Artikelnummer: BM050004-292
BMW E31 850i Endschalldämpfer rechts/links - 2x90 Typ 25 rechts/links
| Motorisierung: | 5,0l 220kW |
| Baujahr: | from 1990 |
| Hinweis: | Achtung: Nur gemeinsam mit BM050000-VSD verbaubar. |
| Rohrquerschnitt: | 60 |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.075,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW E31 850i Endschalldämpfer rechts/links – 2x90 Typ 25: Das Upgrade für echten Sound und Performance
Du bist ein Fan außergewöhnlicher Fahrmaschinen? Der BMW E31 850i ist nicht nur ein Stück Automobilgeschichte, sondern auch ein echtes Statement für anspruchsvolle Tuning-Liebhaber und Individualisten. Damit dein Klassiker auch akustisch und optisch überzeugt, gibt es jetzt das perfekte Upgrade: den BMW E31 850i Endschalldämpfer rechts/links – 2x90 Typ 25. Entwickelt für die 5,0-Liter-Motorisierung mit 220 kW ab Baujahr 1990, sorgt diese Abgasanlage für das gewisse Etwas – einzigartig im Klang, kompromisslos in der Verarbeitung.
Starker Sound, souveräne Optik: Die Highlights der Anlage
- Pures Edelstahl-Design: Jeder Endschalldämpfer wird aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. So bekommst du nicht nur maximale Haltbarkeit, sondern auch eine top Optik, die jeden Heckbereich veredelt.
- Handpolierte Endrohre: Die auffälligen 2x90 mm Endrohre Typ 25 rechts und links glänzen silber und werden per Hand auf Hochglanz gebracht – ein echter Hingucker auf jedem Treffen oder der nächsten Ausfahrt.
- Made in Germany: Von der Entwicklung bis zur Fertigung passiert alles direkt in unseren Werkshallen in Deutschland. So bekommst du Qualität und Präzision, die du sehen und hören kannst.
- Optimierte Rohrführung: Exzellente Verarbeitung und clever gebogene Rohre sorgen für einen verbesserten Abgasfluss – das bringt Performance und ein knackiges Klangbild!
- Legal unterwegs: Selbstverständlich ist unser Endschalldämpfer mit EG-Gutachten ausgestattet, also eintragungsfrei und 100% legal im Straßenverkehr. So bleibst du immer auf der sicheren Seite.
- Montagematerial dabei: Alles, was du für die Montage brauchst, bekommst du direkt mit dazu – easy einzubauen, kein Stress.
Performance trifft Style: Deine Vorteile im Überblick
Mit dem Endschalldämpfer für den BMW E31 850i hebst du dich von der Masse ab. Hier bekommst du:
- Mehr Klangvolumen und Präsenz: Ein kerniger, satter Sound, der sofort Lust aufs Gasgeben macht.
- Bessere Leistung und Ansprechverhalten: Optimierter Abgasstrom kann für ein spürbar agileres Fahrgefühl sorgen.
- Langlebigkeit und Korrosionsschutz: Edelstahl widersteht jeder Witterung und bleibt auch nach Jahren noch top in Schuss.
- Typgerechtes Upgrade für Individualisten: Perfekt für alle, die ihren Klassiker lieben und ihm einen persönlichen Touch verpassen wollen.
Einfache Installation, maßgeschneidert für dein Fahrzeug
Die Montage geht locker von der Hand: Dank passgenauer Fertigung und beiliegendem Montagematerial bleibt dir das nervige Anpassen und Basteln erspart. Beachte bitte: Der Endschalldämpfer passt nur in Verbindung mit dem passenden Vorschalldämpfer BM050000-VSD. So ist alles optimal aufeinander abgestimmt.
Perfekte Ergänzung für Werkstätten, Tuner und Fachhändler
Du bist Profi im Bereich Individualumbau oder betreibst eine spezialisierte Werkstatt? Dann ist dieser Sportauspuff ein Must-have im Sortiment. Die erstklassige Qualität und der unkomplizierte Einbau erleichtern den Alltag und begeistern deine Kunden mit einer Lösung, die optisch, akustisch und technisch überzeugt.
Warum Fox-Sportauspuff? Deine Vorteile auf einen Blick
- Deutsche Fertigung: Unsere Abgasanlagen entstehen direkt vor Ort in Deutschland. Jeder Handgriff zeugt von Expertise und Leidenschaft fürs Detail.
- Legale Performance: Wir liefern dir Produkte mit Straßenzulassung und EG-Gutachten. Du bist also direkt nach dem Einbau ganz entspannt und legal unterwegs.
- Unverwechselbarer Sound: Unser Fokus liegt auf einem einzigartigen, aber absolut alltagstauglichen Klang, der deinen BMW in Szene setzt, statt nur laut zu sein.
- Kundennähe und Beratung: Du hast Fragen zum Produkt oder willst dich selbst überzeugen? Komm gern vorbei und erlebe unsere Abgasanlagen vor Ort!
Dein Next Level für den BMW E31 850i wartet!
Tuning ist Leidenschaft – und das hört man. Wenn du mehr willst als Standard, wenn dir ein individuelles Sound- und Optik-Upgrade wichtig ist, dann solltest du beim BMW E31 850i Endschalldämpfer rechts/links – 2x90 Typ 25 nicht lange zögern.
Schnapp dir jetzt dein neues Endschalldämpfer-Set, der deinem Klassiker das gewisse Extra verpasst. Überzeuge dich live in unseren Hallen oder bestell ganz bequem für die nächste Montage! Mach deinen 850i zum Unikat – mit sportlichem Klang, starker Optik und Technik “Made in Germany”.
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.