Artikelnummer: BM020041-269
BMW E30 318is Endschalldämpfer - 1x80 Typ 24
| Motorisierung: | 1,8l 100kW |
| Hinweis: | Nur als Komplettanlage mit BM020040-VSD verbaubar! |
| Genehmigung: | Teilegutachten (eintragungspfl |
595,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW E30 318is Endschalldämpfer – 1x80 Typ 24: Mehr Klang, mehr Style, mehr Performance!
Du willst deinem BMW E30 318is noch mehr Charakter verleihen? Dann ist der Endschalldämpfer 1x80 Typ 24 genau das richtige Upgrade für dich! Hier bekommst du nicht nur ordentlich Sound, sondern auch zuverlässige Performance, beste Verarbeitung und echtes Handmade-Feeling – alles direkt aus Deutschland für deinen liebgewonnenen Klassiker.
Maximale Qualität – Made in Germany aus Edelstahl
Unsere Philosophie bei Fox-Sportauspuff: Kompromisslos gute Produkte, die dich und dein Auto glücklich machen. Der BMW E30 318is Endschalldämpfer 1x80 Typ 24 besteht aus hochwertigem Edelstahl, der in unseren Werkshallen in Deutschland sorgfältig verarbeitet wird. Rost? Fehlanzeige! Hier bekommst du eine langlebige, massive und widerstandsfähige Auspufflösung, die allen Anforderungen des Alltags und des Tunings standhält.
Sportlicher Sound & legales Upgrade für die Straße
Wer beim Dreh am Zündschlüssel Gänsehaut will, ist hier goldrichtig. Unsere Abgasanlagen liefern ein kerniges, sattes Klangbild – genau das, was dein Benzinerherz begehrt, ohne jemals aufdringlich zu sein. Gleichzeitig erfüllen wir alle gesetzlichen Vorgaben für den Straßenverkehr, inklusive Teilegutachten. Du fährst easy durch jede Kontrolle und kannst den Sound ganz legal genießen. Wir stehen für legale Auspuffanlagen, die trotzdem richtig Spaß machen!
Präzise Verarbeitung & perfekte Passform
Da wir alles in unseren eigenen Hallen fertigen, können wir dir eine exzellente Verarbeitung und optimale Rohrführung garantieren. Nichts scheppert oder klappert, alles sitzt wie angegossen an deinem E30 318is. Die Rohrführung ist durchdacht konstruiert, sorgt für bestmöglichen Abgasstrom und kann sogar das Drehmoment und die Leistung deines Fahrzeugs positiv beeinflussen.
- Material: Massiver, rostfreier Edelstahl
- Optik: Hochglanzpolierte Endrohre – individueller Look garantiert
- Sound: Satte, sportliche Akustik ohne Dröhnen
- Montage: Inklusive komplettem Montagematerial, einfache Installation
- Passgenau: Für deinen BMW E30 318is (1,8l, 100kW)
- Legal: Mit passendem Teilegutachten – easy zur Eintragung
Installation: Easy und schnell erledigt
Du musst kein Profi-Schrauber sein, um deinen neuen Endschalldämpfer zu montieren. Im Paket ist sämtliches Montagematerial direkt dabei, sodass du sofort loslegen kannst. Die Anlage ist nur in Kombination mit dem passenden Vorschalldämpfer-Set verwendbar, damit das Gesamtsystem optimal harmoniert – so wie wir es für unsere Kunden am liebsten haben.
Für Enthusiasten & Werkstätten: Ein Muss für jeden E30-Fan
Ob du deinen E30 auf der Straße liebst, ihn als Sammlerstück hegst oder als Tuner das Maximum rauskitzeln willst – dieser Endschalldämpfer bringt dich und dein Auto auf das nächste Level. Auch als Werkstatt oder Fachhändler überzeugst du deine Kunden mit echten Qualitätsprodukten, die mit Leidenschaft in Deutschland gefertigt werden.
Warum Fox-Sportauspuff?
- 100% Fertigung in Deutschland: Du profitierst von echten Handwerksprofis und kurzen Wegen.
- Ausgereifte Technik: Jahrzehntelange Erfahrung fließt in jedes Produkt ein.
- Kompetenter Support: Unser Team steht dir bei Fragen oder für eine Beratung immer zur Seite.
- Vor Ort überzeugen: Besuch uns gerne persönlich, schau dir unsere Auspuffanlagen direkt an und überzeug dich vom satten Klang und der top Verarbeitung!
Jetzt upgraden und Fahrspaß neu erleben!
Worauf wartest du noch? Hol dir den BMW E30 318is Endschalldämpfer 1x80 Typ 24 aus hochwertigem Edelstahl, direkt in Deutschland gefertigt und legal auf der Straße. Mehr Sound, mehr Performance und ein Look, der garantiert für Aufsehen sorgt! Jetzt bestellen und selbst erleben, wie viel Spaß ein richtig guter Endschalldämpfer machen kann!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.