Artikelnummer: BM041054-597
BMW E38 730i/ 735i/ 740i - Ohne Stoßstangenausschnitt Endschalldämpfer rechts/links - 160x80 Typ 53 rechts/links
| Motorisierung: | 3,0l 160kW 3,5l 173/175kW 4,0l 210kW |
| Hinweis: | Endrohre liegen unter der Stoßstange |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.095,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW E38 730i/735i/740i Endschalldämpfer ohne Stoßstangenausschnitt – Sportliches Upgrade für deinen Klassiker
Dein BMW E38 730i, 735i oder 740i verdient mehr als nur einen gewöhnlichen Auspuff! Mit dem Endschalldämpfer ohne Stoßstangenausschnitt – 160x80 Typ 53 rechts/links gibst du deinem Fahrzeug ein echtes Upgrade, das nicht nur durch Optik, sondern auch durch Performance und Klang überzeugt. Egal, ob du selbst Hand anlegen willst oder als Profi-Tuner unterwegs bist – dieses Teil hebt dein Liebhaberfahrzeug auf ein neues Level.
Starker Sound, sportlicher Look und starke Performance
Hier gibt’s nicht nur heiße Optik. Unser Sport-Endschalldämpfer bringt einen kernigen, satten Sound auf die Straße und sorgt dafür, dass dein BMW endlich so klingt, wie ein echter Klassiker klingen soll. Die Doppelendrohre im Format 160x80 mm rechts/links passen perfekt unter die Stoßstange und setzen ein deutlichen Zeichen für Sportlichkeit und Individualität. Und das alles ganz ohne unnötige Anpassungen oder Ausschnitte an der Stoßstange.
Qualität, die begeistert: Hergestellt in Deutschland
Wusstest du, dass jeder unserer Edelstahl-Endschalldämpfer direkt hier in Deutschland gefertigt wird? In unseren modernen Produktionshallen konzentrieren wir uns auf höchste Qualität – von der Materialauswahl bis zur letzten Schweißnaht. Nur hochwertiger, robuster Edelstahl kommt zum Einsatz, sodass du dich auf maximale Langlebigkeit und Korrosionsschutz verlassen kannst. Das bedeutet für dich: ein Sportauspuff, der den Elementen trotzt und auch nach Jahren noch genauso edel glänzt wie am ersten Tag.
Perfekter Flow und maximale Performance
Unsere Abgasanlagen sind mit einem Rohrquerschnitt von 55mm optimal auf dein Fahrzeug abgestimmt. Die clevere Rohrführung sorgt dafür, dass der Abgasstrom optimal geleitet wird, was sich direkt positiv auf Leistung, Drehmoment und Ansprechverhalten auswirkt. Einfach gesagt: Dein BMW läuft spritziger, klingt besser und fühlt sich noch sportlicher an.
Rechtlich auf der sicheren Seite – EG-Gutachten inklusive
Mit uns bist du nicht nur stylisch unterwegs, sondern auch legal. Unser Endschalldämpfer kommt mit EG-Gutachten, das dir die Eintragung und den Stress mit dem TÜV erspart. Einfach anschrauben, losfahren und genießen – du musst dir keine Gedanken um zusätzliche Genehmigungen machen!
Easy Installation und alles dabei
Für ein stressfreies Schraubererlebnis bekommst du natürlich alles, was du brauchst direkt mitgeliefert. Das Montagezubehör ist im Lieferumfang enthalten, sodass du sofort loslegen kannst. Dank passgenauer Fertigung sitzt unser Endschalldämpfer exakt an Ort und Stelle – keine Bastelei, kein Gefummel.
Für wen ist dieses Upgrade gedacht?
- Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, die das Maximum aus ihrem E38 holen wollen
- Liebhaber von Individual- und Sonderfahrzeugen, die Wert auf ein exklusives Setup legen
- Tuningbetriebe und Werkstätten, die ihren Kunden Top-Qualität bieten wollen
- Händler und Profis, die nur das Beste empfehlen
- Alle, die sich nach kernigem Sound und markanter Optik sehnen
Deine Vorteile auf einen Blick
- Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl – für langlebigen Fahrspaß
- Made in Germany – direkt aus unseren eigenen Hallen
- Kerniger, satter Klang – sportliches Sounderlebnis wie es sein soll
- Legal unterwegs – EG-Gutachten im Lieferumfang
- Einfache Montage – inkl. Montagematerial, passgenaue Anfertigung
- Exzellente Verarbeitung & durchdachte Rohrführung – maximale Performance
- Kein Stoßstangenausschnitt nötig – originalgetreues, cleanes Design
- Individuelles Erscheinungsbild – glänzend polierte Endrohre als Eyecatcher
Überzeuge dich selbst – auch direkt vor Ort!
Wenn du noch unsicher bist, komm doch einfach vorbei und überzeug dich selbst von der Qualität unserer Arbeit. Wir zeigen dir gern unsere Produktion und du kannst die Endschalldämpfer vor Ort anschauen, anfassen und erleben.
Hol dir das sportliche Upgrade für deinen BMW E38!
Lust auf neuen Sound und echtes Fahrgefühl? Dann gönn dir den Endschalldämpfer für deinen 730i, 735i oder 740i. Bei uns bekommst du kompromisslose Qualität, legalen Fahrspaß und einen Sound, der begeistert. Mach deinen BMW zu einem echten Unikat auf der Straße!
Worauf wartest du? Bring dein Tuningprojekt auf das nächste Level – mit der Fox-Sportauspuff Edelstahl-Abgasanlage für den BMW E38!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.