Artikelnummer: AU120643-387V
Audi A5 8T Sportback Facelift mit RS5 Stoßstange Endschalldämpfer rechts/links - mit 115x85 Typ 38 scharfkantig, Deckel und Endrohr schwarz lackiert (nicht sichtbar - bläst durch das originale Endrohr)
| Motorisierung: | 3,0l 245kW |
| Hinweis: | Passend an originale RS5 Stoßstange oder für RIEGER-Heckeinsatz RS5-Look |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A5 8T Sportback Facelift Auspuffanlage – RS5 Look Endschalldämpfer rechts/links mit 115x85 Typ 38, scharfkantig und schwarz lackiert
Bring deinen Audi A5 8T Sportback auf das nächste Level – mit unserem speziell entwickelten Endschalldämpfer-Set für das Facelift-Modell inklusive stylischer RS5 Stoßstange. Für echten Motorsport-Look und kernigen Sound, der dich und dein Umfeld begeistern wird. Das Set wird rechts und links montiert und bietet ein cooles, scharfkantiges Design mit einer Abmessung von 115x85 mm (Typ 38). Die Endrohrdeckel und das eigentliche Rohr sind schwarz lackiert, jedoch bleibt die Optik dezent, weil der Auspuff durch das originale Endrohr bläst – perfekte Symbiose aus Understatement und Performance.
Warum du dich für diesen Endschalldämpfer entscheiden solltest
Du schraubst leidenschaftlich an deinem Audi A5, willst das Beste aus deinem Wagen herausholen und legst Wert auf echte Qualität? Dann ist diese Abgasanlage wie für dich gemacht. Hochwertiger Edelstahl und eine Verarbeitung, die keine Wünsche offenlässt – made in Germany, direkt aus unseren Hallen. Du erhältst kein Massenprodukt, sondern eine individuell für deinen Audi gefertigte Lösung, die Leistung, Sound und Optik auf ein neues Niveau hebt.
Features im Überblick:
- Passend für Audi A5 8T Sportback Facelift und RS5 Stoßstange
- Endschalldämpfer rechts/links für sportliche Symmetrie
- Endrohr mit 115x85 mm Typ 38, scharfkantig, schwarz lackiert – markantes Understatement
- Durchlass über das originale Endrohr – sportlicher Klang, dezente Optik
- Aus hochwertigem Edelstahl – langlebig, rostfrei und absolut widerstandsfähig
- Fertigung in Deutschland – beste Qualität und Präzision
- Montagematerial inklusive – schnell und stressfrei eingebaut
- 100% legal, ECE-konform – sorgefrei unterwegs auf der Straße
- Kerniges Klangbild – sportlich, satt und doch nicht aufdringlich
Exzellente Qualität – von Hand gefertigt in Deutschland
Bei uns zählt jedes Detail. Unsere Auspuffanlagen werden komplett in Deutschland gefertigt – und zwar genau da, wo wir alles unter Kontrolle haben: in unseren eigenen Hallen. Wir verarbeiten ausschließlich hochwertigen Edelstahl, damit du langlebige und optisch perfekte Komponenten erhältst. Die Endrohre sind handpoliert und sorgfältig montiert, sodass nicht nur der Sound, sondern auch die Optik stimmt.
Legal, sicher und voller Performance
Wir wissen, wie wichtig dir StVZO-Konformität ist. Deshalb entwickeln wir alle unsere Abgasanlagen und Endschalldämpfer so, dass du sie ganz legal auf der Straße fahren kannst. Das bedeutet: satte Soundqualität, ohne Stress mit den Behörden. So kannst du zu jedem Zeitpunkt den charakteristischen, sportlichen Sound genießen – und das ganz entspannt bei jeder Fahrt.
Kerniger Sound – Das einmalige Klangbild für Enthusiasten
Was wäre Tuning ohne den Soundfaktor? Unsere FOX Sportauspuffanlagen sind bekannt für ihren markanten, tiefen Klang, der Begeisterung weckt, aber nie zu aufdringlich wirkt. Die präzise Rohrführung sorgt nicht nur für optimierten Abgasfluss, sondern trägt auch maßgeblich zum satten Sound bei, den jeder Liebhaber sofort erkennt. Erlebe Akustik, die dich immer wieder aufs Neue begeistert.
Einfache Montage – Perfekt für dich und deine Werkstatt
Egal, ob du selbst schraubst oder das Ganze deiner Werkstatt anvertraust: Die Montage ist problemlos. Das beiliegende Montagematerial ist selbstverständlich dabei, sodass du dir unnötige Komplikationen sparen kannst. Unsere Lösungen sind präzise auf die Geometrie deines Fahrzeugs abgestimmt – Plug-and-Play für echten Fahrspaß.
Ideal für Individualisten und Tuning-Begeisterte
Bist du stolzer Besitzer eines Liebhaberfahrzeugs, arbeitest in der Tuningbranche oder willst als Profi deinen Kunden nur das Beste bieten? Unsere Anlagen sind die erste Wahl, wenn es um Performance, Optik und Qualität geht. Überzeug dich selbst vor Ort bei uns – spür den Unterschied, hör dir den Sound an und sieh, was echte Handarbeit bedeutet.
Dein nächster Schritt: Bringe deinen Audi auf Motorsport-Niveau!
Mit dem Audi A5 8T Sportback Facelift Endschalldämpfer im RS5-Look setzt du auf kompromisslose Qualität, herausragenden Klang und einen Look, der alle Blicke auf sich zieht. Warte nicht länger – hol dir das Upgrade, das dein Wagen verdient hat! Bei FOX Sportauspuff findest du die Top-Performance, die außerordentliche Verarbeitung und den unverwechselbaren Sound, nach dem du gesucht hast.
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.