Artikelnummer: AU061143-151
Audi S4 B6 Endschalldämpfer rechts/links - 1x90 Typ 17 rechts/links
| Motorisierung: | 4,2l 253kW |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi S4 B6 Endschalldämpfer rechts/links – Perfekter Sound, optimale Optik und kompromisslose Qualität
Bist du bereit für ein echtes Upgrade an deinem Audi S4 B6? Mit unserem Audi S4 B6 Endschalldämpfer rechts/links – 1x90 Typ 17 genießt du pures Motorsport-Feeling, kernigen Sound und eine sportliche Optik, die sofort ins Auge fällt. Perfekt abgestimmt auf diejenigen, die mehr wollen als nur Alltags-Standard: Hier treffen Leidenschaft, Präzision und hochwertiges Design aufeinander!
Handgefertigt & Made in Germany – Qualität, die begeistert!
Unsere Auspuffanlagen werden mit viel Liebe zum Detail direkt in Deutschland in unseren Werkstätten gefertigt. Wir setzen ausschließlich auf hochwertigen Edelstahl, der langlebig ist, einen brillanten Look bietet und den alltäglichen Belastungen verlässlich standhält. Jeder Endschalldämpfer geht durch strenge Qualitätskontrollen und wird erst freigegeben, wenn alles zu 100% passt.
Kerniger, satter Klang – legal und einzigartig
Für alle, die auf ein kraftvolles Klangbild Wert legen, aber nicht auf Ärger mit der Rennleitung stehen: Unsere Endschalldämpfer kommen mit EG-Genehmigung – also komplett eintragungsfrei und für den Straßenverkehr legal. So bekommst du den unverwechselbaren, satten Sound, den echte Tuning-Fans lieben, bleibst dabei aber jederzeit auf der sicheren Seite. Die spezielle Bauform und die exzellente Verarbeitung sorgen für eine unverwechselbar tiefe, sportliche Klangkulisse.
Durchdachte Technik für höchste Performance
- Rohrquerschnitt: 63,5 mm – optimal für den 4,2l V8 und perfekte Performance-Entfaltung
- Motorisierungs-Kompatibilität: Ausgelegt für Audi S4 B6 (4,2l 253kW), maximale Passgenauigkeit garantiert
- Montagematerial inklusive: Alles, was du für den Einbau brauchst, ist dabei – keine bösen Überraschungen!
- 1x90 Typ 17 Endrohre rechts/links: Prägnanter Look, von Hand auf Hochglanz poliert für das gewisse Extra
Unsere ausgeklügelte Rohrführung und die saubere Verarbeitung ermöglichen einen optimalen Abgasstrom – das sorgt für bessere Motoratmung, ein direkteres Ansprechverhalten und sogar für ein Plus an Leistung und Drehmoment. Du wirst den Unterschied sofort merken!
Easy Installation & Flexibilität für Tuner, Werkstätten und Motorsport-Fans
Egal, ob du deinen Wagen selbst optimierst, als Tuningbetrieb unterwegs bist oder als Fachhändler nach verlässlichen Produkten suchst: Unser Endschalldämpfer ist so konstruiert, dass du ihn mit wenigen Handgriffen und dem passenden Montagematerial problemlos montieren kannst. Dank präziser Fertigung passt das System plug & play – kein Basteln, kein Ärger.
Dein Style – Deine Straße
Das glänzend polierte Finish der Endrohre setzt ein echtes Statement an deinem Audi S4 B6. Ob auf dem Tuningtreffen, beim Sonntagsausflug oder einfach beim Cruisen durch die Stadt – hiermit ziehst du definitiv Blicke auf dich. Performance und Optik gehen bei uns immer Hand in Hand!
Unsere Philosophie – Legales Tuning mit Leidenschaft
Wir wissen genau, was Tuning- und Motorsport-Enthusiasten bewegt. Unsere Produkte vereinen legalen Fahrspaß, fetten Sound und besten Edelstahl – alles gemacht für Individualisten und Individualfahrzeuge. Dabei achten wir streng auf die Einhaltung aller gesetzlichen Vorgaben. Du willst dich von der Qualität überzeugen? Dann komm gern vorbei und verschaffe dir selbst einen Eindruck von unserer Fertigung und unseren Endschalldämpfern!
Highlights auf einen Blick:
- Handgefertigter Edelstahl-Endschalldämpfer Made in Germany
- Satter, legaler Sound mit EG-Genehmigung
- Montagematerial im Lieferumfang
- Optimierte Rohrführung für mehr Leistung und Drehmoment
- Sportliches Design: 1x90 Typ 17 Endrohre rechts & links, Hochglanz poliert
- Passgenau für Audi S4 B6 (4,2l 253kW)
- Einfacher Einbau – ideal für Werkstätten, Tuner und Selberschrauber
Starte jetzt durch – bring deinen S4 aufs nächste Level!
Warte nicht länger auf mehr Sound, Style und Performance. Sichere dir jetzt deinen Audi S4 B6 Endschalldämpfer rechts/links und gönn dir das Tuning-Erlebnis, das du verdient hast! Hast du Bock auf einen tiefen, saftigen Klang und Top-Qualität, die direkt bei uns in Deutschland für dich gefertigt wird? Dann bist du hier absolut richtig!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.