Artikelnummer: AU082014-292
Audi S8 Typ 4H Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig - 2x90 Typ 25 rechts/links
| Motorisierung: | 4,0l 382/445kW |
| Baujahr: | ab 2012 |
| Hinweis: | Ohne elektronische Klappe |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.450,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi S8 Typ 4H Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig – 2x90 Typ 25: Top-Performance und satter Sound für dein Liebhaberfahrzeug
Willst du deinem Audi S8 Typ 4H einen einzigartigen Charakter verleihen? Mit dem zweiflutigem Endschalldämpfer rechts/links von Fox-Sportauspuff bringst du nicht nur mehr Performance unter die Haube, sondern sorgst auch für einen kraftvollen, kernigen Klang, der im Gedächtnis bleibt. Perfekt für alle, die individuelle Akzente setzen wollen – egal ob Tuning-Freak, Motorsport-Liebhaber, Werkstatt-Profi oder einfach Fan hochwertiger Fahrzeuge!
Starkes Upgrade: Leistungssteigerung und emotionaler Klang
Dieser spezielle Endschalldämpfer für den Audi S8 Typ 4H punktet mit einer zweiflutig geführten Konstruktion und je zwei schicken 90mm Endrohren pro Seite, die deinem Fahrzeugheck einen sportlichen Look verpassen. Doch hier geht’s nicht nur um die Optik: Dank präziser Rohrführung profitierst du von optimiertem Abgasfluss, verbesserter Effizienz und einem Sound, der einfach süchtig macht! Mit dem Audi S8 wird jede Fahrt zum Gänsehaut-Erlebnis.
100% Edelstahl – Made in Germany
Bei Fox-Sportauspuff sind Qualität und Haltbarkeit kein Zufall: Alle unsere Auspuffanlagen werden direkt in Deutschland gefertigt, und zwar aus hochwertigem Edelstahl. Dieses Material garantiert dir nicht nur eine exzellente Langlebigkeit, sondern auch Widerstandsfähigkeit gegen Hitze, Feuchtigkeit und aggressive Umwelteinflüsse. Die sorgfältig von Hand auf Hochglanz polierten Endrohre setzen optisch das i-Tüpfelchen.
- Korrosionsbeständig dank Premium-Edelstahl
- Langanhaltender Glanz durch edle Hochglanzpolitur
- Robuste Fertigung garantiert Zuverlässigkeit auf Dauer
Nicht nur Performance – auch 100% straßenzugelassen
Klar, Leistung und Sound stehen im Mittelpunkt, aber wer will schon Stress bei der nächsten Kontrolle? Genau darum sind unsere Anlagen mit EG-Gutachten ausgestattet und damit ohne zusätzliche Eintragung legal im Straßenverkehr nutzbar. Du bekommst massig Sound & Style, aber bleibst jederzeit auf der sicheren, legalen Seite – da kann der nächste Roadtrip kommen!
- EG-Gutachten – eintragungsfrei und sofort legal
- Genehmigung für sorgenfreies Fahren
- Keine elektronische Klappe – so bleibt alles simpel und wartungsarm
Easy Installation – alles dabei für den schnellen Einbau
Uns ist klar: Niemand hat Bock auf stundenlanges Gebastel. Deshalb liefern wir alles benötigte Montagematerial gleich mit. Egal ob du Werkstattprofi oder Tuning-Neuling bist, der Umbau läuft entspannt, passgenau und ohne Frust. Und falls du doch mal Support brauchst: Unser Team steht dir mit Rat und Tat zur Seite!
- Komplettset mit allem Zubehör
- Passend für 4,0l Motorisierung (382/445kW) ab Baujahr 2012
- Rohrdurchmesser 70mm – perfekte Mischung aus Durchzug und Sound
Perfekte Verarbeitung – extra schicke Optik für dein S8-Highlight
Du willst was Individuelles fahren – dann darf das Auspuff-Finish auch Premium sein: Alle Endrohre sind von Hand hochglanzpoliert und glänzen in zeitlosem Silber. Noch stylischer wird’s durch das präzise Design und die makellose Schweißtechnik. Ein echter Hingucker – am Heck deines Audis ein echtes Statement für Qualität und Individualität.
Unsere Leidenschaft: Legale Sportauspufflösungen mit Charakter
Bei uns bekommst du legalen Hersteller-Sound mit dem gewissen Extra. Die präzise Rohrführung unterstützt nicht nur den Flow, sondern ist genauso so abgestimmt, dass ein kerniges, sattes Klangbild entsteht – ohne illegalen Krach, dafür mit jeder Menge Fahrspaß und Charakter. Also, hier dröhnt nichts dumpf oder blechern – das ist perfektes Sound-Engineering, wie es sich Enthusiasten wünschen.
Lust auf mehr? Überzeug dich direkt vor Ort!
Du willst dich selbst vom S8 Endschalldämpfer und unseren anderen Produkten überzeugen? Kein Ding – komm einfach vorbei und check die Qualität direkt bei uns im Werk. Spüre den Unterschied, höre den Sound und schau dir Top-Verarbeitung „Made in Germany“ live an.
Sichere dir jetzt den Audi S8 Typ 4H Endschalldämpfer – für mehr Power, Style & legalen Sound!
Mach dein Auto zur Legende und gönn dir das Upgrade, das wirklich Spaß macht! Bestell dir deinen Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer noch heute und bring deinen Audi S8 auf das nächste Level. Bei uns bekommst du Qualität, auf die du dich verlassen kannst – und den Sound, der zu dir passt. Worauf wartest du noch? Mach’s laut, mach’s legal, mach’s individuell!
Anmelden
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.