Artikelnummer: AU120464-152
Audi A5 8T Coupe + S-Line Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig inkl. Y-Adapterrohr Ø55mm innen - 2x90 Typ 17 rechts/links
| Motorisierung: | 1,8l TFSI 118/125kW 2,0l TDI 120/125/130kW |
| Baujahr: | ab 2007 |
| Hinweis: | Frontantrieb & quattro - Stoßstange muss ausgeschnitten werden! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.190,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer für Audi A5 8T Coupé + S-Line – Rechts/Links, Zweiflutig, Inkl. Y-Adapterrohr Ø55mm innen, 2x90 Typ 17
Willst du deinem Audi A5 8T Coupé den ultimativen Sportauspuff-Look und einen unverwechselbaren Sound verleihen? Dann ist der Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer rechts/links mit Y-Adapterrohr und den edlen Doppelendrohren das perfekte Update für dein Fahrzeug! Entwickelt speziell für Individualisten, Motorsport-Fans und echte Tuning-Enthusiasten, sorgt diese Auspuffanlage für einen kernigen Klang und ein Maximum an Performance – alles mit Straßenzulassung und „Made in Germany“.
Satter Sound, sportlicher Look: Maximale Performance für deinen Audi
Der Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer bringt das, wonach du suchst: Einen satten, tiefen Klang, der schon im Stand beeindruckt und während der Fahrt noch mehr Gänsehaut garantiert. Mit den 2x90mm Endrohren auf beiden Seiten setzt du zugleich ein optisches Statement, das den sportlichen Charakter deines A5 unterstreicht. Durch die hochwertige Verarbeitung geht es nicht nur um Style – hier stecken echte Ingenieurskunst und Leidenschaft dahinter.
Höchste Qualität – Hergestellt in Deutschland
Dein neuer Endschalldämpfer wird direkt bei uns in Deutschland gefertigt. Wir setzen konsequent auf hochwertigen Edelstahl – das bedeutet für dich beste Korrosionsbeständigkeit und eine lange Lebensdauer. Die Rohrführung und Ausführung sind präzise auf dein Fahrzeug abgestimmt, sodass nicht nur die Optik top ist, sondern auch der Strömungsverlauf und Abgasfluss optimiert werden. Jede Anlage entsteht in unseren eigenen Hallen, mit viel Know-how und Liebe zum Detail!
Einfache Montage und perfekte Passform
- Inklusive Montagematerial – Du bist sofort startklar!
- Exakte Passform für den Audi A5 8T Coupé (ab Baujahr 2007, 1,8l TFSI & 2,0l TDI)
- Geeignet für Frontantrieb und quattro
- Stoßstange muss ausgeschnitten werden – Hinweis für alle, die’s ganz genau nehmen: Für das perfekte Ergebnis ist ein kleiner Ausschnitt an der Heckschürze notwendig.
100% Straßenzulässig: Mit EG-Genehmigung!
- Brauchst du dir keine Sorgen um die Eintragung machen – mit EG-Gutachten kannst du den Endschalldämpfer legal im Straßenverkehr fahren.
- Speziell entwickelt, um gesetzliche Vorgaben einzuhalten, aber trotzdem den Klang und die Performance eines echten Sportauspuffs zu bieten.
Optische Highlights für echte Individualisten
Die hochglanzpolierten Endrohre in glänzendem Silber sind handbearbeitet und machen visuell richtig was her. Mit dem markanten Doppelendrohr-Design auf beiden Seiten hebst du dein Fahrzeug aus der Masse hervor. Das Detail-Finish ist so sauber, dass du dich bei jedem Blick aufs Heck neu freuen wirst.
Technische Highlights auf einen Blick
- Material: Edelstahl (rostfrei, langlebig, wertig)
- Rohrquerschnitt: 63,5mm
- Innen-Y-Adapterrohr mit Ø55mm – optimale Verteilung des Abgasstroms
- Passend für: Audi A5 8T Coupé + S-Line ab Baujahr 2007, sowohl Front- als auch Allradantrieb
Warum Fox-Sportauspuff für deinen Audi?
- Deutsche Herstellung – Qualität, der du vertrauen kannst
- Erfahrung aus dem Motorsport – Know-how, das jedes Detail optimiert
- Ausgezeichneter Sound – kernig, satt, aber nicht übertrieben laut
- Einfache, passgenaue Montage – alles dabei!
- Hochwertige Optik – von Experten per Hand gefertigt
- Legal und mit EG-Gutachten – kein Stress mit Prüfstellen
Für wen ist dieser Auspuff gemacht?
Du bist Tuner, Motorsport-Fan, Werkstattinhaber, Fachhändler oder besitzt ein Liebhaberfahrzeug? Dann ist diese Auspuffanlage wie gemacht für dich. Hier bekommst du alles, was das Individualisten- und Tuning-Herz höherschlagen lässt: Optik, Performance, Sound – und alles legal!
Mach jetzt den Unterschied – Überzeuge dich selbst!
Gönn deinem Audi das Extra an Sound und Style. Noch unsicher? Komm einfach bei uns vorbei und überzeuge dich direkt vor Ort von Fertigungsqualität und Klang. Wir stehen dir mit Rat, Tat und Erfahrung zur Seite.
Hol dir Fahrspaß und Optik auf Champions-League-Niveau – mit Fox-Sportauspuff!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.