Artikelnummer: AU082024-466
Audi S8 Typ 4H mit Abgasklappen Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig - 2x100x77 Typ 38 rechts/links
| Motorisierung: | 4,0l 382/445kW |
| Baujahr: | ab 2012 |
| Hinweis: | Mit 2 Abgasklappen |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer für Audi S8 Typ 4H – Performance, Sound und Qualität „Made in Germany“
Du suchst nach dem ultimativen Upgrade für deinen Audi S8 Typ 4H? Dann check mal den Abgasklappen Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig – 2x100x77 Typ 38. Dieses Schmuckstück hebt nicht nur dein Fahrerlebnis auf ein neues Level, sondern bringt auch den unverwechselbaren, satten Fox-Sound ans Tageslicht. Hier verschmelzen Technik, Design und straßenzugelassene Power zu einem echten Highlight für Tuning-Fans, Motorsportfreunde, Werkstätten und Individualisten!
Warum gerade dieser Endschalldämpfer für deinen Audi S8?
- Präzise Fertigung in Deutschland: Jeder unserer Endschalldämpfer wird in unseren eigenen Hallen hierzulande hergestellt und unterliegt strengen Qualitätskontrollen. So bekommst du garantiert ein Top-Produkt – zu 100% „Made in Germany“.
- Hochwertiger Edelstahl: Die komplette Anlage besteht aus erstklassigem, langlebigem Edelstahl. Über Jahre hinweg bleibt nicht nur der Look erstklassig, sondern auch die Performance.
- Kurvige Rohrführung, perfekter Durchsatz: Perfekt abgestimmte Rohrführung und sorgfältige Verarbeitung sorgen für optimale Abgasströmung, mehr Leistung und ein super Klangbild.
- Kerniger Sound mit Zulassung: Der typische, tiefe Fox-Ton – kernig, voluminös, aber nie zu aufdringlich. Dank EG-Gutachten kannst du direkt und stressfrei in den Straßenverkehr starten, Eintragung ist keine nötig.
- Integrierte Abgasklappen: Zwei elektrisch gesteuerte Abgasklappen ermöglichen dir die Soundkontrolle: Dezent, wenn du’s willst – wild und emotional, wenn’s dich packt.
- Komplettes Montagematerial: Alles dabei, was du für eine schnelle und einfache Montage brauchst. Auspacken, anschrauben, genießen!
- Passgenau für den Audi S8 4H ab Baujahr 2012: Kein Basteln, keine Kompromisse – die perfekte Lösung speziell für deinen S8, Motorisierung 4,0l mit 382/445kW.
Ausstattungsmerkmale im Überblick
- Material: Hochwertiger Edelstahl, extra widerstandsfähig gegen Korrosion und Hitze
- Endrohre: 2x rechts, 2x links, je 100x77 mm im Typ 38 Design – handpolierte, glänzende Oberfläche sorgt für einen edlen Auftritt
- Rohrdurchmesser: 70 mm für perfekten Abgasfluss und satte Leistungsentfaltung
- Legal unterwegs: Mit EG-Gutachten, eintragungsfrei und vollständig straßentauglich
- Abgasklappen: Zwei elektronisch gesteuerte Klappen für die individuelle Sound-Performance
Das steckt hinter Fox-Sportauspuff – Qualität, die du sehen und hören kannst
Unsere Anlagen sind das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung im Motorsport und Tuning-Bereich. Von der Materialauswahl bis zur letzten Schweißnaht setzen wir auf absolute Präzision und echte Leidenschaft. Die Verarbeitung? Top! Die Rohrführung? Exakt abgestimmt auf deinen Audi S8, damit du wirklich das Maximum an Performance und Sound rausholst.
Wir fertigen alle Sportauspuffanlagen direkt bei uns in Deutschland. Das bedeutet für dich:
- Zuverlässigkeit – denn wir kennen jedes Detail und stehen hinter jedem Produkt
- Beratung vor Ort – gerne kannst du dich bei uns live von Qualität, Klang und Verarbeitung überzeugen
- Jederzeit Support – unser Team hilft dir bei Fragen zum Einbau, zur Auswahl oder zur Einzelabnahme
Performance & Style – der Fox-Endschalldämpfer macht den Unterschied
Mit dem zweiflutigen Endschalldämpfer-System bekommt dein Audi S8 nicht nur eine markante Optik, sondern vor allem ein Sounderlebnis, das unter die Haut geht. Die individuell einstellbaren Abgasklappen ermöglichen es dir, zwischen Alltagstauglichkeit und purem Motorsport-Feeling zu wechseln. Egal ob an der Ampel, beim Cruisen über die Landstraße oder dem nächsten Tuning-Treffen – du bist einfach immer richtig unterwegs.
Kurzer Einbau, langer Fahrspaß
Wir wissen, dass jeder Schrauber und Tuner schnelle Lösungen mag: Genau darum legen wir Wert auf eine unkomplizierte Montage mit passgenauen Teilen und vollständigem Zubehör. Alles, was du zum Einbau brauchst, ist natürlich dabei.
Sichere dir jetzt das Upgrade für deinen S8!
Ob du Individualist, Motorsport-Junkie, Profi-Schrauber oder einfach Liebhaber außergewöhnlicher Fahrzeuge bist – dieser Endschalldämpfer bringt nicht nur was fürs Auge, sondern vor allem für die Ohren: legal, leistungsstark und langlebig. Überzeuge dich gerne persönlich vor Ort von Verarbeitung, Sound und Performance!
Dein Audi S8 hat das Beste verdient – hol dir den Fox-Sportauspuff und bring deine Performance und deinen Style aufs nächste Level!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.