Artikelnummer: BM030012-008
BMW E34 M5 Endschalldämpfer Ø2x63,5mm - 2x76 Typ 10
| Motorisierung: | 3,5l 210/232kW 3,8l 250kW |
| Hinweis: | Kann nur zusammen mit BM030010-VSD installiert werden. |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW E34 M5 Endschalldämpfer Ø2x63,5mm - 2x76 Typ 10: Der Performance-Boost für dein Kultmodell
Bring das Fahrerlebnis deines BMW E34 M5 aufs nächste Level – mit dem Endschalldämpfer Ø2x63,5mm - 2x76 Typ 10 von Fox-Sportauspuff. Du liebst Individualität, kernigen Sound und echte Handwerksqualität? Dann ist diese Abgasanlage wie gemacht für dich! Perfekt abgestimmt auf die Modell-Ikone E34 M5, gibt’s hier maximales Tuning-Feeling für Individualisten, Motorsport-Fans und echte Liebhaberfahrzeuge.
High-End-Qualität: 100% Made in Germany für deinen BMW M5
Alle unsere Endschalldämpfer werden direkt in Deutschland in unseren eigenen Hallen gefertigt. Das bedeutet nicht nur Liebe zum Detail, sondern auch absolute Präzision und Kontrolle über jeden Produktionsschritt. Und ja, hier wird nichts dem Zufall überlassen: Wir setzen ausschließlich auf hochwertigen Edelstahl, der korrosionsbeständig, langlebig und EDGLANZ ist – so bleibst du selbst bei härtestem Wetter und hoher Thermik immer cool.
Leistungssteigerung & legaler Fahrspaß: Für echte Tuning-Fans
Du willst mehr als nur Optik? Unser Endschalldämpfer kitzelt das Beste aus deinem M5 heraus! Dank optimierter Rohrführung und perfektem Querschnitt (63,5 mm) wird der Abgasstrom effizienter geleitet, was für spürbar mehr Durchzug, verbesserte Gasannahme und natürlich ein unverwechselbar sportliches Klangbild sorgt. Dabei bleibt alles sorgenfrei legal, denn das Teil verfügt über eine EG-Genehmigung – also kein Stress mit der Eintragung beim TÜV oder der Polizei. Straßenzulassung on top!
Sportlicher Look: Glänzend polierte Endrohre als echter Eyecatcher
Wer den BMW E34 M5 Endschalldämpfer montiert, will nicht nur Gehör, sondern auch Blicke auf sich ziehen. Dafür sorgen die per Hand auf Hochglanz polierten Endrohre im Doppelrohrdesign (2x76 mm), die jedem Hintermann zeigen: Hier steckt Liebe im Detail! Die silber-glänzende Oberfläche bleibt auch nach Jahren ein echtes Highlight und verleiht deinem M5 den finalen Racing-Touch.
Dein Vorteil auf einen Blick:
- Handgefertigt in Deutschland – höchste Präzision und Kontrolle direkt vor Ort
- Edelstahl in Top-Qualität – robust, langlebig, rostfrei
- Perfekte Passform – speziell für BMW E34 M5 3.5l und 3.8l Modelle
- Sportlicher, satter Klang – kernig, aber alltagstauglich, nie aufdringlich
- Strassenzugelassen – EG-Genehmigung, eintragungsfrei
- Einzigartiges Design – formschöne, glänzende Endrohre
- Einfache Montage – passendes Montagematerial direkt dabei
Ideal für Tuningbetriebe, Werkstätten und echte M5-Liebhaber
Egal, ob du selbst schraubst, aus der Werkstatt kommst oder als Fachhändler das Beste für deine Kunden suchst: Mit diesem Fox Endschalldämpfer liegst du immer richtig. Unser Fokus: Legalität, Alltagstauglichkeit und kompromisslose Performance. Die clever durchdachte Rohrführung sorgt für einen reibungslosen Fluss und die Verarbeitung garantiert Langlebigkeit. Und sollte mal Hilfe nötig sein: Unser Expertenteam steht dir mit Rat und Tat zur Seite – also keine halben Sachen!
Satte Soundkulisse inklusive
Genieß bei jeder Tour den typisch kernigen Klang, für den unsere Abgasanlagen bekannt sind – satt, voll, sportlich und doch nie nervig. Die präzise abgestimmte Akustik zaubert dir (und deinem Beifahrer) ein Lächeln ins Gesicht und gibt auch deinem M5 die Stimme, die er verdient!
Montage und Einbau: Schnell, unkompliziert, stressfrei
- Perfekt vorbereitetes Montagematerial bereits im Paket enthalten
- Einbau ist easy mit wenigen Handgriffen möglich – auch für geübte Schrauber und Hobbyschrauber
- Bitte beachten: Nur in Verbindung mit dem passenden Vorschalldämpfer BM030010-VSD installierbar
Du willst dich selbst überzeugen? Besuch uns gern bei uns vor Ort und schau dir unsere Abgasanlagen live an. Erlebe kompromisslose Verarbeitung, kräftigen Sound und unsere Leidenschaft für intelligente Tuning-Lösungen hautnah!
Letzte Worte & Call to Action
Gönn deinem BMW E34 M5 jetzt das perfekte Upgrade für Performance, Stil und legalen Fahrspaß. Warte nicht länger – schnapp dir den Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer und erlebe, wie deine Legende noch legendärer wird! Für echte Fans. Für echte Leidenschaft. Für dich!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.