Artikelnummer: BM032054-010
BMW E60/61 520d 525d 530d Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 2x80 Typ 10 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l D 110/120/130kW 2,5l D 120/130kW 3,0l D 145/155/160/170kW |
| Hinweis: | Für Modelle mit und ohne Dyamic-Drive - Nicht verbaubar an Modellen mit Panoramaschiebedach |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | EG Gutachten (eintragungsfrei) |
1.220,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW E60/61 520d 525d 530d Endschalldämpfer – 2x80 Typ 10 rechts/links: Dein Upgrade für Performance, Optik und Sound
Du willst deinem BMW E60 oder E61 – egal ob 520d, 525d oder 530d – endlich den Auspuff gönnen, den er wirklich verdient hat? Hier wartet der Endschalldämpfer mit Ausgang rechts/links im 2x80 Typ 10 – das perfekte Tuning-Teil für alle Motorsport-Fans, Individualisten und Werkstätten, die Wert auf Qualität, Sound und Performance legen.
Starker Auftritt dank hochwertigem Edelstahl – Made in Germany
Dein neuer Endschalldämpfer ist kein billiger Importkram! Jedes Teil entsteht aus erstklassigem Edelstahl und wird direkt in unseren eigenen Hallen in Deutschland gefertigt. Da stecken handwerkliches Können und echtes Herzblut drin – für kompromisslose Haltbarkeit, exzellente Verarbeitung und besonders coole Optik. Die Endrohre glänzen in Silber, werden von Hand bis zum Hochglanz poliert und machen echt was her an jedem BMW Heck.
Optimierte Performance für deinen BMW – legal, sportlich, kraftvoll
Du willst einen knackigen, satten Sound und trotzdem legal auf der Straße unterwegs sein? Mit dem Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer kein Problem! Unsere Auspuffanlagen bieten ein kerniges Klangbild, das sich deutlich von Serie abhebt und einfach Spaß macht, ohne unangenehm aufzufallen. Dank straßenverkehrs-tauglichem EG-Gutachten bist du auf der rechtlich sicheren Seite – eintragungsfrei und stressfrei beim TÜV.
- Passend für viele Motorvarianten: 2,0l D (110/120/130kW), 2,5l D (120/130kW), 3,0l D (145/155/160/170kW)
- Rohrquerschnitt: 70mm für eine optimale Abgasführung
- Ausführung: Ausgang rechts/links mit Endrohren 2x80mm Typ 10 rechts/links
- Montagematerial: Alles dabei für den schnellen, unkomplizierten Einbau
- Geprüfte Legalität: EG-Gutachten inklusive, keine Eintragung nötig
Engineering know-how für jeden Anspruch – von Enthusiasten für Enthusiasten
Du suchst nach cleveren, alltagstauglichen Lösungen mit Fokus auf Qualität und Leistung? Unsere Endschalldämpfer sind das Ergebnis jahrelanger Entwicklung und Detailliebe im Tuning- und Motorsportbereich. Die perfekte Rohrführung und saubere Verarbeitung erleichtern auch den Einbau in der heimischen Garage oder in der Werkstatt deines Vertrauens.
- Für Modelle mit und ohne Dynamic-Drive geeignet
- Hinweis: Nicht verbaubar bei Modellen mit Panoramaschiebedach
- Individuelle Fertigung: Du bekommst immer passgenaue und zuverlässige Auspufftechnik
Mehr als nur ein Endschalldämpfer – Dein Style, dein Sound
Ob du Wert auf einen dezenten aber hörbar sportlichen Sound legst, das letzte Bisschen Performance rauskitzeln willst oder dein Liebhaberfahrzeug optisch nochmal auf ein neues Level bringen möchtest – mit dem 2x80 Typ 10 Endschalldämpfer setzt du ein echtes Statement. Die glänzenden Endrohre sorgen für einen edlen Auftritt, der garantiert nicht übersehen wird.
Schneller und sicherer Einbau – ideal für Profis & Selbermacher
- Alle benötigten Teile für die Montage sind im Lieferumfang enthalten
- Klare Passform und hochwertige Verarbeitung erleichtern die Installation
- Optimal auch für Tuningbetriebe, Werkstätten und Fachhändler
Besondere Features deiner Fox-Sportauspuff Endschalldämpferlösung
- Made in Germany: 100% Fertigung am Standort Deutschland für beste Qualität
- Kerniger, legaler Sound: Leidenschaftlicher Klang, der trotzdem den Vorschriften entspricht
- High-Class Optik: Hochglänzende Endrohre, die sich sehen lassen können
- Lange Lebensdauer: Edelstahl widersteht Rost und Witterung – maximal robust und langlebig
- Für Individualisten: Heb dein BMW-Projekt mit einer individuellen Auspuff-Lösung ab
Jetzt persönlich überzeugen – Komm vorbei!
Du hast noch Zweifel? Dann schau einfach direkt bei uns vorbei und überzeuge dich selbst von unseren Endschalldämpfern! Qualität zum Anfassen, Beratung direkt vom Experten und ein Sound, der begeistert. Für echte Tuner und Liebhaberfahrzeuge, für Werkstätten und Motorsportfreunde, die kein Standard wollen.
Schnapp dir jetzt deinen Endschalldämpfer und hau richtig einen raus!
Hol dir jetzt ein echtes Upgrade für deinen BMW E60/61 520d, 525d oder 530d – mehr Fahrspaß, mehr Style, mehr Sound!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.