x88x74 Typ 32 rechts/links
| Motorisierung: | 1,8l TFSI 88/118kW 2,0l TDI 88/100/105/125/130kW |
| Baujahr: | ab 2007 |
| Hinweis: | Frontantrieb - Stoßstange muss ausgeschnitten werden! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.050,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A4 B8 Limousine/Avant + S-Line Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig inkl. Y-Adapterrohr – Sportlicher Look und satter Sound für Individualisten
Du bist auf der Suche nach einer Abgasanlage für deinen Audi A4 B8, die nicht nur optisch top aussieht, sondern auch in Sachen Performance, Sound und Legalität neue Maßstäbe setzt? Dann check unbedingt unseren Audi A4 B8 Limousine/Avant + S-Line Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig inkl. Y-Adapterrohr Ø55mm innen – 2x88x74 Typ 32 rechts/links ab! Hier bekommst du professionelle Motorsport-Technik direkt aus deutscher Fertigung – perfekt für Tuning-Individualisten, leidenschaftliche Schrauber, Werkstätten und Fachhändler.
Starker Auftritt und beste Qualität: handgefertigt in Deutschland
Unsere Endschalldämpfer werden direkt bei uns in Deutschland gefertigt. Der Einsatz von hochwertigem Edelstahl sorgt nicht nur für Langlebigkeit, sondern verleiht deinem Audi auch den gewünschten glänzenden Look. Jedes Bauteil wird per Hand auf Hochglanz poliert, damit deine neue Auspuffanlage nicht nur technisch, sondern auch optisch auf ganzer Linie überzeugt.
Für wen ist der Fox-Sportauspuff Audi A4 B8 genau das Richtige?
- Tuning-Enthusiasten, die Wert auf Qualität, Performance und individuellen Look legen
- Fans von Sonderfahrzeugen und Liebhaberautos, die ihren Audi zu etwas Besonderem machen wollen
- Werkstätten und Fachhändler, die zuverlässige, top-verarbeitete Produkte für kompromisslose Kundenzufriedenheit suchen
- Tuner, die beim Auspuff keine Kompromisse eingehen wollen – egal ob für Kunden oder das eigene Projekt
Stark im Klang, legal im Alltag – Straßenverkehr zugelassen!
Ein riesen Pluspunkt: Unsere Endschalldämpfer-Lösungen sind absolut legal im Straßenverkehr, dank EG-Gutachten – eintragungsfrei, keine Sorgen bei der Hauptuntersuchung. So bekommst du endlich den begehrten, kernigen und satten Sound, den du dir für deinen A4 wünschst, und bleibst trotzdem komplett auf der sicheren Seite. Die Akustik ist sportlich-muskulös, klingt aber nie aufdringlich oder überzogen. Ideal für echte Soundliebhaber!
Konstruiert für optimale Performance und Montagefreundlichkeit
Wir setzen auf eine durchdachte Rohrführung und eine hochwertige Verarbeitung jedes einzelnen Bauteils. Unsere zweiflutige Endschalldämpfer-Konstruktion liefert nicht nur einen ultradynamischen Look, sondern verbessert auch die Abgasführung. Das hat klare Vorteile:
- Besserer Durchzug und optimiertes Ansprechverhalten
- Steigerung von Leistung und Drehmoment
- Kraftvoller, aber straßenzugelassener Sound
- Lange Lebensdauer dank robustem Edelstahl
- Perfekte Passgenauigkeit beim Einbau
Technische Details zum Audi A4 B8 Endschalldämpfer-Set
- Material: Edelstahl, handpoliert
- Anschlussdurchmesser: Y-Adapterrohr innen Ø55mm, Hauptrohrquerschnitt 63,5mm
- Endrohr-Design: 2x88x74 mm Typ 32 rechts/links – markant und bullig
- Kompatible Motorisierungen: 1,8l TFSI (88/118kW), 2,0l TDI (88/100/105/125/130kW)
- Fahrzeugmodelle: Audi A4 B8 Limousine und Avant mit Frontantrieb (ab Baujahr 2007)
- Montage: Inklusive hochwertigem Montagematerial für einen sicheren und schnellen Einbau
- Sonderinfo: Für die Montage ist ein Ausschnitt an der Stoßstange nötig
Made in Germany – Qualität, auf die du dich verlassen kannst!
Unsere Anlagen entstehen direkt in unseren Hallen in Deutschland. Jedes Stück wird präzise gefertigt, getestet und kontrolliert – du bekommst keine Importlösung von der Stange, sondern echte Wertarbeit für dein Auto. Überzeug dich gerne selbst vor Ort von der erstklassigen Verarbeitung und dem unverwechselbaren Klangbild unserer Anlagen. Als Motorsport- und Tuning-Fans sprechen wir eure Sprache und wissen, worauf es euch ankommt!
Starte jetzt das nächste Level für deinen Audi A4 B8!
Bock auf satten Sound, sportlicheres Aussehen und Top-Qualität made in Germany? Dann hol dir jetzt deinen neuen Fox-Sportauspuff für den Audi A4 B8 und spür, wie aus jedem Meter Fahrspaß pur wird! Warte nicht zu lange – gönn dir und deinem Audi genau das Upgrade, das ihr verdient habt.
Du willst die Anlage live erleben oder dich beraten lassen? Komm gern vorbei und überzeug dich direkt vor Ort. Das Team von Fox-Sportauspuff freut sich, dich und deinen Audi kennenzulernen!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.