Artikelnummer: AU073003-293
Audi A6 4G - 3,0l TFSI Endschalldämpfer rechts/links - 1x100 Typ 25 rechts/links
| Motorisierung: | 3,0l TFSI 220/228kW |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.075,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A6 4G – 3,0l TFSI Endschalldämpfer rechts/links – 1x100 Typ 25: Sportlicher Sound, Deutsche Handwerkskunst
Hey, suchst du nach einer Sportauspuffanlage für deinen Audi A6 4G mit 3,0l TFSI-Motor, die nicht nur mega aussieht, sondern auch richtig was hermacht? Dann entspann dich und lehn dich zurück, denn hier kommt die ultimative Lösung für Performance-Fans, Tuning-Liebhaber und Individualisten: Der Endschalldämpfer rechts/links – 1x100 Typ 25 von Fox-Sportauspuff!
Maximale Qualität: Made in Germany – Aus Edelstahl und von Hand gefertigt
Warum solltest du dich mit Austauschlösungen von der Stange zufriedengeben? Bei uns bekommst du nur das Beste für deinen Audi. Unsere Auspuffanlagen für den A6 4G werden komplett aus hochwertigem Edelstahl gebaut und direkt in Deutschland in unseren eigenen Hallen gefertigt. Jeder Endschalldämpfer wird mit Liebe zum Detail konstruiert, poliert und auf Hochglanz gebracht – und das alles von echten Profis, die wissen, worauf es bei sportlichen Autos ankommt.
Der Sound, den dein Audi verdient: Satter und legaler Klang
Du willst einen kernigen, satten Sound, der jede Ausfahrt zum Erlebnis macht? Genau das liefert unser Endschalldämpfer für den 3,0l TFSI! Aber keine Sorge: Wir wissen, wie wichtig auch die Legalität ist. Deshalb haben wir uns auf EG-Gutachten spezialisiert – heißt für dich: Komplett legal und eintragungsfrei unterwegs im Straßenverkehr. Genieße den sportlichen Klang, ohne bei der nächsten Kontrolle nervös zu werden!
Vorteile deines neuen Endschalldämpfers auf einen Blick
- Hochwertiger Edelstahl für maximale Haltbarkeit und edlen Look
- Handarbeit und Präzision direkt aus Deutschland
- Sportliches Endrohr-Design: 1x100 Typ 25 rechts/links – glänzend poliert
- Optimale Rohrführung für perfekten Abgasstrom und mehr Performance
- Montagematerial inklusive für einfaches Nachrüsten
- Satter Klang – aber dank EG-Gutachten trotzdem legal auf der Straße
- Speziell abgestimmt auf Audi A6 4G 3,0l TFSI mit 220/228 kW
- Rohrquerschnitt: 63,5 mm
Leistung & Optik: Das geht nur mit Fox-Sportauspuff
Ob du Wert auf mehr Durchzug, einen fesselnden Klang oder einfach nur auf einen ästhetischen und sportlichen Look legst – mit dem Fox-Endschalldämpfer bekommst du alles in einem Paket. So wird jede Fahrt zu einem echten Erlebnis und dein Audi hebt sich klar von der Masse ab.
Wir wissen, wie wichtig für uns Tuning-Freaks ein einwandfreies Klangbild und eine perfekte Verarbeitung sind. Deswegen setzen wir nur auf präzise Rohrführung, sauber verschweißte Nähte und einen Oberflächen-Finish, das nicht nur geil aussieht, sondern auch beständig gegenüber Wetter und Belastung bleibt. So kannst du dich auch langfristig aufs nächste Beschleunigen freuen.
Einbau? Kinderleicht!
Jeder Endschalldämpfer wird inklusive des notwendigen Montagematerials geliefert. Klar, dass bei uns alles perfekt passt – ganz ohne Rätselraten und Bastelaufwand. Und falls du noch Fragen hast oder einen Experten-Tipp brauchst: Unser Team ist immer für dich da.
Überzeuge dich selbst – live vor Ort!
Du willst unseren Qualitätsanspruch live erleben? Na, dann komm einfach mal bei uns vorbei und überzeug dich selbst von der herausragenden Verarbeitung und der Soundkulisse unserer Abgasanlagen. Wir nehmen uns die Zeit, dir alle Vorteile persönlich zu zeigen und auf deine Wünsche einzugehen.
Fox-Sportauspuff: Die erste Wahl für alle, die mehr wollen
- Perfekt für Tuner, Werkstätten und Liebhaberfahrzeuge
- Individuelle Beratung und Expertenservice
- Erfahrung, Leidenschaft und Innovation aus Deutschland
Worauf wartest du noch?
Wenn du deinem Audi A6 4G 3,0l TFSI den Klang, die Optik und das Fahrgefühl verpassen willst, das er verdient, dann schnapp dir den sportlichen Endschalldämpfer und lass den Alltag hinter dir. Mit Fox-Sportauspuff bist du immer einen Schritt voraus – legal, stylisch und richtig satt im Sound!
Mach aus deinem Audi mehr als nur ein Auto – erlebe die Leidenschaft am Fahren neu!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.