Artikelnummer: AU073024-072
Audi A6 4G - 2,0l TDI Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig - 2x90 Typ 13 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l TDI 100/120/130kW |
| Baujahr: | ab 2011 |
| Hinweis: | Limousine/ Avant - Passend in originale S6 Stoßstange oder originale TDI-Stoßstange ausschneiden |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.495,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A6 4G – 2,0l TDI Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig – 2x90 Typ 13 rechts/links: Mehr Klang, mehr Style, mehr Fahrspaß
Du willst deinem Audi A6 4G endlich den Sound und Look verpassen, den er verdient? Dann ist unser zweiflutiger Endschalldämpfer mit 2x90 mm Typ 13 Endrohren rechts und links genau das Richtige für dich! Hier bekommst du echte Qualität, die in Deutschland entworfen und handgefertigt wird – damit fährst du garantiert nicht irgendein Standardteil spazieren, sondern ein echtes Statement für Performance, Klang und Optik.
Das perfekte Upgrade für deinen Audi A6 4G 2,0l TDI
Speziell für den A6 4G mit 2,0l TDI Motorisierung konzipiert, bietet dieser Sportendschalldämpfer einen sagenhaft kernigen Sound und einen markanten Auftritt auf jeder Straße. Ob Limousine oder Avant – egal, ob du den Original S6 Stoßfänger hast oder nachrüsten willst, hier wird passgenau montiert und jede Fahrt zum Erlebnis.
Handgefertigte Qualität aus Deutschland – exklusiv aus Edelstahl
- 100% Edelstahl: Unsere Auspuffanlagen entstehen aus besonders hochwertigem, rostfreiem Edelstahl. Das sorgt nicht nur für eine erstklassige Optik, sondern steht auch für Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Witterungseinflüsse oder aggressive Straßenverhältnisse.
- Made in Germany: Jeder Fox-Sportauspuff wird direkt in Deutschland in unseren eigenen Hallen entwickelt und gefertigt. Hier zählt echte Handarbeit und das Know-how von Profis, die selbst leidenschaftliche Tuningfans sind.
- Hochglanz polierte Endrohre: Die 2x90 mm Endrohre auf beiden Seiten glänzen wie ein Spiegel – jedes einzelne Rohr wird sorgfältig per Hand auf Hochglanz gebracht. Dein Heck wird garantiert zum Blickfang!
Leistung, Sound und Legalität – clever vereint
- Legal unterwegs mit EG-Gutachten: Unser Endschalldämpfer kommt mit gültigem EG-Gutachten. So bist du ohne zusätzliche Eintragung oder Stress beim TÜV unterwegs – alles legal und entspannt.
- Kerniger, satter Motorsound: Vergiss das fade Diesel-Tröten! Mit diesem Endschalldämpfer genießt du ein tiefes, sportliches Klangbild, das jeden Drehzahlbereich begleitet – druckvoll, ohne aufdringlich zu sein. Perfekt für die Straße, ohne auf Motorsport-Feeling zu verzichten.
- Optimierte Rohrführung: Die durchdachte Konstruktion garantiert einen verbesserten Abgasfluss. Das Ergebnis? Ein Plus an Drehmoment und Ansprechverhalten – ideal für Tuningbegeisterte, die das Maximum aus ihrem A6 4G holen wollen.
Unkomplizierte Montage – alles ist dabei
Egal, ob du als Selbstschrauber, Fachwerkstatt oder Tuningbetrieb unterwegs bist: Unser Montagekit ist komplett dabei. Die passgenaue Fertigung bedeutet: Keine bösen Überraschungen, kein nerviges Nacharbeiten. Einfach an den originalen Befestigungspunkten montieren, bei Bedarf schneiden und los geht's. Auch S6-Stoßfänger-Anpassungen sind beschrieben – alles läuft reibungslos.
Für echte Tuning-Fans und Individualisten gemacht
- Perfekt für Liebhaber: Du besitzt ein echtes Einzelstück oder schraubst gerade an deinem Traumwagen? Unser Endschalldämpfer bringt nicht nur einen unverwechselbaren Look, sondern auch die Extraportion Emotion auf jede Ausfahrt.
- Geschätzt von Werkstätten und Tunern: Qualität und Passgenauigkeit werden bei uns großgeschrieben, sodass Fachhändler oder Tuningbetriebe ihren Kunden zuverlässige, hochwertige Lösungen bieten können.
Warum Fox-Sportauspuff?
- Erfahrung trifft Leidenschaft: Als Spezialisten für Sportabgasanlagen wissen wir, worauf es Fahrern, Tunern und Schraubern wirklich ankommt.
- Verarbeitung zum Anfassen: Überzeuge dich gerne selbst vor Ort von unseren Produkten – wir laden dich herzlich ein, einen Blick in unsere Fertigung zu werfen und echte Auspuff-Qualität direkt zu erleben.
- Kundenservice, der aus der Szene kommt: Unser Support versteht, was du willst und unterstützt dich fachmännisch von der Beratung bis zur Montage.
Fazit: Gib deinem Audi den Sound, den er verdient!
Mehr Performance, geiler Sound und eine Optik, die Blicke auf sich zieht: Mit dem Fox Endschalldämpfer zweiflutig 2x90 Typ 13 rechts/links für den Audi A6 4G 2,0l TDI setzt du ein echtes Statement auf der Straße. Edelstahl-Qualität “Made in Germany”, legales Fahren dank EG-Gutachten und eine Montage, die easy und schnell erledigt ist – was willst du mehr?
Worauf wartest du? Bring deinen Audi auf's nächste Level und gönn dir das Sound- und Optik-Upgrade, das richtig Spaß macht!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.