Artikelnummer: AU073003-133
Audi A6 4G - 3,0l TFSI Endschalldämpfer rechts/links - 1x100 Typ 16 rechts/links
| Motorisierung: | 3,0l TFSI 220/228kW |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.075,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A6 4G – 3,0l TFSI Endschalldämpfer rechts/links – 1x100 Typ 16: Kraft, Klang und Stil in Perfektion
Du suchst nach einem unverwechselbaren Sound, spürbar mehr Fahrspaß und ein Design, das deinem Audi A6 4G mit 3,0l TFSI den letzten Schliff verpasst? Dann ist der Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer rechts/links – 1x100 Typ 16 genau das, was deinem individuellen Geschmack entspricht. Dieser Endschalldämpfer vereint markantes Design mit sattem Motorsound und maximaler Alltagstauglichkeit – für Tuning-Fans, Motorsport-Enthusiasten und echte Individualisten.
Hochwertige Materialien und echte Handarbeit aus Deutschland
Unsere Sportauspuffanlagen entstehen direkt in unseren Werkshallen in Deutschland. Uns liegt Qualität extrem am Herzen! Darum setzen wir ausschließlich auf hochwertigen Edelstahl. Egal, ob du viel Wert auf Optik oder Langlebigkeit legst – dieser Endschalldämpfer liefert beides. Jede einzelne Anlage wird von erfahrenen Fachleuten präzise gefertigt und auf Hochglanz poliert.
Du erkennst die Qualität nicht nur am Look: Edelstahl ist extrem robust, widerstandsfähig gegenüber Rost und garantiert dir eine lange Lebensdauer – genau das, was anspruchsvolle Tuner und Werkstätten brauchen.
Sound der begeistert – Legal, satt, einzigartig
Mit dem Fox Endschalldämpfer bekommst du ein kerniges und sattes Klangbild. Der Sound ist so abgestimmt, dass du ihn als sportlich, präsent und unverwechselbar empfindest – ohne dabei aufdringlich oder unangenehm zu wirken. Egal, ob beim lässigen Cruisen oder dem sportlichen Zwischensprint: Dein Audi klingt immer souverän und einzigartig.
Natürlich steht bei uns die Straßenzulassung im Fokus. Unsere Systeme bieten dir EG-Gutachten und sind somit eintragungsfrei. So bringst du mehr Sound und Performance auf die Straße und bleibst trotzdem komplett legal unterwegs.
Optimierte Performance und perfekte Passform
- Rohrquerschnitt: 63,5 mm – für optimalen Abgasdurchsatz und gesteigerte Leistung
- Performance-Boost: Durch die verbesserte Rohrführung und die hochwertige Verarbeitung kannst du eine optimierte Abgasführung und ein direkteres Ansprechverhalten erwarten.
- Keine Kompromisse bei der Montage: Das erforderliche Montagematerial liefern wir dir direkt mit. Die Installation ist selbsterklärend und schnell umsetzbar – so sparst du Zeit und Nerven.
Design und Funktion im Einklang
Das markante, glänzende Endrohr-Design (1x100 Typ 16 pro Seite) ist nicht nur optisch ein Highlight, sondern ein echtes Statement für alle, die Wert auf Stil und Individualität legen. Unsere Endrohre werden per Hand poliert und glänzen in sattem Silber – egal, ob bei Tag oder Nacht.
Dein Audi wirkt durch die Doppelauspuff-Anlage sportlicher, breiter und kompromisslos dynamisch. Live vor Ort kannst du dich gern von unserer Liebe zum Detail und der perfekten Verarbeitung überzeugen.
Warum Fox-Sportauspuff die richtige Wahl ist
- Handmade in Germany: Fertigung direkt in Deutschland, keine Massenware oder Billigimporte
- Leistungssteigerung und Sound-Upgrade mit EG-Genehmigung – völlig unkompliziert
- Langlebigkeit: Rostfreier Edelstahl für maximale Haltbarkeit
- Erstklassige Verarbeitung: Von echten Profis mit Liebe zum Detail gefertigt
- Komplettset: Montagematerial dabei – Auspacken, montieren und losfahren
- Kundenservice: Persönliche Beratung und Erfahrungsaustausch, auch vor Ort möglich
Für wen ist dieser Sportauspuff gemacht?
Du bist Tuning- oder Motorsport-Fan? Vielleicht besitzt du ein individuelles oder besonderes Fahrzeug oder bist als Werkstatt, Tuningbetrieb oder Fachhändler unterwegs? Dann wirst du die Vorteile unserer Produkte lieben!
Besonders Individualisten, die ihren Audi A6 4G mit dem 3,0l TFSI Motor optisch wie technisch aufwerten wollen, erleben hier das perfekte Komplettpaket. Auch professionelle Tuner schätzen die einfache Montage und die straßenverkehrstaugliche Lösung.
Fazit: Dein Audi, dein Statement, deine Straße!
Erlebe dein Fahrzeug neu – mit dem Fox Endschalldämpfer für den Audi A6 4G 3,0l TFSI. Genieße satte Performance, legalen Sport-Sound, brillante Optik und das gute Gefühl, auf echte deutsche Handwerksqualität zu setzen.
Du willst dich selbst überzeugen? Komm gerne direkt zu uns in die Halle, erlebe unsere Produkte live und lass dich begeistern! Mach dein Auto zum Unikat und setz deinen eigenen Akzent auf der Straße. Worauf wartest du noch?
Jetzt zugreifen und deinen A6 auf das nächste Level bringen!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.