Artikelnummer: AU160003-133
Audi A7 4G - 3,0l TFSI Endschalldämpfer rechts/links - 1x100 Typ 16 rechts/links
| Motorisierung: | 2,8l 150kW 3,0l TFSI 220/228/245kW |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.075,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi A7 4G – 3,0l TFSI Endschalldämpfer rechts/links – 1x100 Typ 16 rechts/links: Für Sound-Enthusiasten & Performance-Liebhaber
Du suchst nach mehr nächstem-Level-Sound und einer beeindruckenden Optik für deinen Audi A7 4G 3,0l TFSI? Dann wirf mal einen genaueren Blick auf unseren hochwertigen Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer für die rechte und linke Seite – mit 1x100mm Endrohren Typ 16 pro Seite bekommst du hier das volle Programm für Leistung, Stil und Leidenschaft.
Starker Look, legendärer Fox-Klang & perfekte Passform
Unsere Endschalldämpfer sind genau auf deinen Audi A7 4G abgestimmt und sorgen nicht nur für eine eigene optische Linie, sondern auch für ein sattes, kerniges Klangbild. Genau das, was du dir als Tuning-Fan oder Fahrer eines Liebhaberfahrzeugs wünschst: Sound, der unter die Haut geht, aber trotzdem voll im legalen Rahmen bleibt.
Handgefertigte Qualität – 100% Made in Germany aus Edelstahl
Alle Fox-Sportauspuff-Anlagen werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt – und das direkt vor Ort in unseren Hallen in Deutschland. Jeder Auspuff wird mit echter Leidenschaft für den Motorsport zusammengestellt, verschweißt und geprüft. Die Rohrführung ist optimal auf Abgasstrom und Performance abgestimmt, damit du ein deutliches Plus an Drehmoment und Durchzug spürst.
- Robuster Edelstahl schützt dauerhaft vor Korrosion
- Exakte Passgenauigkeit für stressfreie Montage
- Beste Schweißnähte für lange Lebensdauer
- Direkt in Deutschland gefertigt – Qualität, die man sieht und hört!
Kerniger, satter Sound im legalen Rahmen
Unser Fokus liegt immer auf einer legale Lösung für den Straßenverkehr. Mit diesem Endschalldämpfer holst du dir ein sattem Klangbild ohne dabei die Zulassung zu verlieren. Natürlich inklusive aller nötigen Genehmigungen (EG-Gutachten) – du kannst also ganz entspannt und ohne Eintragung beim TÜV unterwegs sein.
- Präzise abgestimmter Sound: Sportlich, markant und niemals aufdringlich
- Immer legal dank EG-Gutachten
Easy Einbau – aus Liebe zum Schrauben
Der Einbau des Endschalldämpfers ist unkompliziert gehalten, damit du schnell ans Ziel kommst. Alles, was du brauchst, liegt bei – kein umständliches Umbauen, kein Stress. Dank cleverer Befestigungen ist der Fox-Endschalldämpfer ideal auch für Werkstätten oder Tuningbetriebe, die Wert auf Zeitersparnis und Kundenzufriedenheit legen.
- Passgenaue Rohrführung erleichtert die Montage
- Geeignet für Tuning-Profis, Werkstätten und private Schrauber
- Kein Schweißen oder Spezialwerkzeug nötig – ready to fit!
Performance-Upgrade – Mehr als nur guter Sound
Der Fox-Sportauspuff ist nicht nur ein optisches Statement, sondern bringt dir auch spürbar mehr Leistung. Durch die optimierte Rohrführung und clever dimensionierte Querschnitte wird der Abgasstrom verbessert – das Ergebnis: spontaneres Ansprechverhalten, mehr Drehmoment und eine sportliche Performance. Egal ob auf der Straße oder beim gelegentlichen Trackday, mit diesem Auspuff holst du das Beste aus deinem Audi A7 4G 3,0l TFSI raus.
- Deutlicher Leistungszuwachs durch optimierte Abgasführung
- Mehr Fahrspaß bei jedem Gasstoß
Feine Details für Individualisten
Mit den 1x100mm Endrohren (Typ 16, rechts/links) bekommst du nicht nur einen sportlichen Sound, sondern auch einen look, der Eindruck hinterlässt. Die Endrohre setzen das Heck deines Audi A7 gekonnt in Szene – für ein Finish, das sich sehen lassen kann.
Überzeug dich selbst – Besuch uns vor Ort!
Du willst das Klangbild, die Verarbeitungsqualität und den Style selbst erleben? Kein Problem! Schau gern bei uns vorbei und überzeug dich direkt in unseren Produktionshallen von der Qualität und dem Design unserer Auspuffanlagen.
Fazit: Fox Endschalldämpfer für Audi A7 4G – Für echte Liebhaber
Wenn du Wert auf beste Verarbeitung, legalen, sportlichen Sound und einen echten Performance-Boost legst, führt kein Weg an unserem Fox Endschalldämpfer für den Audi A7 4G 3,0l TFSI vorbei. Mach dein Schmuckstück noch individueller und gönn dir den Sound und die Optik, die deinen Audi verdient. Jetzt zuschlagen, einbauen und den Unterschied spüren!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.