Artikelnummer: AU010058-088
Audi Urquattro Endschalldämpfer Ø76mm - 2x76 Typ 14
| Motorisierung: | 2,2l 10V Turbo 147kW |
| Hinweis: | Nur als Komplettanlage ab Turborohr mit AU010050-VSD verbaubar! |
| Rohrquerschnitt: | 76mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi Urquattro Endschalldämpfer Ø76mm – 2x76 Typ 14: Für echten Sound und Performance
Bist du bereit, deinem legendären Audi Urquattro das Upgrade zu verpassen, das er wirklich verdient? Unser Audi Urquattro Endschalldämpfer Ø76mm – 2x76 Typ 14 vereint alles, was Tuning-Enthusiasten, Motorsport-Fans und Besitzer von Liebhaberfahrzeugen suchen: Eine massive Portion kernigen Klang, echte Leistungssteigerung und eine Optik, die pure Sportlichkeit schreit.
Hergestellt in Deutschland – Qualität, auf die du dich verlassen kannst
Unsere Abgasanlagen werden direkt in unseren eigenen Hallen in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Das bedeutet für dich: Langlebigkeit, Rostfreiheit und eine erstklassige Verarbeitung, die den Unterschied macht. Jeder Endschalldämpfer durchläuft strenge Qualitätskontrollen und trägt unsere Handschrift – gefertigt mit technischer Präzision und viel Leidenschaft fürs Detail.
Legal und laut – kerniger Sound für die Straße
Vergiss stressige Eintragungen oder Ärger mit dem TÜV! Unser Endschalldämpfer kommt mit EG-Gutachten und ist damit eintragungsfrei, absolut legal und problemlos im Straßenverkehr nutzbar. Trotzdem liefert die Auspuffanlage einen unverwechselbaren, satten und kraftvollen Sound, der sich klar von der Masse abhebt – so wie es sich für einen echten Urquattro gehört.
Technische Highlights auf einen Blick
- Durchmesser: 76 mm für optimalen Abgasdurchsatz und beste Performance
- Endrohre: 2x76 mm, Typ 14 – sportlich, glänzend und individuell
- Material: Hochwertiger Edelstahl, per Hand auf Hochglanz poliert
- Passform: Entwickelt für den Audi Urquattro 2,2l 10V Turbo mit 147 kW
- Montagematerial: Alles für eine schnelle Installation dabei
- Kompatibilität: Nur mit der Komplettanlage ab Turborohr + AU010050-VSD verbaubar (perfektes System für ambitionierte Schrauber)
Performance-Upgrade für deinen Klassiker
Mit dem Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer holst du nicht nur einen imposanten Sound und echtes Motorsport-Feeling auf die Straße, sondern gibst deinem Audi Urquattro ein echtes Upgrade bei Leistung und Optik. Der großzügige Rohrquerschnitt sorgt für optimierten Abgasfluss, gesteigerte Motorleistung und eine satte Drehmomentkurve. Das Ergebnis? Ein lebendigeres, direkteres Fahrerlebnis – perfekt für alle, die ihren Klassiker sportlich bewegen wollen!
Handarbeit trifft Ingenieurskunst
Jedes Endrohr ist ein kleines Kunstwerk: per Hand auf Hochglanz poliert, glänzen die Endstücke im edlen Silber und sorgen für einen Blickfang am Heck deines Fahrzeugs. Die Rohrführung wurde genau darauf abgestimmt, möglichst strömungsgünstig und passgenau zu arbeiten. So sitzt alles da, wo es hingehört – und sieht einfach verdammt gut aus!
Schnelle Montage und perfekter Sitz
Du willst nicht lange schrauben? Kein Problem! Dem Set liegt alles an Montagematerial bei, was du brauchst – inklusive passender Schellen und Halterungen. Die Teile sind exakt auf dein Fahrzeug zugeschnitten, damit die Montage stressfrei und schnell klappt. Ob Schrauber, Werkstatt oder Tuningbetrieb: So macht Umbauen Spaß.
Für Individualisten und Tuning-Profis
Ob du selber an deinem Urquattro schraubst oder Profi bist: Unsere Auspuffsysteme richten sich an Leute, die Wert auf hochwertige, langlebige und legale Tuning-Lösungen legen. Fachhändler, Werkstätten und Tuner wissen unsere Produkte für ihre Qualität, Passgenauigkeit und das besondere Sounderlebnis zu schätzen.
Darum lieben unsere Kunden die Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer
- Kerniger, sportlicher Sound ohne Ärger mit dem Gesetz
- Hochwertige Materialien und Verarbeitung für jahrelangen Fahrspaß
- Optimale Performance und Drehmomentsteigerung
- Unverwechselbare Optik für gelebte Individualität
- Schnelle Montage dank durchdachtem System
- Produktion in Deutschland – Qualität und Support direkt vom Hersteller
Überzeug dich selbst – Qualität zum Anfassen
Du bist skeptisch? Kein Problem! Schau gerne persönlich bei uns vorbei und überzeug dich live von unserer Materialauswahl, der erstklassigen Verarbeitung und dem Sound unserer Auspuffanlagen. Viele Liebhaberfahrzeuge und Individualumbauten vertrauen bereits auf Fox-Sportauspuff – werde Teil der Community!
Jetzt loslegen!
Mach’ deinen Audi Urquattro unverwechselbar: Mit dem Endschalldämpfer Ø76mm – 2x76 Typ 14 setzt du ein Statement in Sachen Sound, Style und Legalität. Schnapp dir jetzt das Upgrade und erlebe den Unterschied bei jedem Gasstoß – und einen Klang, der unter die Haut geht!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.