Artikelnummer: BM022074-068
BMW E46 320/ 323/ 325/ 328/ 330 Endschalldämpfer Ausgang rechts/links zweiflutig - 2x76 Typ 13 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l 110kW 2,2l 125kW 2,5l 125/141kW 2,8l 142kW 3,0l 170kW |
| Hinweis: | - Für 2,0l 110kW 2,5l 125kW 2,8l 142kW nur als Komplettanlage ab Kat verbaubar - Limousine, Touring, Coupe und Cabrio |
| Rohrquerschnitt: | 50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW E46 Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig – 2x76 Typ 13: Performance & Style für echte Tuning-Fans
Willst du deinem BMW E46 endlich den sportlichen Sound und die Optik verpassen, die er verdient? Sag „Hallo“ zu unserem zweiflutigem Endschalldämpfer mit Ausgang rechts/links – 2x76 mm Typ 13. Dieses Teil passt wie angegossen auf die Modelle 320, 323, 325, 328 und 330 und legt deine Ambitionen richtig offen: Mehr Klang, mehr Fahrspaß, noch mehr Style – alles legal und in kompromissloser Qualität!
Handgefertigt aus Edelstahl – Qualität made in Germany
Unsere Sportauspuffanlagen werden direkt in Deutschland, in unseren eigenen Hallen, von echten Profis angefertigt. Verarbeitet wird ausschließlich hochwertiger Edelstahl, der nicht nur mega robust und langlebig ist, sondern auch nach Jahren noch wie neu glänzt. Jedes Endrohr wird in Handarbeit auf Hochglanz poliert – für den perfekten Look am Heck deines BMWs!
Passend für viele Motorisierungen und Karosserieformen
Egal ob du einen sportlichen 320i, den kernigen 325i oder den kraftvollen 330i fährst – unser Endschalldämpfer ist deine Wahl für
- 2,0l Motoren mit 110kW
- 2,2l mit 125kW
- 2,5l mit 125kW oder 141kW
- 2,8l mit 142kW
- und starke 3,0l mit 170kW
Ob Limousine, Touring, Coupé oder Cabrio – dieses Teil passt und sorgt für sportlichen Sound auf jedem Event oder einfach auf der Straße.
Kerniger und satter Sound – alles absolut legal
Du stehst auf einen echten Motorsport-Sound, willst aber ohne Ärger durch jede Kontrolle kommen? Kein Problem! Unsere Abgasanlage ist mit EG-Gutachten ausgestattet, dadurch kannst du direkt einbauen und bist im Straßenverkehr immer auf der sicheren Seite. Kein Eintrag nötig, keinen Stress mit den Behörden – totale Sorglosigkeit inklusive!
Top Vorteile auf einen Blick
- Zweiflutig → 2x76 mm Typ 13 Ausgänge – für sportliche Optik und maximalen Sound-Boost
- Handpolierte Edelstahl-Endrohre, die nicht nur glänzen, sondern einfach auffallen
- Einfache Montage dank passgenauem Design und komplettem Montagematerial
- Ausgezeichnete Rohrführung für optimalen Durchlass, mehr Leistung und besseren Klang
- 100% legale Lösung mit EG-Gutachten – keine Probleme im Straßenverkehr
- Hergestellt in Deutschland – von Tuning-Enthusiasten für Tuning-Enthusiasten
- Geeignet für Individual-Fahrzeuge, Liebhaberfahrzeuge und Showcars
Erlebe Technik und Verarbeitung auf neuem Niveau
Unsere Abgasanlagen stehen für hochwertige Verarbeitung und präzise Passform. Jede Schweißnaht zeigt, wie viel Handarbeit und Erfahrung in jedem Stück steckt. Das Rohrdesign sorgt für optimale Strömung, verbessert Abgasfluss und garantiert den einzigartigen, satten Fox-Sound, der dezent im Alltag oder richtig brutal unter Last überzeugen kann.
Kinderleichte Installation – alles drin, was du brauchst
Kein Rätselraten, kein Stress: Die Lieferung erfolgt mit sämtlichem Befestigungsmaterial. Alles ist zugeschnitten für die schnelle Montage in der Werkstatt, beim Fachhändler oder für versierte Schrauber privat in der eigenen Halle. Und falls mal etwas nicht passt – unser Experten-Team hilft dir schnell & unkompliziert weiter.
Ideal für Tuner, Werkstätten und Liebhaber besonderer Fahrzeuge
Du willst nicht irgendeine Massenware, sondern ein Teil, das wirklich zu deinem Projekt passt? Ob Werkstatt, Tuningbetrieb, Fachhändler oder privater Schrauber – bei uns bekommst du Qualität und Support, auf den du zählen kannst. Kommt vorbei und überzeug dich vor Ort von unseren Auspuffanlagen! In unseren Hallen kannst du dir Verarbeitung, Klangbild und Qualität selbst anschauen und anhören.
Deine Vorteile mit Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer:
- Ultimativer Motorsound für Gänsehaut beim Starten und Fahren
- Hochwertige Materialien und perfekte Optik am Fahrzeugheck
- Leichte Montage, alles dabei – ready to go
- Made in Germany – Qualität, die du spürst!
Fazit: Tuning, das Spaß macht!
Gönn deinem BMW E46 den Look und Sound, den er verdient. Mehr Leistung, satter Klang, Top-Verarbeitung – alles made in Germany und garantiert alltagstauglich. Worauf wartest du noch? Hol dir den zweiflutigem Endschalldämpfer 2x76 Typ 13 und bring dein Tuning-Projekt auf ein neues Level! Lass dich von Qualität und Performance begeistern – gerne auch bei uns vor Ort!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.