Artikelnummer: AU121011-290
Audi A4 B9 - 3,0l TDI - quattro Endschalldämpfer - 2x80 Typ 25
| Motorisierung: | 3,0l D 200kW |
| Rohrquerschnitt: | 70 |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A4 B9 3,0l TDI quattro Endschalldämpfer – 2x80 Typ 25: Für echten Fahrspaß und kernigen Sound
Du willst deinem Audi A4 B9 (3,0l TDI quattro) nicht nur ein optisches Upgrade gönnen, sondern auch den Sound spüren und die Performance auf das nächste Level bringen? Mit dem Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer 2x80 Typ 25 holst du dir genau das Paket, das jeden Tuning-Fan begeistert: mehr Klang, mehr Stil, legale Power und Qualität aus Deutschland!
Starker Look trifft auf erstklassigen Sound
Der erste Eindruck zählt: Die 2x80 mm Endrohre sorgen für einen sportlichen, markanten Abschluss am Heck deines Audi A4 B9. Doch diese Auspuffanlage punktet nicht nur beim Design, sondern auch mit dem, was wirklich zählt – dem einzigartigen Klangbild. Genieße einen satten, kernigen Sound beim Beschleunigen und ein dezentes Klangbild bei entspannten Fahrten – ganz ohne nervige Dröhngeräusche.
Handgemacht in Deutschland – Qualität, die du hörst und fühlst
Jeder einzelne Endschalldämpfer wird direkt in unseren Produktionshallen in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Das heißt für dich: maximale Langlebigkeit, Korrosionsschutz und perfekte Passgenauigkeit. Die Rohrführung ist präzise auf deinen Audi abgestimmt, damit alles sitzt, wo es soll – Ärger mit undichten Stellen oder ungenauen Passungen kannst du dir sparen.
Kerniger Sound – legal und unkompliziert
Deine Leidenschaft gehört der Straße, aber du willst keinen Stress mit der Rennleitung? Kein Problem! Der Fox-Sportauspuff für den Audi A4 B9 (3,0l TDI quattro) wird inklusive EG-Gutachten geliefert und ist damit eintragungsfrei. Die Anlage erfüllt alle gesetzlichen Vorgaben, sodass du völlig legal und sorgenfrei unterwegs bist. Einfach anbauen, losfahren und genießen!
Alle Highlights auf einen Blick
- Speziell für Audi A4 B9 (3,0l TDI quattro) entwickelt – passgenau & fahrzeugspezifisch
- Edler Edelstahl für Top-Optik & lange Lebensdauer
- Rohrdurchmesser: 70 mm – optimierter Abgasfluss für bessere Performance
- Kerniger, satter Sound mit langstreckentauglichem Klangbild
- Sportliches Twin-Design: 2x80 mm Endrohre, Typ 25
- StVO-konform und eintragungsfrei dank EG-Gutachten
- Made in Germany: Handarbeit in unseren eigenen Produktionsstätten
- Einfache Montage – inklusive allem, was du brauchst
Unkomplizierter Einbau – auch für Profis und Hobbyschrauber
Du möchtest den Fox-Sportauspuff selbst montieren oder lieber in deiner Werkstatt einbauen lassen? Dank der passgenauen Bauform und der durchdachten Konstruktion ist der Einbau kinderleicht. Werkstätten und Tuningbetriebe schätzen die Zeitersparnis und Zuverlässigkeit, mit der unsere Anlagen montiert werden können.
Für wen ist der Endschalldämpfer gemacht?
- Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, die mehr aus ihrem Audi herausholen wollen
- Besitzer von Individualfahrzeugen oder Liebhaber-Autos, denen hochwertiges Zubehör wichtig ist
- Werkstätten und Tuningbetriebe, die auf Qualität und eine reibungslose Montage setzen
- Fachhändler und Tuner, die ihren Kunden verlässliche Performance-Produkte bieten möchten
Das macht den Unterschied: Fox-Sportauspuff für deinen Audi
Alle Fox-Sportauspuff Systeme stehen für optimale Performance, präzise Passform und einen Sound, der Emotionen weckt. Egal, ob du privat schraubst oder in der Werkstatt arbeitest: Mit diesem Endschalldämpfer setzt du auf Legalität, handwerkliche Perfektion und das echte Gänsehaut-Feeling beim Fahren.
Brief uns gerne direkt in unseren Werkshallen vor Ort besuchen und dich selbst von der Verarbeitungsqualität überzeugen! Unsere Experten beraten dich mit Leidenschaft – kein 08/15-Verkauf, sondern ehrliche Begeisterung für Tuning und Motorsound.
Bringe Dynamik und Stil in deinen Alltag!
Worauf wartest du? Gönn deinem Audi A4 B9 (3,0l TDI quattro) das Upgrade in Sound, Optik und Qualität – mit dem Fox Endschalldämpfer 2x80 Typ 25. Spüre den Unterschied, erlebe den Sound – bei voller Straßenzulassung und maximaler Alltagstauglichkeit.
Jetzt bestellen, einbauen und fahren: Mehr Charakter für deinen Audi – direkt handgefertigt in Deutschland!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.