Artikelnummer: AU072053-151
Audi A6 Typ 4F quattro 4,2l Endschalldämpfer rechts/links Ø63,5mm - 1x90 Typ 17 rechts/links
| Motorisierung: | 4,2l 246/257kW |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.050,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer für Audi A6 Typ 4F quattro 4,2l – Perfektion im Sound und Design
Du willst aus deinem Audi A6 Typ 4F quattro mit dem 4,2l Aggregat das Maximum herausholen? Mit dem Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer rechts und links, Rohrdurchmesser 63,5 mm und Endrohrdesign 1x90 Typ 17 rechts/links, setzt du neue Maßstäbe in Sachen Klang, Optik und Performance!
Überragende Fertigungsqualität – Made in Germany
Unsere Auspuffanlagen werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und direkt in Deutschland in unseren Fertigungshallen produziert. Das heißt für dich: hervorragende Verarbeitung, Langlebigkeit und ein Produkt, das auch nach Jahren noch glänzt und zuverlässig seinen Dienst tut. Jeder Arbeitsschritt, vom Rohmaterial bis zur Hochglanzpolitur per Hand, fokussiert sich auf beste Qualität und ein überzeugendes Endergebnis.
Für Tuning- und Motorsport-Enthusiasten entwickelt
Du liebst individuelle oder seltene Fahrzeuge, schraubst gern an deinem Traumwagen oder bist vielleicht sogar Profi in Sachen Performance-Tuning? Der Fox Endschalldämpfer ist die perfekte Wahl für dich, wenn du:
- einen kernigen, satten Sound suchst, der Legalität und Emotion verbindet,
- einen eleganten Look durch polierte Endrohre willst,
- mit einer passgenauen und eintragungsfreien Lösung auf Nummer sicher gehen möchtest,
- und Wert auf deutsche Handwerkskunst und perfekte Rohrführung legst.
Starke Performance und sportlicher Look
Der Fox Endschalldämpfer für den Audi A6 4F quattro bringt einen Rohrdurchmesser von 63,5 mm an den Start. Die 90 mm Endrohre im Typ 17-Design sorgen für einen bulligen Auftritt – rechts und links gleichermaßen. Doch es geht nicht nur ums Aussehen!
- Optimierter Abgasdurchfluss für mehr Dynamik und Leistung;
- authentischer, markanter Auspuffsound – ein echter Ohrenschmaus für jeden Fan;
- ein Soundbild, das Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit ideal ausbalanciert.
Rechtssicher und Alltagstauglich – EG-Gutachten inklusive
Keine Sorgen um Eintragungen: Die Anlage besitzt ein EG-Gutachten, wodurch sie zu 100 % legal im Straßenverkehr genutzt werden kann – das mühselige Eintragen entfällt komplett. So bist du jederzeit sicher unterwegs und kommst ganz entspannt durch jede Kontrolle.
Einbau und Zubehör – Alles dabei für dein Projekt
Unsere Fox Endschalldämpfer werden inklusive aller notwendigen Montagematerialien ausgeliefert. Das bedeutet für dich unkomplizierte Montage – selbst für Werkstätten, Tuningbetriebe und Fachhändler eine echte Zeitersparnis. Und falls du Hilfe brauchst, steht unser Support-Team mit Rat und Tat zur Seite.
Die wichtigsten Vorteile des Fox Endschalldämpfers auf einen Blick:
- Handgefertigt aus Edelstahl in Deutschland
- Kerniger, legaler Sound mit EG-Gutachten – keine Eintragung notwendig
- Sportliches Endrohrdesign (1x90 mm Typ 17, beidseitig)
- Perfekte Passgenauigkeit und hochwertige Montagekomponenten
- Hervorragende Rohrführung und haltbare Hochglanzoberfläche
- Ideal für Tuning, Motorsport und Liebhaberfahrzeuge
- Volle Kompatibilität mit deinem Audi A6 4F quattro 4,2l
Überzeuge dich selbst – vor Ort oder direkt in deinem Fahrzeug!
Sei kein Mitläufer, sondern setze mit deinem Audi A6 auf echtes Tuning aus Leidenschaft. Schnapp dir dein neues Highlight für den perfekten Auftritt – ob auf dem nächsten Treffen, der Rennstrecke oder einfach im Alltag. Komm vorbei und überzeug dich live von unserer erstklassigen Verarbeitung – oder bestelle dir deinen Endschalldämpfer komfortabel nach Hause!
Jetzt Fox Endschalldämpfer nach Hause holen
Verpasse deinem Audi A6 quattro 4,2l genau das Upgrade, das er verdient. Mehr Sound, mehr Stil, mehr Performance – gönn dir das echte Fox Erlebnis! Direkt aus Deutschland, speziell für dein Fahrzeug gebaut und mit allem ausgestattet, was du brauchst.
Bestell jetzt und bring dein Fahrgefühl aufs nächste Level!
Anmelden
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.