Artikelnummer: AU150035-467
Audi Q3 quattro Diesel Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 160x90 Typ 38 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l TDI 103/130kW |
| Hinweis: | Nicht für Modelle mit AdBlue-Tank |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi Q3 quattro Diesel Endschalldämpfer Ausgang rechts/links – Sportlicher Klang & Premium-Qualität
Du suchst ein Upgrade für deinen Audi Q3 quattro Diesel? Der Endschalldämpfer mit dem Ausgang rechts/links – 160x90 Typ 38 bringt nicht nur einen kernigen, satten Sound auf die Straße, sondern sorgt auch für mehr Fahrspaß und einen ordentlichen Hingucker-Faktor am Heck. Perfekt für alle Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, die das Besondere suchen!
Fox-Sportauspuff – Deine erste Wahl für Performance und Stil
Mit diesem Endschalldämpfer entscheidest du dich für ein echtes Qualitätsprodukt aus dem Hause Fox-Sportauspuff. Unsere Auspuffanlagen werden ausschließlich aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und komplett in Deutschland – direkt in unseren eigenen Hallen – produziert. So garantieren wir dir eine erstklassige Verarbeitung, präzise Passform und maximale Langlebigkeit, selbst bei anspruchsvoller Belastung.
Edles Design & Handarbeit für bleibenden Eindruck
Das Auge fährt schließlich mit! Unsere Endrohre im Maß 160x90 mm Typ 38 sitzen beidseitig (rechts/links) am Fahrzeugheck und bringen einen luxuriösen Look. Jedes Endrohr wird von Hand auf Hochglanz poliert, das sorgt für ein strahlend-silbernes Finish und eine auffällige Optik – damit ziehst du garantiert die Blicke auf jedem Treffen oder Event auf dich.
Performance, die du hören und spüren kannst
- Satter, kerniger Sound: Dank optimierter Rohrführung genießt du einen sportlichen Klangcharakter, der typisch für Fox-Sportauspuff ist – niemals aufdringlich, aber immer präsent.
- Strömungsoptimiert: Der Rohrquerschnitt von 63,5 mm sorgt für weniger Staudruck, bessere Abgasführung und somit für ein Plus an Leistung. Mehr Durchzug und besseres Ansprechverhalten warten auf dich – ideal für sportliche Fahrer!
- Top Verarbeitung: Sämtliche Verbindungsstellen und Schweißnähte sind sauber ausgeführt. Damit ist ein fester Halt und eine problemlose Montage auch nach langer Zeit gewährleistet.
Komplettes Montagematerial für unkomplizierte Nachrüstung
Kein aufwendiges Suchen nach Einzelteilen! Im Lieferumfang ist sämtliches Montagematerial enthalten. So kannst du sofort mit dem Umbau starten und musst nichts extra besorgen. Der Einbau ist durch die ausgezeichnete Passgenauigkeit angenehm simpel – egal, ob du den Auspuff selbst montierst oder den Profi ran lässt.
Made in Germany – Qualität, auf die du dich verlassen kannst
- Gefertigt aus rostfreiem Edelstahl – Korrosionsschutz und lange Lebensdauer serienmäßig dabei.
- Produktion direkt in Deutschland: Jeder Dämpfer wird in unseren Werkshallen gefertigt, geprüft und ausgeliefert. Du bekommst also echte Handwerkskunst und innovative Technik aus einer Hand!
- Echte Legallösung für die Straße: Mit EG-Gutachten bist du eintragungsfrei unterwegs, Stress mit dem TÜV oder der Polizei bleibt dir komplett erspart.
Technische Eckdaten auf einen Blick
- Passend für: Audi Q3 quattro Diesel, 2.0l TDI (103 kW / 130 kW)
- Ausgänge: Rechts & links
- Endrohrdesign: 160x90 mm (Typ 38), beidseitig glänzend
- Durchmesser Hauptrohr: 63,5 mm
- Inkl. Montagematerial und Dokumente für die Eintragungsfreiheit
- Nicht passend für Modelle mit AdBlue-Tank
Warum ein FOX-Endschalldämpfer für deinen Audi Q3?
- Bessere Optik: Mache deinen Q3 zum Hingucker – individuell, sportlich, selbstbewusst.
- Klang-Upgrade: Satter, nachhaltiger Sound, ohne zu übertreiben.
- Optimale Verarbeitung: Perfekte Passform und hochwertige Materialien – ein Auspuff, der hält, was er verspricht.
- Stressfrei legal: Mit EG-Gutachten direkt zugelassen – keine Sorgen beim Kontrollblick auf dein Heck.
FOX-Sportauspuff erleben – Vor Ort überzeugen!
Du bist noch unsicher oder möchtest dich persönlich überzeugen, wie hochwertig unsere Produkte sind? Kein Problem! Besuch uns gern direkt vor Ort in unseren Hallen und erlebe, wie echte Manufaktur-Qualität aussieht und sich anfühlt. Wir beraten dich persönlich und zeigen dir, was FOX-Sportauspuff für dein Fahrzeug leisten kann.
Fazit: Das perfekte Upgrade für deinen Audi Q3 quattro Diesel
Mit diesem Endschalldämpfer von Fox-Sportauspuff gönnst du deinem Q3 nicht nur mehr Stil und einen unverwechselbaren Klang, sondern auch ein Stück echte deutsche Wertarbeit. Einfach einpacken, einbauen und ab auf die Straße – genieße das neue Fahrgefühl und zeige, was in deinem Audi steckt!
Jetzt bestellen, Auspuff montieren und den Unterschied erleben – so klingt Individualität!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.