Artikelnummer: AU061254-469B-HA
Audi RS4 B7 Halbanlage ab Kat bestehend aus Endschalldämpfer rechts/links, Vorschalldämpfer und X-Pipe - Endrohre 160x130 oval rechts/links schwarz keramikbeschichtet inkl. Unterdruckabgasklappen
| Motorisierung: | 4,2l 309kW |
| Hinweis: | Achtung: Wir geben keine Garantie auf diese Oberflächenbeschichtung. Steinschläge/ sonstige Schläge/ Umwelteinflüsse können die Oberfläche beschädigen, worauf wir keinen Einfluss haben. |
| Rohrquerschnitt: | 70/ 2x55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
3.095,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi RS4 B7 Halbanlage ab Kat – Dein Upgrade für Performance, Sound & Look
Du hast einen Audi RS4 B7 und willst beim Thema Sound und Optik das Maximum rausholen? Perfekt, denn mit unserer Halbanlage ab Kat holst du dir nicht nur mehr Performance, sondern auch ein einzigartiges Sounderlebnis ins Auto. Die Anlage besteht aus einem Endschalldämpfer rechts/links, Vorschalldämpfer, X-Pipe und fetten 160x130 mm Endrohren, die beidseitig schwarz keramikbeschichtet sind – für einen Auftritt, der sich sehen und vor allem hören lassen kann!
Alles, was dein Tuner-Herz begehrt – im Komplettpaket
- Für Individualisten und Motorsport-Fans: Perfekt passend für alle, die sich abheben und ihrem Audi einen unverwechselbaren Charakter geben wollen.
- Top Qualität made in Germany: Unsere Anlagen werden direkt in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl gefertigt – von echten Profis mit Benzin im Blut.
- Inklusive Montagematerial: Damit du direkt loslegen kannst, kommt alles, was du brauchst, mit dem Paket.
- Schwarz keramikbeschichtete Endrohre: Die ovalen Endrohre sind ein absoluter Hingucker, widerstandsfähig und setzen ein Statement.
- Mit Unterdruckabgasklappen: Für noch mehr Soundkontrolle und ein spektakuläres Klangerlebnis – ganz wie du willst.
- Legale Lösung: Dank EG-Gutachten brauchst du nichts eintragen zu lassen – ein echter Pluspunkt für den Alltag!
Aus Erfahrung, für Enthusiasten: Premium Edelstahl aus deutscher Fertigung
Dein RS4 verdient nur das Beste! Unsere Abgasanlagen werden komplett in unseren Werkshallen in Deutschland produziert. Jede einzelne Komponente ist aus rostfreiem Edelstahl gefertigt, damit du viele Jahre Spaß hast – egal ob auf der Straße oder auf dem Track.
Klang und Performance – kompromisslos satt & legal
Wer sagt, ein kerniger Klang und Straßenzulassung passen nicht zusammen, kennt unsere Produkte nicht! Die Fox-Sportauspuff Halbanlage liefert dir ein sattes Klangbild, das deinen V8 richtig zur Geltung bringt – ohne dabei illegal unterwegs zu sein. Die Rohrführung ist optimiert für maximalen Abgasfluss, spürbar bessere Performance und ein Sound, der begeistert.
- 70 mm Hauptrohrdurchmesser / 2x55 mm Split: Für perfekte Strömung und den typischen Fox-Sportauspuff-Sound.
- Ansprechverhalten & Leistung: Spürbar mehr Drehfreude dank perfekter Abstimmung.
- Fertigungskompetenz: Jede Naht und jedes Detail zeigt unser Know-How im Auspuffbau – das fühlst und hörst du mit jedem Gasstoß.
Einbau? Leicht gemacht.
Die Halbanlage passt 1:1 unter deinen Audi RS4 B7 und ist mit allem Montagematerial ausgestattet, damit du direkt durchstarten kannst. Du stehst eher auf professionellen Einbau? Kein Problem – viele unserer Partner-Werkstätten und Tuningbetriebe übernehmen das gerne für dich.
Optik, Sound, Leistung – Dein individueller Style
Dein RS4 bekommt mit dieser Anlage nicht nur mehr Leistung und Sound, sondern setzt auch optisch ein dickes Ausrufezeichen. Die keramikbeschichteten, schwarzen Endrohre betonen den sportlichen Charakter und ergänzen jede Performance-Optik perfekt.
- Modernste Materialauswahl: Edelstahl bietet dir höchste Widerstandsfähigkeit, auch bei härtesten Bedingungen.
- Sportlich-robustes Finish: Die spezielle schwarze Keramikbeschichtung der Endrohre sieht nicht nur gut aus, sondern schützt auch langanhaltend.
- Widerstandsfähig & langlebig: Keine Angst vor Rost oder kleinen Steinschlägen – Edelstahl bleibt topp!
Hinweis zur Oberflächenbeschichtung
Klartext: Auch wenn wir unsere Endrohre so widerstandsfähig wie möglich machen, können Umwelteinflüsse, Steinschläge oder andere „Einwirkungen“ Spuren hinterlassen. Gib uns einfach Bescheid, falls Fragen zur Pflege oder zum Umgang mit den Endrohren aufkommen.
Vielfalt für echte Liebhaber – Überzeuge dich selbst!
Du bist nicht sicher, ob die Halbanlage wirklich zu deinem Audi passt oder willst dir selbst ein Bild machen? Schau gern persönlich bei uns vorbei und überzeug dich vor Ort von der Qualität, dem Sound und der Verarbeitung unserer Abgasanlagen!
Fazit: Jetzt den RS4 B7 transformieren!
Wenn du auf der Suche nach einer individuellen, sportlichen und zugleich legalen Abgasanlage bist, bei der Qualität, Handwerk und Sound im Fokus stehen, bist du hier goldrichtig. Gönn dir und deinem Audi das Upgrade, das er verdient – mit der Halbanlage ab Kat von Fox-Sportauspuff!
Worauf wartest du? Hol dir unverwechselbaren Sound, Performance-Boost und Profi-Qualität made in Germany für deinen Audi!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.