Artikelnummer: AU120464-344
Audi A5 8T Coupe + S-Line Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig inkl. Y-Adapterrohr Ø55mm innen - 2x88x74 Typ 32 rechts/links
| Motorisierung: | 1,8l TFSI 118/125kW 2,0l TDI 120/125/130kW |
| Baujahr: | ab 2007 |
| Hinweis: | Frontantrieb & quattro - Stoßstange muss ausgeschnitten werden! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.190,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A5 8T Coupe + S-Line Endschalldämpfer – Deine Performance, Dein Sound, Dein Style
Du suchst das ultimative Upgrade für deinen Audi A5 8T Coupe oder möchtest das S-Line Feeling aufs nächste Level bringen? Dann check mal unseren Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig inklusive Y-Adapterrohr Ø55mm innen aus. Mit den 2x88x74 mm Endrohren Typ 32 auf beiden Seiten setzt du nicht nur optisch ein Statement, sondern hebst auch Sound und Fahrspaß auf ein komplett neues Level.
Handgefertigte Qualität – Made in Germany
Unsere Auspuffanlagen fertigen wir direkt in unseren Hallen in Deutschland, und das merkst du in jedem Detail. Wir setzen auf hochwertigen Edelstahl, der nicht nur mega robust und langlebig ist, sondern auch für ein edles Finish sorgt. Die glänzenden Endrohre werden per Hand auf Hochglanz poliert und ziehen alle Blicke auf sich. Bei uns gibt’s nix von der Stange, sondern individuell gefertigte Systeme, auf die du dich verlassen kannst.
Kerniger, Sportlicher Sound – Legal auf allen Straßen
Du willst einen richtig kernigen und satten Klang? Genau das liefern unsere Auspuffanlagen! Mit unserer durchdachten Rohrführung bekommst du den unverwechselbaren Fox-Sound: sportlich, präsent und trotzdem total alltagstauglich. Natürlich bleibt alles rechtlich auf der sicheren Seite – unser System kommt mit EG-Gutachten und ist damit eintragungsfrei. Stress mit der Rennleitung? Nicht mit uns!
Optimale Abgasführung für mehr Fahrspaß
Durch das intelligente Y-Adapterrohr und eine perfekt abgestimmte Rohrführung mit einem Querschnitt von 63,5 mm wird der Abgasstrom optimiert. Was das für dich heißt? Besseres Ansprechverhalten, ein spürbares Plus an Drehmoment und eine Portion mehr Leistung – für pure Freude am Fahren, egal ob 1,8l TFSI mit 118/125 kW oder 2,0l TDI mit 120/125/130 kW.
Passgenau für deinen Audi – Für Individualisten gemacht
Egal ob du Frontantrieb oder quattro fährst, unser System passt perfekt zu deinem Audi A5 ab Baujahr 2007 – und natürlich gibt’s eine Lösung für beide Varianten! Kleiner Tipp: Für die Montage musst du den Stoßfänger seitlich etwas anpassen, damit die beiden Endrohre schön sitzen. Aber glaub uns – der Aufwand lohnt sich!
- Passend für Audi A5 8T Coupe ab 2007 (Front und quattro)
- Zweiläufiges System mit kraftvollem Y-Adapterrohr Ø55 mm
- Endrohre: 2x88x74 mm Typ 32, je Seite
- 100% Edelstahl – Rost? Nie wieder ein Thema!
- Inklusive komplettem Montagematerial
- EG-Gutachten – komplett legal auf deutschen Straßen
- Sportlich-tiefer Klang und stylishes Design
- Präzisionsarbeit made in Germany
Fox-Sportauspuff – Für echte Car-Addicts und Profis
Unsere Abgasanlagen sind die erste Wahl für Tuning-Enthusiasten, Motorsport-Liebhaber und alle, die mehr aus ihrem Fahrzeug holen wollen. Auch Werkstätten, Fachhändler und Tuningbetriebe schätzen unser Knowhow und die einfache Montage. Und falls du Fragen hast oder Bock auf Beratung hast, wir unterstützen dich gern rund um dein Projekt.
Qualität, die du spürst – Komm vorbei!
Überzeuge dich persönlich vor Ort von unserer Auswahl an Sportendschalldämpfern und Auspuffanlagen. Erlebe das einmalige Klangbild direkt live und lass dich von unserer erstklassigen Verarbeitung und dem perfekten Fit für dein Auto begeistern. Bei uns bekommst du alles aus einer Hand – von der Beratung bis zur Montage.
Fazit: Mehr als nur ein Auspuff – Dein Upgrade für Fahrspaß & Style
Mach Schluss mit langweiligem Serien-Sound! Mit dem Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer für den Audi A5 8T Coupe + S-Line bekommst du Optik, Klang und Performance in einem genialen Paket. Gönn dir das Upgrade, das du und dein Audi verdient haben! Schnapp dir jetzt dein System – für deinen Sound, deinen Style, dein Statement!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.