Artikelnummer: AU073044-072
Audi A6 4G - 2,0l TFSI + 2,8l FSI Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig - 2x90 Typ 13 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l 132kW 2,8l 150kW (+ quattro) |
| Baujahr: | ab 2011 |
| Hinweis: | Limousine/ Avant - Passend in originale S6 Stoßstange oder originale Stoßstange ausschneiden |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
994,99 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A6 4G Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig – 2x90 Typ 13: Für einen unverwechselbaren Sound und sportlichen Look
Wenn du deinem Audi A6 4G (mit 2,0l TFSI oder 2,8l FSI Motor – auch quattro) das gewisse Etwas verleihen willst, ist unser Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig mit 2x90 mm Typ 13 Endrohren genau dein Ding. Hier erhältst du nicht nur ein simples Ersatzteil – du bekommst ein Stück echte Tuning-Leidenschaft, das deine Fahrfreude neu entfacht und deinem Wagen auf der Straße sofort einen sportlichen Charakter verleiht.
Stilvolles Design trifft hochwertige Verarbeitung
Mit den spiegelglänzenden, von Hand polierten Endrohren im 2x90mm Look ziehst du garantiert alle Blicke auf dich. Die präzise Zweiflutigkeit links und rechts sorgt nicht nur für einen auffällig sportlichen Abschluss, sondern wirkt auch als absolutes Highlight am Heck deines Audis. Dabei bleibt unser Design stets geschmackvoll – stilvoll, aber niemals aufdringlich.
100% Edelstahl – Handwerk aus Deutschland
Als echter Tuning-Enthusiast weißt du: Qualität beginnt beim Material. Deshalb bestehen alle Teile dieses Endschalldämpfers aus hochwertigem Edelstahl, der direkt in unseren Hallen in Deutschland verarbeitet wird. Das Ergebnis? Eine extreme Langlebigkeit, zuverlässige Rostfreiheit und ein Look, der auch nach vielen Fahrten noch wie neu wirkt. Jede Schweißnaht, jeder Zuschnitt wird bei uns mit größter Sorgfalt und Fingerspitzengefühl gefertigt. Du bekommst hier echte Wertarbeit, gemacht für höchste Ansprüche und maximale Performance.
Optimierte Performance – satten, kernigen Sound erleben
Unser Fokus bei Fox-Sportauspuff liegt klar auf legalen Lösungen für den Straßenverkehr – aber du musst trotzdem nicht auf ein imposantes Sounderlebnis verzichten! Der kernige, satte Klang unserer Abgasanlagen begeistert seit Jahren Tuningfans in ganz Deutschland. Dein Audi A6 gewinnt an Klangvolumen und Ausdrucksstärke, bleibt aber immer gesetzeskonform unterwegs dank EG-Genehmigung. So bekommst du die perfekte Mischung aus Performance, Sound und Alltagstauglichkeit.
Passgenau und einfach zu montieren – auch für Sonderwünsche
Der Endschalldämpfer passt sowohl an Limousine als auch Avant Modelle ab Baujahr 2011. Die Montage ist besonders komfortabel, da sämtliches Montagematerial bereits im Lieferumfang enthalten ist. Je nach Ausstattung deines Fahrzeugs – ob mit original S6 Stoßstange oder mit minimalem Anpassungsaufwand in der Serien-Stoßstange – bist du für alles bereit.
- Fahrzeugkompatibilität: Audi A6 4G 2,0l TFSI (132 kW) & 2,8l FSI (150 kW), ab Baujahr 2011
- Spezielle Rohrführung: 63,5 mm Rohrdurchmesser für optimalen Abgasfluss
- Zweiflutig rechts/links: Für eine gleichmäßige Optik und beste Performance
- Montierbar mit S6-Stoßstange oder Anpassung an Serienheck
Legal, sicher und natürlich richtig sportlich unterwegs
Du möchtest legal und ohne Eintragungspflicht mehr aus deinem Auto herausholen? Kein Problem! Dank EG-Gutachten fährst du mit dieser Abgasanlage völlig stressfrei durch jede Kontrolle. Die Eintragung bleibt dir erspart, der Fahrspaß wächst mit jedem Kilometer.
Direkter Draht zum Profi – überzeugen dich einfach selbst!
Wir fertigen unsere Sportauspuffanlagen direkt vor Ort und legen besonderen Wert auf Beratung und Service. Ob du Fragen zum Einbau hast, dich für die Fertigung interessierst oder einfach das perfekte Produkt für dein Projekt suchst – komm vorbei und überzeuge dich persönlich von unserer Qualität! So kannst du sichergehen, dass du genau die richtige Lösung für dein Fahrzeug bekommst.
Deine Vorteile auf einen Blick:
- Hochwertiger Edelstahl, direkt in Deutschland verarbeitet – maximale Haltbarkeit und Top-Optik
- Kerniger, satter Sound – für das ultimative Fahrerlebnis
- Perfekte Passform für Limousine & Avant ab 2011, unkomplizierte Montage
- Sportliche Optik mit handpolierten, glänzenden Endrohren (2x90mm Typ 13 rechts/links)
- EG-Gutachten – komplett legal und eintragungsfrei im Straßenverkehr
- Made in Germany – Qualität aus Meisterhand, speziell für Tuning- und Motorsport-Enthusiasten
Bock auf mehr Sound & Leistung für deinen Audi?
Dann gönn deinem A6 4G das Beste: unseren zweiflutig geführten Endschalldämpfer! Genieße den perfekten Mix aus Optik, Sound und Straßenzulassung, gepaart mit deutschem Handwerk und einer Verarbeitung, die überzeugt. Egal ob du Tuner, Werkstattprofi, Liebhaber oder Individualist bist – hier bekommst du das komplette Performance-Paket für deinen Audi. Bring dein Fahrgefühl aufs nächste Level – hol dir jetzt die Fox-Sportauspuff Performance!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.