Artikelnummer: AU010048-008
Audi Urquattro Endschalldämpfer Ø70mm - 2x76 Typ 10
| Motorisierung: | 2,2l 10V Turbo 147kW |
| Hinweis: | Nur als Komplettanlage ab Turborohr mit AU010040-VSD verbaubar! |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
750,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi Urquattro Endschalldämpfer Ø70mm – 2x76 Typ 10: Für satten Sound und echte Performance
Du willst deinem legendären Audi Urquattro mehr Charakter verleihen? Dann check mal unseren Endschalldämpfer Ø70mm – 2x76 Typ 10 aus! Entwickelt für alle, die mehr als nur den Serien-Standard wollen – egal ob Tuning-Fan, Motorsport-Begeisterte oder Besitzer eines echten Liebhaberfahrzeugs. Dieser Endschalldämpfer steht für handwerkliche Qualität, spürbare Leistungssteigerung und den unverwechselbaren, markanten Sound, den du und deine Szene lieben.
Handgefertigte Qualität direkt aus Deutschland
Unsere hochwertigen Edelstahl-Abgasanlagen entstehen nicht irgendwo – sondern direkt in Deutschland, in unseren eigenen Hallen. Hier stecken echte Experten Know-how und Präzision in jedes einzelne Teil, damit du ein Produkt bekommst, das nicht nur unter der Haube überzeugt, sondern auch darunter für viele bewundernde Blicke sorgt. Die Materialauswahl ist kompromisslos: Nur widerstandsfähiger Edelstahl, der extreme Bedingungen lässig mitmacht und ewig glänzt.
Perfekter Flow & kerniger Klang: Engineered für Tuning-Ansprüche
Du brauchst einen Endschalldämpfer für den Audi Urquattro, der nicht nur gut aussieht, sondern echtes Performance-Potential bietet? Der Rohrquerschnitt mit 70mm sorgt für verbesserten Abgasfluss, was spürbar mehr Leistung und Drehmoment ermöglicht – ganz ohne Kompromisse bei der Alltagstauglichkeit. Die zwei 76mm Endrohre setzen ein Statement und liefern dir genau den kräftigen, satten Sound, den jeder Tuning-Freund und Motorsport-Enthusiast sucht.
Satter Sound – legal auf der Straße
Du willst Sound, aber keine Probleme beim nächsten Kontroll-Stopp? Kein Problem: Unsere Abgasanlagen sind legal im Straßenverkehr einsetzbar und mit einem gültigen EG-Gutachten ausgestattet – Eintragungen brauchst du nicht, Bürokratie adé! Der kernige Auspuffsound bleibt dabei immer präsent, ohne aufdringlich oder störend zu sein – einfach pure Fahrfreude, ganz legal.
Was macht unseren Endschalldämpfer für den Audi Urquattro besonders?
- 100% Edelstahl: Rostfrei, langlebig und glänzend – für einen Look, der bleibt.
- Handpolierte Endrohre: Jedes einzelne Endrohr wird per Hand auf Hochglanz gebracht – das sieht nicht nur genial aus, das fühlt man auch.
- Made in Germany: Produktion direkt in unseren eigenen Werkshallen – Qualität, auf die du dich verlassen kannst.
- Optimale Passgenauigkeit: Montage geht easy von der Hand, alles sitzt perfekt und du bist schnell wieder auf der Straße.
- Kraftvoller Motorsound: Nicht zu laut, aber immer präsent – genau das, was man sich für einen Urquattro wünscht.
- Legal unterwegs: Mit EG-Gutachten, also eintragungsfrei und stressfrei beim TÜV.
- Montagematerial inklusive: Alles, was du für den Einbau brauchst, liegt direkt bei. Kein Suchen, kein Nachbestellen.
Passt zu deinem Anspruch: Performance, Style und Alltagstauglichkeit
Ob du deine Karre auf dem Treffen präsentieren willst oder auf der Straße ein Statement setzen möchtest – mit diesem Endschalldämpfer bekommst du das Gesamtpaket. Die Rohrführung ist exakt auf das Design des Urquattro abgestimmt, so dass der Einbau problemlos klappt und jeder Schwung sitzt. Der Sound ist kernig, aber angenehm, die Performance spürbar verbessert – und das alles mit dem guten Gefühl, absolut legal unterwegs zu sein.
Für echte Individualisten und Profis
Du bist Besitzer eines seltenen Sonderfahrzeugs oder betreibst ein Tuning-Unternehmen, das Qualität an erste Stelle setzt? Dann ist dieser Audi Urquattro Endschalldämpfer dein idealer Partner. Auch Werkstätten und Fachhändler schätzen unsere präzise Verarbeitung, die unkomplizierte Montage und die Langlebigkeit unserer Produkte.
Überzeuge dich selbst – Dein Projekt verdient den Unterschied!
Lass dich gern persönlich vor Ort von unserer Produktion und den fertigen Abgasanlagen überzeugen. Du erlebst hautnah, wie aus Edelstahl und Leidenschaft echte Performance-Produkte entstehen. Wir zeigen dir, wie made in Germany neue Maßstäbe setzt.
Dein nächster Schritt zum perfekten Sound
Hol dir den Audi Urquattro Endschalldämpfer Ø70mm – 2x76 Typ 10 und gib deinem Klassiker das Extra, das ihn von der Masse abhebt. Egal ob für Show & Shine, ambitionierte Trackdays oder einfach für die pure Freude am Fahren – dieses Produkt passt immer. Starte jetzt dein Projekt und bring dein Fahrgefühl auf ein neues Level!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.