Artikelnummer: AU060042-068
Audi A4/ S4 Typ B5 quattro Endschalldämpfer Ø70mm - 2x76 Typ 13
| Motorisierung: | 1,8l T 110/132kW 2,4l 120/121kW 2,6l 110kW 2,7l T 169/195kW 2,8l 128/142kW 1,9l TDI 81/85kW 2,5l TDI 110kW |
| Hinweis: | - Nur als Komplettanlage mit AU060040-VSD und AU060040-VB1/VB2/VB3 verbaubar! |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | Teilegutachten (eintragungspflichtig) |
720,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Sportlicher Klang & Performance pur: Audi A4/S4 B5 quattro Endschalldämpfer Ø70mm – 2x76 Typ 13
Du liebst es, wenn dein Audi nicht nur optisch, sondern auch akustisch begeistert? Dann ist der Endschalldämpfer für den Audi A4 und S4 Typ B5 quattro mit Ø70mm Rohrdurchmesser und 2x76 Typ 13 Endrohren genau das richtige Upgrade! Egal ob du im Alltag oder auf der Rennstrecke unterwegs bist – diese Auspuffanlage ist der perfekte Kompromiss aus kraftvollem Sound und einer edlen Optik.
Gefertigt aus hochwertigem Edelstahl – Qualität direkt aus Deutschland
Bei uns bekommst du keine Massenware von der Stange, sondern präzise deutsche Handwerkskunst. Jeder Endschalldämpfer wird direkt bei uns in der Halle in Deutschland produziert. Wir verwenden ausschließlich hochwertigen Edelstahl, der für maximale Langlebigkeit, eine edle Optik und optimalen Korrosionsschutz sorgt. So bleibt dein neuer Auspuff auch nach Jahren noch ein echter Hingucker – egal bei welchem Wetter!
Einbau und Montage – einfach und stressfrei
Du hast keine Lust auf stundenlanges Schrauben und Basteln? Kein Problem! Unser Endschalldämpfer kommt mit allem, was du für eine unkomplizierte Installation brauchst. Das gesamte notwendige Montagematerial ist dabei, so kannst du direkt loslegen. Dank der originalgetreuen Passform und einer durchdachten Rohrführung geht der Einbau leicht von der Hand – ideal für Schrauber, Werkstätten und alle, die Wert auf einfache Nachrüstbarkeit legen.
Satter Klang – legal und mit Gänsehautfaktor
Uns ist wichtig, dass du Spaß am Fahren hast, ohne dabei Stress mit der Polizei riskieren zu müssen. Unsere Abgasanlage liefert dir ein kerniges, sattes Klangbild, das jedes Tuning-Herz höherschlagen lässt. Gleichzeitig achten wir darauf, dass alles legal bleibt: Der Endschalldämpfer besitzt ein Teilegutachten – damit steht der Eintragung nichts im Weg und du bist garantiert auf der sicheren Seite.
Perfektes Tuning für viele Motoren
Unser Endschalldämpfer ist passend für eine Vielzahl an Motorisierungen des Audi A4 und S4 Typ B5 quattro – ganz egal, ob du den 1,8l Turbo, den kräftigen 2,4l oder 2,8l Sauger, den sportlichen 2,7l BiTurbo oder einen der beliebten TDI-Modelle fährst. Die Anlage wurde gezielt für unterschiedliche Leistungsstufen entwickelt und sorgt in jeder Version für optimalen Sound und Performance-Gewinn.
Wichtige Eckdaten im Überblick
- Rohrdurchmesser: 70mm für optimale Abgasführung und Performance-Steigerung
- Endrohr-Design: 2-fach 76mm (Typ 13), glänzend silber und per Hand auf Hochglanz poliert
- Material: Hochwertiger, rostfreier Edelstahl – made in Germany
- Sound: Satter, sportlicher Klang, der Gänsehaut garantiert
- Legalität: Mit Teilegutachten für stressfreie Eintragung
- Kompatibilität: Perfekt abgestimmt auf viele Motorisierungen des A4/S4 B5 quattro
- Montage: Inklusive komplettem Befestigungsmaterial – alles dabei, was du brauchst
- Design: Edle Optik durch handpolierte und glanzverchromte Endrohre
Warum dieser Endschalldämpfer die erste Wahl für alle Tuning-Fans ist
Wer auf Performance, Sound und langlebige Qualität setzt, kommt an dieser Auspufflösung nicht vorbei. Der 70mm Rohrquerschnitt sorgt für einen spürbar besseren Abgasfluss – das bringt nicht nur ein knackigeres Ansprechverhalten, sondern gibt deinem Audi einen unverkennbaren Sound und Extra-PS. Die hochglanzpolierten Endrohre sind echte Eyecatcher und passen perfekt zum sportlichen Auftritt deines Fahrzeugs.
Die herausragende Verarbeitung von Rohren und Schweißnähten, die du bei Fox-Sportauspuff bekommst, siehst – und hörst – du bei jeder Fahrt. Und da wir uns auf Lösungen spezialisiert haben, die im Straßenverkehr zugelassen sind, bekommst du hier beste Qualität und Sicherheit in einem.
Überzeuge dich selbst – schau bei uns vorbei!
Bei uns kannst du dich vor Ort live vom Klang und der Qualität unserer Abgasanlagen überzeugen. Spür die Leidenschaft, die in jedem Auspuff steckt und lass dich von unserer Erfahrung im Motorsport und Tuning begeistern. Egal, ob du Tuning-Profi, Hobby-Schrauber oder Individualist bist – mit diesem Endschalldämpfer machst du den Unterschied!
Hol dir den Serienkiller für deinen B5 – jetzt testen!
Verpass deinem Audi A4 oder S4 B5 quattro den Sound, den er verdient. Erlebe Qualität, die in Deutschland gefertigt wird und spür den Unterschied auf der Straße – und beim nächsten Treffen mit Gleichgesinnten. Jetzt Bestellen, direkt loslegen und Fahrspaß neu erleben!
Anmelden
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.