Artikelnummer: BM022032-593
BMW E46 320/ 323/ 325/ 328/ 330 Endschalldämpfer zweiflutig - 135x80 Typ 53
| Motorisierung: | 2,0l 110kW 2,2l 125kW 2,5l 125/141kW 2,8l 142kW 3,0l 170kW |
| Hinweis: | Für 2,0l 110kW 2,5l 125kW 2,8l 142kW nur als Komplettanlage ab Kat verbaubar - Limousine, Touring, Coupe und Cabrio |
| Rohrquerschnitt: | 50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW E46 320/323/325/328/330 Endschalldämpfer zweiflutig – 135x80 Typ 53: Für echten Fahrspaß und kernigen Sound
Hey Tuning-Fan, willst du deinem BMW E46 richtig Leben einhauchen? Dann check mal diesen zweiflutig ausgeführten Endschalldämpfer mit 135x80 mm Endrohren (Typ 53) ab! Egal ob 320, 323, 325, 328 oder 330 – hier gibt’s das perfekte Upgrade für satte Performance, sportlichen Sound und das gewisse Extra an Style. Lass deinen E46 auf der Straße zeigen, was möglich ist.
Exklusives Design und erstklassiger Klang
Du liebst Individualität? Hier kommt sie in Form von hochwertigem Edelstahl und handpolierten, glänzenden Endrohren. Unsere Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer stehen für ein markantes, voluminöses Klangbild ohne penetrant laut zu sein – sportlich, präsent und einzigartig im Ton. Mit diesem Auspuff genießt du das Beste aus beiden Welten: Legaler Straßenbetrieb dank EG-Gutachten und kerniger Sound, der Begeisterung auslöst. Perfekt für Liebhaber, Tuningschrauber und Profis.
Exzellente Materialqualität – Made in Germany
Scheiß auf billige Kompromisse: Jeder unserer Endschalldämpfer wird aus hochwertigem Edelstahl gefertigt – in Deutschland, direkt in unseren eigenen Werkshallen! So bekommst du nicht nur maximale Haltbarkeit und Korrosionsschutz, sondern auch Verarbeitung auf höchstem Niveau. Das Resultat spürst du bei jedem Tritt aufs Gas – dichte, optimal geführte Rohre sorgen für perfekte Abgasführung und ein langlebiges Produkt, das mit dir durch dick und dünn geht.
- Rostfreier Edelstahl – für Langlebigkeit und eine makellose Optik
- Präzise handpolierte Endrohre – jedes Einzelstück ist ein echter Hingucker
- Direkte Fertigung in Deutschland – keine Massenware, sondern Qualitätsarbeit vom Profi
- Optimale Passgenauigkeit – easy Montage, perfekt auf deinen BMW abgestimmt
Performance, die überzeugt – mehr als nur Optik
Mit unserem Fox-Endschalldämpfer holst du mehr aus deinem E46 heraus. Die optimierte Rohrführung und Durchmesser (50 mm Querschnitt) bringen spürbare Vorteile:
- Verbesserter Durchzug durch reduzierten Abgasgegendruck
- Deutlich sportlicheres Ansprechverhalten – ideal für anspruchsvolle Fahrer
- Satter, tiefer Sound ohne Dröhnen im Innenraum
- Leistungssteigerung spürbar möglich bei optimaler Abstimmung
Komplett-Set mit allem, was du brauchst
Du willst loslegen? Kein Problem! Der Endschalldämpfer kommt komplett mit Montagematerial zu dir nach Hause. So hast du alles am Start für einen stressfreien, flotten Einbau in deiner Werkstatt, beim Schrauber deines Vertrauens oder direkt selbst in der Garage.
Kompatibilität und Montagefreundlichkeit
Unser Endschalldämpfer ist passgenau entwickelt für die Modelle BMW E46 320, 323, 325, 328 und 330 – als Limousine, Touring, Coupé und Cabrio. Beachte bitte: Für die Motorisierungen 2,0l 110kW, 2,5l 125kW und 2,8l 142kW ist der Einbau nur in Verbindung mit einer Komplettsportabgasanlage ab Katalysator möglich. So bleibt alles sauber, legal und passgenau!
Legalität und Alltagstauglichkeit – mit EG-Gutachten
Bei Fox-Sportauspuff bekommst du nur legale Lösungen für den Straßenverkehr. Kein Stress beim TÜV, keine bösen Überraschungen bei Polizeikontrollen! Durch das mitgelieferte EG-Gutachten ist der Einbau eintragungsfrei – einfach montieren und Spaß haben!
- EG-Gutachten inklusive – rechtssicher & ohne Eintragungspflicht
- Straßenzulässig – keine Sorgen vor Kontrollen oder Prüfstellen
Fühl das Fox-Feeling – überzeuge dich selbst direkt vor Ort!
Neugierig auf den echten Unterschied? Bei uns kannst du unsere Produkte auch direkt vor Ort erleben. Hör dir selbst das satte Klangbild an, check die makellose Verarbeitung und lass dich von der Qualität überzeugen. Fox-Sportauspuff steht für echtes Handwerk, Expertise und Leidenschaft für Performance-Auspuffanlagen.
Warum Fox-Sportauspuff?
- Handmade in Germany für höchste Ansprüche
- Optimierte Rohrführung für satte Leistung
- Stabiler, sportlicher Klang – einzigartig und markant
- Top Beratung und Support direkt vom Spezialisten
- Kinderleichte Montage mit passgenauem Zubehör
Jetzt ist es an dir!
Du willst aus deinem BMW E46 etwas Besonderes machen? Dann schnapp dir jetzt den Fox-Endschalldämpfer 135x80 Typ 53 – zweiflutig und spür den Unterschied bei jedem Kilometer. Mach Schluss mit Standard – gönn dir Performance, Sound und Qualität, die man sieht und hört. Mehr Spaß, mehr Style, mehr Fox!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.