Artikelnummer: AU050097-068
Audi S3 Typ 8L Endschalldämpfer Ø70mm - 2x76 Typ 13
| Motorisierung: | 1,8l T 154/165kW |
| Hinweis: | Nur als Komplettanlage mit AU050090-VSD verbaubar! |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | Teilegutachten (eintragungspflichtig) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi S3 8L Endschalldämpfer Ø70mm – 2x76 Typ 13: Sound, Style und Performance auf neuem Level
Bock auf mehr aus deinem Audi S3 Typ 8L rauszuholen? Dann schnapp dir den Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer Ø70mm – 2x76 Typ 13 und genieße ein Upgrade, das du nicht nur hörst, sondern auch spürst! Für alle Tuning-Fans, Motorsport-Enthusiasten, Werkstätten, Tuningbetriebe und echte Liebhaberfahrzeug-Besitzer: Diese Abgasanlage bringt das absolute Maximum an Performance, Style und Qualität direkt auf die Straße.
Performance-Boost für deinen Audi S3 Typ 8L
Mit diesem Endschalldämpfer bekommst du nicht nur einen sportlichen Look – du kickst auch die Performance deines 1,8l T (154/165kW) Motors auf ein neues Level. Durch die optimierte Rohrführung mit 70mm Durchmesser verbessert sich der Abgasfluss spürbar und du holst dir mehr Leistung sowie ein knackiges Ansprechverhalten. Jeder Gasstoß macht jetzt noch mehr Bock!
- Rohrquerschnitt 70mm – für besten Durchzug und minimierte Staudruckverluste
- 2x76mm Endrohre Typ 13 – sportliche Optik, unverwechselbares Sounderlebnis
- Leistungssteigerung dank frei atmendem Abgassystem
Satter und legaler Sound – für echte Emotionen beim Fahren
Wer auf ein kerniges Klangbild steht und das Gänsehautfeeling bei jeder Fahrt erleben will, ist mit diesem Endschalldämpfer bestens beraten. Fox-Sportauspuff steht für Legalität ohne Kompromisse: Das System ist mit einem Teilegutachten ausgestattet (eintragungspflichtig), damit du ganz entspannt und legal im Straßenverkehr unterwegs bist.
- Kerniger, voluminöser Sound – sportlich, aber nicht aufdringlich
- Legal auf der Straße – mit passendem Papier fürs gute Gewissen
Fertigung made in Germany – Qualität, auf die du dich verlassen kannst
Bei Fox-Sportauspuff läuft alles direkt in unseren deutschen Hallen: Hochwertiger Edelstahl, erstklassiges Handwerk und detailverliebte Verarbeitung – dadurch bekommst du eine Abgasanlage, die extrem langlebig und rostresistent ist. Unsere Endrohre werden per Hand auf Hochglanz poliert – für einen unverwechselbaren, edlen Look unter deinem Audi S3.
- Gefertigt aus Premium-Edelstahl für maximale Haltbarkeit
- Handpolierte, glänzende Endrohre – stylisch und widerstandsfähig
- Made in Germany – direkt aus unseren Produktionshallen zu dir
Einbau und Praxistauglichkeit
Du willst schrauben statt rätseln? Kein Problem: Der Endschalldämpfer kommt inklusive Montagematerial, sodass alles fix und problemlos passt. Beachte: Nur in Kombination mit Vor- und Mittelschalldämpfer von Fox (AU050090-VSD) verbaubar – das komplette System für maximalen Fahrspaß!
- Inklusive Montagezubehör – alles ready fürs Einbauen
- Perfekte Passform – speziell entwickelt für den Audi S3 8L
- Komplettlösung für Leistung, Sound und Style
Dein Style, dein Sound, deine Entscheidung
Mit der Fox-Sportauspuff Abgasanlage zauberst du dem S3 nicht nur einen einzigartigen Sound, sondern auch einen Look, der auffällt. Hier trifft präzises Engineering auf echtes Tuning-Feeling. Überzeuge dich gern persönlich bei uns vor Ort von der Verarbeitung, dem Sound und den individuellen Möglichkeiten – oder sichere dir die Anlage direkt für dein nächstes Projekt!
Kurz und knapp – deine Vorteile auf einen Blick
- Hochwertiger Edelstahl – langlebig und widerstandsfähig
- Optimierte Abgasführung und gesteigerte Performance
- Echter, legaler Sportsound für den Alltag und die Szene
- Handgefertigt in Deutschland
- Montagematerial im Lieferumfang – kein Stress beim Einbau
Mach’s dir einfach – jetzt sichern!
Du willst Abgastechnik auf Top-Niveau und einen Sound, der dich bei jeder Fahrt begeistert? Dann gönn deinem Audi S3 Typ 8L das Upgrade, das er verdient. Hol dir den Endschalldämpfer Ø70mm – 2x76 Typ 13 von Fox-Sportauspuff – für mehr Fahrspaß, perfekte Optik und satten Sound. Sei dabei und setz ein Statement!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.