Artikelnummer: AU072023-151
Audi A6 Typ 4F Endschalldämpfer rechts/links - 1x90 Typ 17 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l 125kW 2,4l 130kW 2,8l 154kW 3,0l 160kW 3,2l 188kW 2,0l TDI 100/103kW 2,7l TDI 120/132/176kW 3,0l TDI 155/165/171kW |
| Hinweis: | Für Quattro, Fronttrieb und Allroad - Schnittpunkt ist vor Original Trennstelle |
| Rohrquerschnitt: | 50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer für Audi A6 Typ 4F – Kraft, Klang und Qualität vereint
Bist du bereit, deinem Audi A6 Typ 4F ein echtes Upgrade zu verpassen? Der Endschalldämpfer rechts/links – 1x90 Typ 17 heizt nicht nur der Optik deines Fahrzeugs ordentlich ein, sondern packt auch beim Motorsound richtig zu. Hier bekommst du nicht irgendeinen Auspuff – sondern pure Ingenieurskunst, die direkt in Deutschland in unseren eigenen Hallen gefertigt wird. Für echte Tuning- und Motorsport-Enthusiasten ist das mehr als nur ein Ersatzteil – es ist ein Statement.
Perfekte Passform für echte A6-Fans
Ob 2,0l, 2,4l, 2,8l, 3,0l oder 3,2l Benziner oder die beliebten TDI-Modelle – dieser Sportauspuff ist für eine breite Palette von Motorisierungen entwickelt. Da geht was: Egal ob Quattro, Fronttriebler oder der robuste Allroad – alles passt, alles sitzt. Schluss mit Kompromissen: Hier findest du passgenaue Rohrführung, perfekte Übergänge und einen Look, der Auge und Ohr überzeugt.
Hochwertiger Edelstahl – Langlebigkeit made in Germany
Unsere Endschalldämpfer werden aus bestem Edelstahl gefertigt. Rost? Keine Chance! Weil Fox-Sportauspuff für Qualität steht, entsteht jedes Produkt in unseren Werkshallen in Deutschland – da weißt du ganz genau, was du bekommst: Zuverlässigkeit, Wertigkeit und eine Verarbeitung, die begeistert. Die Endrohre glänzen natürlich im satten Silber-Finish, aufwendig und per Hand auf Hochglanz poliert. Das sieht man – und das spürt man.
Legal, laut, legendär: Satter Sound für die Straße
Klar, ein satter Sound ist Pflicht. Unser Fokus liegt aber nicht nur auf Krawall – sondern auf kernigem, sportlichem Klangbild, das legal bleibt. Voll EG-gutachtenkonform. Die Montage erfolgt einfach: Schnittpunkt sitzt vor der Original-Trennstelle. Das ist Schrauben mit Freude – ganz ohne Sorgen, denn Eintragung in die Papiere? Nicht nötig. So genießt du geilen Sound mit absoluter Straßenzulassung.
Warum du dich für diesen Endschalldämpfer entscheiden solltest:
- Pures Motorsport-Feeling durch kernigen und brummigen Sound
- Handgefertigt in Deutschland – volle Kontrolle, maximale Qualität
- Perfekt abgestimmt auf Audi A6 Typ 4F (C6) Quattro, Frontantrieb & Allroad
- Eintragungsfrei dank EG-Genehmigung – montieren & losfahren!
- Glänzende Optik: Hochglanzpolierte Edelstahlauspuff-Endrohre (1x90mm Typ 17 – rechts/links)
- Deutlich bessere Haltbarkeit als Serienanlagen durch hochwertigen Edelstahl
- Einfache Montage – Montagematerial ist direkt dabei
- Design & Funktion: Optimale Rohrführung verbessert den Abgasfluss und sorgt für fein abgestimmten Sound
Kompatibilität – dein Tuning, deine Entscheidung
Der Fox Endschalldämpfer ist kompatibel mit folgenden Motorisierungen:
- 2,0l Benzin (125 kW)
- 2,4l Benzin (130 kW)
- 2,8l Benzin (154 kW)
- 3,0l Benzin (160 kW)
- 3,2l Benzin (188 kW)
- 2,0l TDI (100/103 kW)
- 2,7l TDI (120/132/176 kW)
- 3,0l TDI (155/165/171 kW)
Passend für: Quattro, Fronttriebler & Allroad. Rohrdurchmesser: 50 mm – optimiert für Leistungssteigerung bei gleichzeitiger Straßenzulassung.
Fox-Sportauspuff – Dein Partner für legale Performance
Wir wissen, worauf es ankommt: Bei uns bekommst du perfekte Verarbeitung, ausgereifte Technik und kompromisslosen Fahrspaß. Unsere Produkte sind legal, bieten aber trotzdem den Sound, den du dir wünschst. Du willst dich selbst überzeugen? Schau doch gern direkt vor Ort rein und erlebe unsere Auspuffanlagen live! Unsere Experten beraten dich gern zu allen Details und helfen dir, die beste Lösung für deine individuellen Ansprüche zu finden.
Jetzt aufrüsten und Fahrspaß erleben!
Schnapp dir den Fox Endschalldämpfer für deinen Audi A6 Typ 4F und gönn dir kernigen Sound, hochwertige Verarbeitung und das sichere Gefühl, was Legales und Besonderes am Start zu haben. Bring Power, Optik und Akustik auf ein neues Level – mit Fox-Sportauspuff machst du keine halben Sachen. Bestellen, montieren und losfahren!
Anmelden
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.