Artikelnummer: AU010038-068
Audi Urquattro Endschalldämpfer - 2x76 Typ 13
| Motorisierung: | 2,2l 10V Turbo 147kW |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi Urquattro Endschalldämpfer – 2x76 Typ 13: Exklusive Performance für Individualisten
Du liebst es, deinem Klassiker das gewisse Extra zu verpassen? Dann ist der Audi Urquattro Endschalldämpfer – 2x76 Typ 13 genau das, was deinem Liebling noch gefehlt hat! Entwickelt für echte Fans von soundstarken und leistungsorientierten Abgasanlagen, bringt dieses Upgrade nicht nur die Optik, sondern vor allem den unverkennbaren, sportlichen Klang direkt auf die Straße – und das alles legal, geprüft und hochwertig verarbeitet.
Hochwertiger Edelstahl – Direkt aus unseren deutschen Werkshallen
Wenn es um Qualität geht, machen wir keine halben Sachen. Jeder Endschalldämpfer wird aus erstklassigem Edelstahl gefertigt – das sorgt für Langlebigkeit, perfekten Rostschutz und natürlich eine edle Optik. Unsere Experten in Deutschland setzen beim Bau auf präzise Handarbeit und modernste Technik. Das Ergebnis? Eine Auspuffanlage, auf die du dich jederzeit verlassen kannst – und die auch nach zehntausenden Kilometern noch aussieht wie am ersten Tag.
Sound, der begeistert – Legal und kernig auf der Straße
Dein Audi Urquattro verdient einen Sound, der das Herz höherschlagen lässt. Mit dem Endschalldämpfer – 2x76 Typ 13 bekommst du ein sattt klingendes Klangbild, das richtig kernig rüberkommt, ohne aufdringlich zu sein. Und das Beste: Mit EG-Gutachten brauchst du dir keine Sorgen um die Eintragung zu machen, denn alles bleibt komplett straßenzulässig. Genieße einen sportiven, bulligen Auspuffsound bei voller Legalität!
Perfekte Verarbeitung & durchdachte Rohrführung
Bei uns zählt nicht nur, wie’s aussieht und klingt – auch die technische Umsetzung ist top. Die ausgeklügelte Rohrführung und das präzise Verarbeitungsniveau sorgen für optimalen Abgasdurchsatz und maximale Performance. Die Endrohre glänzen in poliertem Silber und setzen einen exklusiven Akzent am Heck deines Urquattro. Die Montagepaktete enthalten natürlich alles, was du für den Einbau brauchst – direkt passend und ohne großes Gebastel.
Features auf einen Blick:
- Rostbeständiger, glänzender Edelstahl für Langlebigkeit
- Gefertigt komplett in Deutschland – Handarbeit & Präzision
- Straßenzugelassen mit EG-Gutachten (eintragungsfrei)
- Satter, sportlicher Sound speziell für den Audi Urquattro (2,2l 10V Turbo, 147kW)
- Rohrquerschnitt: 63,5mm – Perfekt abgestimmt auf Leistung & Klang
- Montagematerial im Lieferumfang – für stressfreie Installation
- Von Tuning-Fans für Tuning-Fans entwickelt
- Höchste Verarbeitungsqualität & perfekte Passgenauigkeit
Für echte Liebhaber: Sound und Performance, die verbinden
Ob du als Tuner dein Einzelstück individuell gestaltest, als Werkstatt oder Fachhändler spezielle Kundenwünsche realisieren willst oder einfach als Motorsport-Enthusiast jeden Meter auf der Straße (oder vielleicht sogar auf der Rennstrecke) genießt – der Urquattro Endschalldämpfer holt das Maximum aus Fahrfreude und Style raus. Hier bekommst du Perfektion für deinen Klassiker, die Spaß macht und Maßstäbe setzt!
Installation? Kinderleicht dank cleverem Montagesystem
Keine Lust auf umständliches Schrauben? Kein Problem! Im Set ist alles drin, was du zum Anbringen deines neuen Endschalldämpfers brauchst. Die passgenaue Konstruktion sorgt dafür, dass der Einbau fix erledigt ist – egal ob du selbst Hand anlegst oder mit deinem Lieblingsschrauber in der Werkstatt loslegst.
Dein direkter Draht zu Qualität aus Deutschland
Bei uns bekommst du nicht nur erstklassige Produkte, sondern auch ehrliche Beratung direkt vom Experten-Team. Überzeug dich selbst von Qualität und Sound – schau gern persönlich bei uns vorbei und erlebe, wie echter Edelstahl-Sound unter der Halle klingt! Unsere Türen stehen für dich offen – für Probefahrten, Beratung oder einfach nur einen entspannten Autotalk unter Gleichgesinnten.
Fazit: Mehr als nur ein Endschalldämpfer – ein Statement für deinen Audi Urquattro!
Der Audi Urquattro Endschalldämpfer – 2x76 Typ 13 ist dein Upgrade für Look, Sound und Performance – alles legal, aus besten Materialien und mit echter Leidenschaft gemacht. Gönn deinem Klassiker das Beste und erlebe, wie Abgastechnik heute sein sollte: satt, zuverlässig und einfach cool.
Worauf wartest du? Hol dir den kernigen Auspuffsound für deinen Urquattro – und genieß jedes einzelne Gasgeben!
Anmelden
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.