Artikelnummer: AU050097-008
Audi S3 Typ 8L Endschalldämpfer Ø70mm - 2x76 Typ 10
| Motorisierung: | 1,8l T 154/165kW |
| Hinweis: | Nur als Komplettanlage mit AU050090-VSD verbaubar! |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | Teilegutachten (eintragungspflichtig) |
690,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi S3 Typ 8L Endschalldämpfer Ø70mm – 2x76 Typ 10: Die perfekte Wahl für echten Fahrspaß
Du suchst nach einer Abgasanlage, die deinem Audi S3 8L nicht nur optisch den letzten Schliff gibt, sondern auch den Klang und die Performance auf ein neues Level hebt? Mit dem Audi S3 Typ 8L Endschalldämpfer Ø70mm – 2x76 Typ 10 von Fox-Sportauspuff landest du garantiert einen Volltreffer. Das Teil wurde speziell für Motorsport-Enthusiasten, Tuner und alle, die Wert auf Individualität sowie Qualität legen, entwickelt. Hier bekommst du nicht irgendeinen Endschalldämpfer, sondern einen echten Street-Legend-Killer Made in Germany.
Hochwertige Materialien – 100% Edelstahl aus deutscher Fertigung
Qualität beginnt bei den Basics: Der Endschalldämpfer besteht aus hochwertigem Edelstahl, der direkt in unseren Werkshallen in Deutschland verarbeitet wird. Dadurch ist das Teil extrem robust, hält selbst rauen Bedingungen auf der Straße stand und ist absolut langlebig.
Jeder Endschalldämpfer wird mit großer Sorgfalt gefertigt und von Hand final poliert, damit du dieses makellos glänzende Finish erhältst, das Fox-Sportauspuff so bekannt macht. Hier trifft Handwerkskunst auf modernste Fertigungstechnik – und das spürst du mit jedem Gasstoß.
Legal, satt & kernig – perfekter Klang und Straßenzulassung
Wir wissen, wie wichtig dir ein intensives Sounderlebnis ist. Deshalb liefert dir der Fox Endschalldämpfer für Audi S3 8L ein kerniges Klangbild, ohne dass du auf die Straßenzulassung verzichten musst. Die Anlage bringt ordentlich Druck und sorgt für einen satten, sportlichen Sound, der im Alltag nicht aufdringlich wirkt, aber beim Durchbeschleunigen alle Blicke auf sich zieht. Dank Teilegutachten ist das Ganze eintragbar und absolut legal im Straßenverkehr.
Sportliche Optik und optimale Passgenauigkeit
Mit seinen zwei mächtigen 76mm Endrohren nach Typ 10 setzt dieser Endschalldämpfer markante Akzente am Heck deines S3. Die Rohre sind per Hand auf Hochglanz poliert und ziehen garantiert die Blicke auf sich. Dazu kommt der 70mm Rohrquerschnitt, der für einen verbesserten Abgasfluss sorgt – optimal für Leistungssteigerung und einen sportlichen Look.
Leistung, die du fühlst – optimierte Rohrführung und freie Atmung
Was zählt, ist nicht nur die Optik: Die präzise geplante und ausgeführte Rohrführung gewährleistet eine optimale Strömungsgeschwindigkeit deiner Abgase. Das vermindert den Staudruck und sorgt dafür, dass dein 1,8l Turbo ordentlich durchatmen kann. Ergebnis? Mehr Drehmoment, schnelleres Ansprechverhalten, gesteigerte Fahrdynamik. Genau das, was echte Tuning-Fans lieben!
Montage leicht gemacht – alles dabei für den schnellen Einbau
Du willst nicht stundenlang schrauben, sondern direkt losfahren? Kein Problem! Zum Endschalldämpfer bekommst du alles mitgeliefert, was du für die Montage brauchst. Die passgenauen Komponenten sind so entworfen, dass der Einbau auch in deiner Werkstatt vor Ort oder mit etwas Erfahrung direkt in der Garage klappt.
- Inklusive Montagematerial
- Präzise Anschlussflächen für einwandfreie Dichtigkeit
- Reibungsloser Einbau, speziell abgestimmt für den Audi S3 8L
Das macht Fox-Sportauspuff besonders
- 100% Made in Germany – Entwicklung, Fertigung und Endkontrolle direkt bei uns
- Handpolierte Endrohre und makellose Oberflächenveredelung
- Erstklassige Qualität mit Fokus auf Langlebigkeit und Performance
- Rechtssichere Lösungen: Mit Teilegutachten für legale Fahrten auf öffentlichen Straßen
- Unverkennbarer Fox-Sound: kernig, sportlich, unverfälscht
Lass dich selbst überzeugen – Besuch uns vor Ort!
Du willst dich selbst von der Verarbeitungsqualität und der Präzision unserer Abgasanlagen überzeugen? Kein Problem! Komm gern direkt bei uns vorbei und schau dir Produktauswahl und Fertigung persönlich an. Wir nehmen uns Zeit für deine Fragen und beraten dich zum optimalen Setup für deinen S3 oder dein Liebhaberfahrzeug.
Fazit: Mach deinen Audi S3 8L zum absoluten Hingucker
Der Audi S3 Typ 8L Endschalldämpfer Ø70mm – 2x76 Typ 10 vereint alles, was du für einen echten Tuning-Traum brauchst: Deutsche Qualitätsarbeit, rostfreien Edelstahl, legalen satt-sportlichen Sound, perfekte Passform und einfache Montage. Heb dich von der Masse ab und genieße ein Fahrerlebnis, das Spaß macht und unter die Haut geht!
Sichere dir jetzt diese Performance-Auspuffanlage für deinen Audi S3 8L und erlebe echtes Motorsport-Feeling im Alltag! Worauf wartest du noch?
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.