Artikelnummer: BM041064-724
BMW E38 730i/ 735i/ 740i Endschalldämpfer rechts/links - 2x63 Typ 28 rechts/links (knicken hinter dem Schalldämpfer nach unten)
| Motorisierung: | 3,0l 160kW 3,5l 173/175kW 4,0l 210kW |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.095,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW E38 730i/735i/740i Endschalldämpfer rechts/links – 2x63 Typ 28: Perfekter Sportauspuff für stilvolle Performance
Du fährst einen legendären BMW E38 und wünschst dir ein Upgrade, das sowohl in Sachen Performance als auch beim Sound Maßstäbe setzt? Dann ist dieser Endschalldämpfer rechts/links – 2x63 Typ 28 genau das, was du brauchst! Hier geht’s um lupenreine Qualität und echten Fahrspaß für alle, die ihr Fahrzeug lieben und Wert auf Individualität legen.
Maximale Performance – Spürbare Leistungssteigerung und sportlicher Sound
Mit diesem Endschalldämpfer holst du aus deinem 730i, 735i oder 740i das Maximum heraus. Dank optimierter Rohrführung und freiem Durchlass bekommt dein Motor genau den Abgasstrom, den er braucht, um so richtig aufzuatmen. Damit profitierst du von deutlich mehr Drehmoment und einem spürbar besseren Ansprechverhalten. Und das Beste: Das satte und dumpfe Klangbild sorgt für den perfekten Auftritt – völlig legal und ohne Eintragungspflicht, denn das EG-Gutachten ist schon am Start.
Handgefertigt in Deutschland – Premium-Qualität aus Edelstahl
Unsere Endschalldämpfer werden direkt in Deutschland produziert – jede einzelne Komponente entsteht in unseren eigenen Hallen. Für dich heißt das: Kurze Wege, größtmögliche Sorgfalt und 100% Made in Germany. Wir setzen ausschließlich auf hochwertigen Edelstahl, der nicht nur durch seine Robustheit punktet, sondern auch durch seine geschmeidige Optik. Die glänzenden Endrohre sind per Hand auf Hochglanz poliert und bringen damit echtes Show-Feeling an deinen BMW.
Perfekte Passform und simple Montage – Plug & Play für alle E38-Fans
Kein Bock auf komplizierte Umbauten? Muss auch nicht sein! Die Endschalldämpfer bieten eine passgenaue Rohrführung mit einem Rohrquerschnitt von 55 mm, abgestimmt speziell auf die 3,0l (160 kW), 3,5l (173/175 kW) und 4,0l (210 kW) Motorisierungen des BMW E38. Montagematerial ist selbstverständlich mit dabei! Alles, was du brauchst, ist im Paket – so klappt der Einbau schnell und stressfrei, egal ob du Tuning-Enthusiast, Werkstatt, Tuner oder passionierter Selbstschrauber bist.
Kerniger Abgassound – Legal & beeindruckend auf der Straße
Warum solltest du dich mit einem langweiligen Seriensound zufriedengeben? Der Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer setzt auf ein gepflegtes, aber kerniges Klangbild, ohne dabei die Straßenzulassung zu gefährden. Dank EG-Gutachten ist der Auspuff eintragungsfrei und damit die perfekte Wahl für jeden, der Wert auf Legalität und satten Sound legt. Das charakteristische Knicken hinter dem Schalldämpfer nach unten sorgt dabei für das finale optische Sahnehäubchen und den unverwechselbaren Look.
Ausgezeichnete Verarbeitung & stylishes Design für deinen BMW
Bei uns trifft Form auf Funktion! Die präzise Verarbeitung und langlebige Materialwahl garantieren dir eine lange Freude an deinem neuen Endschalldämpfer. Das Doppelendrohr in 63 mm Optik rechts und links verleiht dem Heck deines E38 den gewissen Biss. Die glänzend-silbernen Endrohre reflektieren nicht nur das Licht, sondern auch deinen Anspruch an Qualität und Individualität.
Warum dieser Endschalldämpfer die perfekte Ergänzung ist:
- Handgefertigt aus bestem Edelstahl – für höchste Stabilität und Langlebigkeit
- Made in Germany – Präzisionsarbeit in unseren Hallen
- Echtes Tuning für Sound und Optik – Abgassystem mit Herz und Charakter
- Einfache Montage – alles mit dabei, was du brauchst
- Legal und eintragungsfrei dank EG-Gutachten
- Speziell für BMW E38 730i, 735i & 740i entwickelt
- Satter, sportlicher Klang – keine Kompromisse bei Sound oder Zulassung
Überzeuge dich selbst – Fox-Sportauspuff hautnah erleben
Du willst wissen, wie sich echte Auspuff-Performance anfühlt und anhört? Komm gern bei uns vorbei und überzeug dich direkt vor Ort von der Verarbeitungsqualität, dem Sound und dem Design unserer Anlagen. Wir beraten dich ehrlich und unkompliziert, damit du die perfekte Lösung für dich und deinen BMW findest.
Jetzt upgraden und Fahrspaß neu erleben!
Worauf wartest du noch? Hol dir den optimierten Endschalldämpfer von Fox-Sportauspuff für deinen BMW E38 und bring Sound, Performance und Optik auf das nächste Level. Genieße das besondere Fahrgefühl, das nur ein echter, handgefertigter Edelstahl-Sportauspuff bieten kann!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.