Artikelnummer: AU050085-068
Audi S3 Typ 8L Endschalldämpfer Ausgang rechts/links Ø 63,5mm - 2x76 Typ 13 rechts/links
| Motorisierung: | 1,8l T 154/165kW |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
710,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi S3 Typ 8L Endschalldämpfer – Ausgang rechts/links Ø 63,5mm – 2x76 Typ 13 – Rechts/Links
Du fährst einen Audi S3 Typ 8L und willst dem Wagen endlich den Sound und Look verpassen, der ihm zusteht? Dann ist der Endschalldämpfer Ausgang rechts/links Ø 63,5mm – 2x76 Typ 13 genau das, was du brauchst! Perfekt für Tuning-Fans, Motorsportliebhaber und Individualisten, die bei Klang und Optik keine Kompromisse machen. Auch Werkstätten, Tuner und Fachhändler können mit dieser hochwertigen Auspufflösung das Beste aus dem S3 rausholen!
Top-Qualität: Handwerk aus Deutschland
Unsere Auspuffanlagen werden direkt in Deutschland in unseren eigenen Hallen produziert. Dabei setzen wir auf hochwertigen Edelstahl, der jedem Anspruch an Langlebigkeit und Performance gerecht wird. Hier bekommst du keine Massenware, sondern echte Ingenieurskunst, handgefertigt mit viel Erfahrung und Leidenschaft fürs Detail. Die makellose Verarbeitungsqualität siehst und spürst du sofort – und natürlich hörst du sie auch!
Kerniger, satter Klang – legal auf der Straße!
Was bringt ein Sportauspuff, wenn du ihn nicht fahren darfst? Wir setzen auf legale Lösungen für den Straßenverkehr. Für diesen Endschalldämpfer liegt ein EG-Gutachten vor – das bedeutet, du bist eintragungsfrei unterwegs und kannst dich direkt ins Fahrvergnügen stürzen. Der spezielle Aufbau sorgt gleichzeitig für das, worauf es ankommt: Ein druckvolles, kerniges Klangbild mit sattem Sound, der Lust aufs Fahren macht, ohne dabei unangenehm aufdringlich zu sein.
Starker Auftritt – Optik, die überzeugt
Stil ist keine Frage des Zufalls! Die beidseitigen Ausgänge (rechts/links) mit einem Rohrdurchmesser von Ø 63,5 mm und den markanten 2x76 mm Typ 13 Endrohren sorgen für einen unverwechselbaren Auftritt am Heck. Die Endrohre glänzen in poliertem Silber – jede Anlage wird von Hand auf Hochglanz gebracht und macht deinen Audi S3 zum absoluten Hingucker auf jedem Parkplatz.
Für echte Individualisten – und alle, die es werden wollen
Egal ob du stolzer Besitzer eines Liebhaberfahrzeugs bist, deine Werkstatt Kundenlösungen auf höchstem Niveau anbietet oder du als Tuner nach der perfekten Ergänzung für sportliche Umbauten suchst: Mit dem Audi S3 Typ 8L Endschalldämpfer triffst du die richtige Wahl. Exzellente Rohrführung und ein dicker Pluspunkt bei der Gesamtoptik – genauso, wie du es willst!
Deine Vorteile auf einen Blick
- 100% Edelstahl: Hohe Korrosionsbeständigkeit und lange Lebensdauer
- Made in Germany: Fertigung direkt bei uns vor Ort – beste Verarbeitung garantiert
- EG-Gutachten inklusive: Direkt losfahren, keine Eintragung nötig
- Starker Klang: Satte Soundkulisse, sportlich und kernig, aber nicht zu aufdringlich
- Glänzende Optik: Handpolierte Endrohre machen Eindruck
- Perfekte Passgenauigkeit: Optimale Rohrführung und einfache Montage
- Komplettes Montagematerial: Alles dabei, was du brauchst
Simpler Einbau und Support der Extraklasse
Du willst selbst schrauben? Kein Problem! Der Endschalldämpfer ist passgenau gefertigt und wird mit allem Montagematerial geliefert, das du benötigst. Außerdem bieten wir persönliche Unterstützung und stehen mit Rat und Tat zur Seite – egal ob du die Anlage selbst montierst oder in deiner Werkstatt verbauen lässt.
Upgrade für Leistung und Fahrspaß
Neben der genialen Optik und dem einzigartigen Sound bietet der Endschalldämpfer durch die optimierte Rohrführung auch Vorteile bei der Abgasführung. So kannst du mehr Leistung und Drehmoment spüren – perfekte Voraussetzungen für ein sportliches Fahrerlebnis.
Willst du dich selbst überzeugen?
Schau doch einfach bei uns vorbei! In unseren Hallen hast du die Möglichkeit, dich persönlich von der Qualität und dem Sound unserer Produkte zu überzeugen. Faszination, Klang und Präzision warten auf dich!
Fazit: Hol dir das Maximum aus deinem Audi S3 Typ 8L!
Verpasse deinem S3 den letzten sportlichen Feinschliff und genieße ein Fahrgefühl auf neuem Niveau. Hochwertiger Edelstahl, deutscher Handwerkskunst, kerniger Sound, einfach zu montieren und komplett legal – hier bekommst du alles, was du suchst. Bestell noch heute deinen Audi S3 Typ 8L Endschalldämpfer mit Ausgang rechts/links Ø 63,5mm – 2x76 Typ 13 und hebe deinen Wagen auf das nächste Level. Worauf wartest du?
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.